Reprise du message précédent :

 
L'arsouille en première, quasiment arrêté (10 km/h quoi)

 
J'ai perdu l'arrière d'environ 20 cm sur un filet de gaz en rentrant sur un rond-point avec 10° d'angle mardi soir, le passage piétons était hyper glissant

Là c'est bizarre c'était un espèce de béton pas peint, mais super glissant en fait (?)

 
Ah oui, j'avais oublié cette solution
 

 
Sur mon AX 1.1 il faisait la même taille

Ouai mais 1.1 c'est un moteur de moto

Toi le spécialiste du démontage des moteurs du cb, tu pourrais ptet arriver faire rentrer le moteur de l'ax  
 
Bon après l'intérêt est limité  

1.1 pour 65ch, sur une moto, c'est pas terrible, surtout vu le poids du moteur
mais tu peux faire 200000 bornes avec après, c't'un choix

 
Celui du bandit me coûte 6€ chez cardy

 
C'est mieux que le 1300 Bulldog...
 
Apres il y a des motos qui font 200 000 avec un moteur.

Une ax doit prendre plus de tours qu'un  bulldog
Mais le bulldog a peut être plus de couple  

sans changer l'huile alors

 
Dans le dernier moto revue, un VFR avec plus de 300 000 bornes

 
Ya les cb qui dépassent ça aussi    
 
Bon après, ya toujours des bourrins comme mac qu'arrivent à les fusiller en 30 000km    
 

 
Ah ouais ? Je vais l'acheter pour voir.
 

 
Tu veux une bielle dans la guelle toi  
 

 
faut pas etre un boulard aussi...
la position PRI c'est aps fair pour rouler, si tu l'utilise que ce pour quoi c'est faire je voit pas le pb que ca peut engendrer ?
 

 
fabrice tulane        
 
j'ai son bouquin dedicace      
 

 
Ouais, mais vois la gueule de la partie-cycle quoi

Un R6 (2003) ça peut tenir combien de bornes quand on en prend soin ^^

 
100 000 ça se fait  

Pwoa seulement 100 000 :s
Bon j'ai que 30 000 bornes et j'en prend grand soin

Y'a une katoche 250 exc 2t de 1994, Homologuée route, 5 000km, pour 750e a 30km de chez moi... Cay tentant ne serait-ce que pour faire le con dans les chemins  

D'ailleurs qui s'y connait en assurance "contrat vert" ?
Sur le site amdm quand je fais le devis, j'ai 2 choix possibles:
- contrat vert loisir = 62€ par an
- contrat vert ville = 235€ par an
(tiers simple)

Sachant que c'est une moto Homologuée route, est-ce que le contrat loisir couvre quand meme la route ou pas du tout a votre avis ?
Quand j'arrive au récap a la fin du devis, dans les 2 cas y'a la responsabilité civile ...

c'est juste que peu de gens sont motivés à ce taper plus de 100 000 bornes en sportive  

intéressant, faut voir ce qu'il y a à faire dessus

 
Ayant bien lutté (étudiant) pour me la payer sans faire de crédit ben je suis pas pret de changer surtout quand je vois la différence de prix avec les models 2006-2007

t'as débuté en r6 ?  

T'as remis les pots d'origines?

L4annonce est pas tres détaillée mais y'a marqué en bon état général.
 
J'me tate à aller la voir rapidos, ca fait pas cher le morceau et ca peut etre marrant. Mais dans l'immédiat j'ai personne avec qui rouler avec ca

pour le prix tu peux déjà la prendre  

Je vois pas le problème
 

Ouep, trop de bruit les MIG...

 
Honnetement j'y songe la
 
Je viens d'envoyer un petit mail pour questions/photos
 
Spa dit que j'en fasse beaucoup mais ca peut etre bien divertissant l'espace d'une saison par exemple, et à ce prix ca se revend bien je pense apres.

 
 
Bon j'ai appelé la fille, en fait je déchante un peu, c'est une moo de moo-école  
 
Sinon sur le principe elle est pas mal : révision des 48000km faite, vidange tous les 6000km, circuit de freins avant neuf, plaquette et pneus neuf de septembre, bulle, tapis de réservoir.
 
La fille est monitrice d'auto-école et c'est sa moto depuis 3 ans qu'elle a rachetée à l'auto-école.  
Ce qui m'embête c'est qu'elle me dit qu'il y a quelques "pets" sur le réservoir, témoins de chutes à l'auto école
Elle et son mari ont chacun un CB500 mais pas de voiture, pas de fric ils ont besoin d'une voiture donc ils vendent une moto.
 
Prix demandé avant de l'avoir vue : 1400€
 
A votre avis : négociation à 1200€ ? Ou bien je laisse tomber?

chez un concess c'est 10€ de mémoire, en general je le prend chez Cardy plutot (5-6€)

J'ai une copine qui a une CB de ME. Elle n'a jamais eu de souci avec.
Ca peut être un bon plan comme un mauvais. Le fait qu'elle l'ai depuis 3 ans (demande l'historique des interventions dessus, notammet juste après l'achat) est plutôt rassurant je dirai.

de toute facon le meilleur filtre à huile c'est le filtre de la CG, grillage metalique facon filtre à thé

"tamis"  

 
Non c'est ma deuxième moto
J'ai débuté sur un CB500 avec lequel j'ai roulé 3 ans. Il était magnifique, je l'avais refait en version Speed Triple
Mon CB ayant été très bien entretenue, j'ai tiré un très bon prix de la revente mais bon il me manquait quasiment la moitié donc boulot de boulanger pour complèter ^^. Avant cela j'avais aussi lutté pour me payer le CB  
Ca va faire presque 2 ans que j'ai mon R6 et je l'ai refait aussi

 
Oui tu as raison, je vois mal une monitrice d'auto-école rouler sur une moto mal entretenue. Elle m'a dit que toutes les révisions ont été faites chez le concessionnaire Honda et qu'elle avait toutes les factures. Est-ce que c'est ça qu'on appelle le carnet d'entretient?
 
Est-ce que vous pensez que le prix se discute si y'a quelques bosses par-ci par-là?

J'me disais bien que j'avais deja vu le pseudo quelque part    
 
2 ans deja le R6 ?   ca me paraissait pas si vieux...

Faut voir si elle a eu à changer des trucs quand elle l'a achetée.
Le carnet d'entretien, c'est un carnet. Les factures ce sont des factures.
Si t'as seulement les factures ça suffit.
Le prix se discute toujours

 
Pour moi le prix tient deja pas mal compte de tout ca... négociable peut-etre un peu, mais si en plus ils doivent racheter une voiture avec l'argent, c'est pas dit qu'ils te la donnent non plus la moto