Reprise du message précédent :

j'ai même pas fait le mien

oué ok, mais un chtit bout je vais avoir du boulot ce we   On pourrait essayer de partir vais gourdon, puis après continué dans la montagne ^^

Salut les moants
 
Je ne serais p-e plus piéton d'ici le printemps, mon pere envisage que l'on se paye une moo à deux

 
pas de souci   tu me dis ou (toujours pas) et quand, moi je suis libre comme l'air
 
Juste éviter le samedi et le dimanche midi, vu que c'est la fête du mimosa, c'est bouffe gratuite dans mon patelin offert par les impots, ce serait dommage de pas en profiter  

Bah je te dirais , ptéte que mon père viendra    (dans ce cas, ça va être chaud de le suivre ) je lui demanderai demain soir je te dirais

Sinon, ouéééééééé j'ai battu mon reccord, 150 en légére monté   Je pensai pas que c'était possible, je suis sur que j'aurai pu la monté à 155 mais j'ai laché avant   Je verrai quand j'aurai l'inforad    
 
 
 
Sur circuit bien entendu

ça peut être sur route, ça donne du 120 réel  

   
 
(C'est avec quoi ? 34cv ?)

J'ai honte de dire ça, mais j'ai sorti la tzr cette aprèm  
 
Yabon

oué bandouille 34cv

C'est de bonne guerre quand ça vient d'un proprio de div

 
34cv ça fait mal tout de même...

Je m'excuse de plussoyer, mais si vous aviez une réponse

Plus qu'un an, après    
 
Au moins je vais avoir un bon apprentissage

Superflu Voir plutôt dangereux pour la chaine  
 
Tu me fais pensait que j'ai laissé la moo 1semaine sous la pluie et j'ai oublié de la graisser le we dernier

Pas forcément, après tu auras pris l'habitude d'ouvrir comme un goret et il arrive que parfois tu rencontres des virages, gaffe des fois ca passe pas et tu dois aller tout droit  

Si ta chaine est pleine de gros patés de graisse pleine de sable et de terre, ça peut lui faire du bien. Jette un oeil derrière le carter du pignon de sortie de boite par la meme occasion, la graisse s'accumule dedans, et ça ne fait pas de mal de la nettoyer.  
Le pétrole désaromatisé, tu le trouves au rayon bricolage ou produits d'entretien, généralement.  
Attends bien que le pétrole ait séché avant de remettre de la graisse, sinon, la graisse n'adhérera pas.

a propos de virage, j ai failli faire une boulette today en rentrant de ma balade, sur la route plonéour pont l'abb
 
A un moment donné, a une dizine de bornes de chez moi, je me retrouve derrière une voiture roulant a peu près a 80 km/h
sur une route limitée à 90.
La route est belle, c'est une ligne droite en descente puis vient un virage très large à droite. Je connais bien la route,
il n'y a pas d'intersections à venir.Depuis le haut de la ligne droite ou voit très bien la fin du virage à venir. Personne.
Je décide de la doubler,hop j'accélère, je commence la manoeuvre. Tout en la doublant,
je vois que la voiture qui était juste devant elle roule aussi à allure modérée.Il y a largement de la place
pour que je puisse me rabattre mais je me décide de faire d'une pierre 2 coups.
Dans la phase de doublage de la 2nd, vient alors au loin, de face donc, une voiture. Je me dis que j ai carrément le temps de la
passer quand meme et me décide à continuer la manoeuvre au lieu de m'intercaler entre les 2.
Hors au moment ou je double la seconde caisse, j entame le virage, et là, une fois passé la 2 eme bar, je décide de me rabattre
mais je me rend vite compte que , dans un virage ça devient difficile de prendre encore plus d'angle que celui qu'on a déjà.
la voiture en face se rapproche de plus en plus vite.
J'ai juste le temps de me remettre sur la voie normale, que, une seconde et demi plus tard, nous nous croisons, moi et celle qui arrivait
de face. Un peu plus donc et je me la prenais pleine face  

ça m'a calmé pour le reste du parcours

 
Précise que le virage tournais à Droite... sinon c'est dur à comprendre.
 
Sinon, toujours anticiper !  

'tain mais faites gaffe quoi

Faut dire qu'avec un veau pareil c'est courageux de doubler 2 BàR d'un coup  

C'est pas à moi que sa va arriver a 45km/h en pointe ça
Juste un pti coucou les moants

Mais clair.
Par exemple, quand je double une BAR, je suis tellement "parano"  que j'ai le pouce gauche toujours prêt à Klaxoner...  

j'ai édité    
 

+1  
Je crois pas que c'était de l'inconscience mais plus une " erreur de débutant".

Clair, putain, je suis pareil, je me rappelle avoir klaxonné, samedi dernier, en plus. Bien faire attention que la voiture de devant nous ait capté, en fait, quitte à klaxonner avant de doubler.
Putain, j'ai récupéré ma meule aujourd'hui, ça fend le coeur.

Alors, dégats et prise en charge ?

Ca se joue au mental et au regard

Faut pas se dire qu'on peut pas prendre plus d'angle (mental) et faut désespérément porter le regard au loin, vers là où on veut aller en dépit de l'angle de barge (regard).

Bon sinon ajd j'ai fait du duo en gromono dans Paname : l'avantage, c'est que c'est bien coupleux donc on ne sent pas trop le SDS.
 
L'inconvénient, c'est que ce genre de moteur n'a AUCUNE rondeur et faut tout le temps jouer de l'embrayage à faible allure et faut tout le temps donner de vieux coups de gaz quand on rétrograde comme un bourrin et parfois le coup de gaz se solde par un calage car ça noie le moteur passionnant le monocylindre, vraiment passionnant

c'est pour ça que j ai envi de me faire une petite journée circuit.
pour ne pas avoir les couilles dans les talons quand il s'agit de prendre un peu plus d'angle que d'habitude

c'était quoi comme meule?

 
C'étais quoi comme "gromono" ?
 
   

 
BMW 650 GS

Ah ben venant d'un moteur creux doux ça change c'est sûr

 
 
 
Pour l'avoir essayé... j'ai détesté.  

Pfff c'est franchement relou !!
 
Un bicylindre encore ça passe, mais le mono, vraiment

Bof, c'est quelconque. Disons que c'est confortable, position relax, suspensions archi molles, selle confortable.
 
Mais le moteur est chiant.
 
J'aimerais beaucoup essayer un monocylindre sportif pour voir

Dégats, rien de dramatique, le moteur n'a rien. tete de fourche, araignée tordue, un poc sur le réservoir, la partie arriere qui relie les flancs de carénage, la cocotte de frein et la pédale de frein. Le silencieux gauche est enfoncé, mais il doit juste y avoir les pattes de fixation à redresser. La fourche et le cadre ne semblent pas avoir pris. Un bon coup de peinture par la dessus, et roule ! Si j'y arrive, je tacherai de faire des photos demain, ça peut pas faire de mal. En plus, je ne peux pas y toucher pour l'instant, vu qu'elle n'a pas été vue par un expert.
 
Concernant la prise en charge, ben c'est pas gagné. Vu que je suis au tiers simple, je ne suis pas pret d'etre indemnisé. J'attends des nouvelles de l'assurance qui doit recevoir le proces verbal de gendarmerie. Du coup, je ne sais pas quoi faire, si il y a un arrangement à l'amiable possible ou pas, ou si je dois porter plainte.

bin tu fais la queue comme tout le monde pour tester la CG

   
 
J'ai parlé d'une moto hein, pas de ton machin qui fonctionne avec deux furets dans des roues