Reprise du message précédent :

Un proposition par mail interessante peut être

Rectif
 
 
OPERATION: MOARDSGOGUENARDS (VSMOANTSCROULANTS)  
edition du nom de recherche car le slip pue
 
Tentative d'organisation d'un karting des familles histoire de se friter un peu au chaud
 
A compter de début janvier parce qu'avant les fêtes c'est trop court et pendant les fêtes c'est difficile...
 
 
Concept: courses par équipes avec relais, genre course d'endurance ...
Pour pourrir du moant et régler quelques comptes
 
Où (pas là, y pas de place à cause du piano): à définir
 
Quand: Par exemple: samedi 12/1
 
Qui (précisez vos dispos si intéressé)
 
    * 911GT3:
    * apolonlebeau:  http://vieuxbenou.free.fr/hfr/benous/benou_noel.gif
    * Gamer-fou:  pour voir si naxos roule mieux en 4 roues, et pour avoir une chance de pourrir mustang avant 2010    
    * Naxos : pour pourrir Gamer pas dispo 5/6 et 19/20 janvier
    * Elessar777 : mais je peux juste les week end 5/6 et 12/13 janvier.
    * Nicodonald : son coté mazo existe bien : se faire pourrir, sur 4 roues
    * Shimo : PARCE QUEEEEEEEEEE §§§
    * moquette: uniquement si on a le droit aux carapaces rouges
    * magicien72 : parceque vous le valez bien (selon la date)
    * Am7 : mais pas dispo entre le 5 et le 12 12 et le 20.
    * Shurik : 4 roues
    * Seth : ça coûte combien ?
    * quiqui mais pas sur. a noter que je doit pouvoir avoir des reducs par mon CE pour jesaisplusquellepiste je crois je me rencarde
    * EA mais faudra que je vérifie sur mon PDA si j'ai des dispo, histoire de faire genre j'ai une vie sociale

Sinon féloches BilOo  

Bonjour Paris  

Et j'ai reçu mon pot kéké ce matin  

Et je change mon kit chaîne cet aprèm  

j'ai que des pull a une seule couleur, sobre et simple... pas un pull a carreaux, ou a rayure ou autre.
quoiqu'il y a un pull un peu style marin dans l'armoire a mon pere

OPERATION: MOARDSGOGUENARDS (VSMOANTSCROULANTS)  
edition du nom de recherche car le slip pue
 
Tentative d'organisation d'un karting des familles histoire de se friter un peu au chaud
 
A compter de début janvier parce qu'avant les fêtes c'est trop court et pendant les fêtes c'est difficile...
 
 
Concept: courses par équipes avec relais, genre course d'endurance ...
Pour pourrir du moant et régler quelques comptes
 
Où (pas là, y pas de place à cause du piano): à définir
 
Quand: Par exemple: samedi 12/1
 
Qui (précisez vos dispos si intéressé)
 
    * 911GT3:
    * apolonlebeau:  http://vieuxbenou.free.fr/hfr/benous/benou_noel.gif
    * Gamer-fou:  pour voir si naxos roule mieux en 4 roues, et pour avoir une chance de pourrir mustang avant 2010    
    * Naxos : pour pourrir Gamer pas dispo 5/6 et 19/20 janvier
    * Elessar777 : mais je peux juste les week end 5/6 et 12/13 janvier.
    * Nicodonald : son coté mazo existe bien : se faire pourrir, sur 4 roues
    * Shimo : PARCE QUEEEEEEEEEE §§§
    * moquette: uniquement si on a le droit aux carapaces rouges
    * magicien72 : parceque vous le valez bien (selon la date)
    * Am7 : mais pas dispo entre le 5 et le 12 12 et le 20.
    * Shurik : 4 roues
    * Seth : ça coûte combien ?
    * quiqui mais pas sur. a noter que je doit pouvoir avoir des reducs par mon CE pour jesaisplusquellepiste je crois je me rencarde
    * EA mais faudra que je vérifie sur mon PDA si j'ai des dispo, histoire de faire genre j'ai une vie sociale
    * Clent : à confirmer quand même car je bouge beaucoup en Janvier

parceque tu crois que le pull moche c etait le mien

Mais ça n'a rien à voir.  
Quelle meule ?

tzr125

 
Sinon j'ai perdu 11 sc au rapide! J'suis entre 22 et 23s maintenant. 33s la semaine dernière. Les choses se passent!  
J'y retourne à 16h00 .
 
(je sais pas si c'est à cause du sol mouillé mais sur le rapide, ça chasse à mort de l'arrière).

 
Si tu reperds 11 secondes aujourd'hui je t'offre un mars    
 
Bon sinon pour le mouillée tout dépend du revetement sur lequel tu fais ton rapide, et tout dépend de l'état et la marque de tes pneus o
 
Par contre moi je suis peut etre une tete de mule mais j'ai toujours refusé de jouer le chrono sous la pluie et de me vautrer pour rentrer dans les temps donc je roulais comme un sénateur. ça m'a pas empéché de décrocher mon platal sous le mouillé.
 
De toute maniere les vrais moards ne sortent pas quand il pleut
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

http://www.electronique-diffusion. [...] s_id=63960
Tient dans la poche, et me donne la meme pression que le mano michelin a aiguille d'un pote, et que les stations de gonflage que je fréquente.

j'suis allé voir les occases... c'est mal
j'ai vu une vtr firestorm, rouge, 12000 bornes pour 4000 euros

pas cher    
elle a ete crashe?

 
Reperdre 11s.... Ca doit être possible à mon niveau si je passe pas entre les plots .
 
C'matin ça pleuvait pas mais le sol était trempé , je sentais bien la moto et j'ai fait un passage pepère voir si j'me lançais ou pas.
 
Sinon, un truc que j'ai compris mais qu'on ne m'avait pas dit, c'est que pour faire baisser le chrono au rapide, il faut jouer avec l'inclinaison de la moto. Très peu jouer sur le guidon. Faut accompagner la moto dans le virage. J'm'explique pas bien, mais en pratique si on essaie, ça passe. Je le dis ici parce que personne ne me l'avait dit et ça peut eventuellement servir aux autre moants non diplômés. (et si j'me gourre, qu'un moant diplômé me corrige ).

  chez qui ?

Toute facon tous les VTR finissent en annonce a 4000€ quasimment
Ca se vend mal ces betes la, donc ca s'achete bien    
Bon la pour le coup, il a vraiment pas beaucoup de bornes, si en plus c'est un >2001 alors la c'est vraiment pas cher.
 

elle est comme neuve... si j'ai le contrat, je crois que je craque  

chez kit moto

 
c'est une moto qui m'a toujours plu. faut que je l'essaie, mais a priori un 1000cc bi ca devrait le faire

Bac to the Gravier

ah bin ca clairement dès que tu prend un peu de vitesse, tourner le guidon devient inutile (et impossible, en fait).
la technique c'est le "contre braquage", en fait tu pousse le guidon du coté où tu veux aller au lieu de le tirer de ce même coté

TONIGHT, WE DINE IN GRAVELS!!!!

 
 
suffit de bien balancer au bout d'un moment tu force plus ca devient naturel
par contre pense juste à rentrer le plus tot possible dans le slalom en théorie tu dois pouvoir faire le parcours sans trop forcer

Putain j'en ai marre des boulons rouillés indéboulonables qui partent en charpie au premier coup de clé    
 
Go Doc Biker  

n0 f34R§§§§

T'as une suzuki rebadgée

 
mem avec un coup de dégrippant type wd40?

 
T'as reperé si c'est un modele >2001 ce VTR ?

nan j'ai pas fait gaffe
pourquoi, il y a un probleme sur les modeles <2001?

 
Franchement je les ai trouvés sympas et ils m'ont fait du bon boulot pour les plaquettes la semaine dernière
 

 
Nan une Kawa mais qui dort sous la pluie depuis 1 an
 

 
Trop tard y a plus qu'à en changer
 

Frère de galère  

 
Ouais ça sux §  
 
Bon go  

Bon, mardi prochain, j'ai un pote qui devrait avoir son permis, on filerait le samedi chez Triumph avec au programme essai de Bonneville, Thruxton et Street Triple
 
Sus aux chèques de caution !

 
 
 

 
Prend pas exemple sur gloubi

On fera un trajet en boucle pour éviter les demi-tours  

evite aussi les ronds points

 
 
Zaller tous finir comme bitman à faire de l'autocroute en maxitank

Non, les seuls choses qui changent au passage au >2001 c'est:
- les autocollants   (l'aile honda sur le résé au lieu de "firestorm" )
- le compteur qui gagne une partie digitale avec jauge d'essence je crois
- le réservoir qui passe de 16 a 19L (selon certains c'est un semi fake et il ferait pas ses 19L
- les bracelets sont différents, un tout petit peu remontés je crois
 
Je crois que c'est tout. En gros c'est juste niveau autonomie et jauge de réservoir que c'est intéressant, le reste de la moto est le meme.  
Quoique j'ai vu 2 etriers différents sur toutes les tofs de VTR, mais c'est bizarre ca a pas l'air de coller avec les années < et > 2001, j'arrive pas a comprendre. (j'ai du nissin doré, et y'en a qui ont des etriers noirs )
J'ai un 1998 moua.
 
La grosse faiblesse connue des VTR c'est les tendeurs de distri, qui en arrivent a casser carrement. Dans la plupart des cas, ils cassent au démontage ou remontage. Chez certains ca casse en roulant... c'est plus problematique    
Certains disent que honda les a renforcé aux environs de 2001, d'autres nient. Moi, n'ayant aucune facture de frais sur ces tendeurs au bout de 42 000km, je les ai changé par précaution (et chez honda le mec avait bien 2 références différentes possibles...) : 145€ de pieces.
 
La piece d'occaz court pas les rues aussi, stun peu chiant

ou pire comme knar, a pieds

 
 
Palmes

Pour les Moants du Nord ...
 
 
La 8ème édition de LA PLUS GRANDE CHAINE DE MOTOS ROUES CONTRE ROUES aura lieu le dimanche 9 décembre à Noyelles-Godault dans le cadre du TELETHON. 1483,30 mètres est le record à battre !!!
 
2 euros par moto seront reversés au Téléthon.
 
Challenge organisé avec la participation de 4 moto-clubs de la région : "réunir le plus grand nombre de motos dans chaque ville" avant de tous se rejoindre à Noyelles-Godault. Liste des départs :
 
AM Hénin-Beaumont : Place Carnot à Hénin-Beaumont (03.21.20.25.39)
MC LES GUIDONNEUX : Bd de la Fosse 11 à Grenay (06.65.26.91.21)
MC Les Faucons : piste du circuit de Lezennes (06.84.04.79.30)
Les amis d'Hélène (et les garçons ... / je plaisante) : Place de la gare à Arras (06.16.53.05.35)
 
Vous pouvez également vous rendre directement à Noyelles-Godault dès 9h00 (itinéraire fléché) où vous serez accueillis par les bénévoles.
 
Pour tout renseignement : 06.17.13.26.74
 
Le programme :
08h30 à 09h30 : rassemblement sur les sites de ralliement
09h30 à 11h00 : regroupement et alignement des motos à l'arrivée de Noyelles-Godault
11h00 : enregistrement de la distance des motos par le Huissier
11h45 : petite balade de 20km en groupe jusqu'à Arras pour la remise des trophées et résultats du challenge
12h45 : retour de la balade
 
 
Depart à 9h00 de Lezennes
 
Venez Nombreux , c' est pour une bonne cause