Reprise du message précédent :

 
C'est pas un peu énorme comme conso quand même ?
 

c'est sur ca doit aider un peu, mais bon ca ressemble plus à un combo pneu de merde + pluie / route grasse, son histoire  

 
BT14 à l'avant, BT20 plat à l'arrière

stun reccord lors des gréves

J'avais oublié cette histoire de route grasse, ça doit être ça pleut pas souvent ^^
 
 
Mystère résolu  

Sous la pluie ça peut servir, je le fais tout le temps

 
Le pire c'est quand même quand le guidon arrive en butée, on perd vachement de contrôle à ce moment là, et on commence à jouer les équilibristes... Mais c'est vrai que j'ai découvert qu'on pouvait bien pencher la moto sur le lent, je pensais que c'était réservé à des allures plus vives.
 
Le mono m'a dit que quand on obtient un B à une épreuve on peut passer à la suivante sans demander à tenter une deuxième fois, afin d'éviter qu'au deuxième essai on foute la moto par terre et qu'on soit recalé, c'est votre avis?

oui bin voilà, bt20 AR + route grasse, je pense qu'on a la solution
j'ai deja fait la même 2 fois avec le SV (pareil bt14 av et bt 20 ar)

c'est pas notre "avis", c'est simplement vrai.
et si t'as deja eu un A à une autre épreuve (les vérifications par exemple), c'est plutot con de demander à réessayer... ca fait un risque useless.

De plus, si le bt20 commence à vieillir, il décroche très (trop!) facilement.

 
Quand j'ai le temps de le faire, c'est systématique pour ma part, mouillé ou pas

 
ok
 
le jour de l'épreuve du plateau, on peut s'échauffer sur le parcours des plots ou bien on s'échauffe en dehors et on attaque direct?

sur le sec j'ai rien à lui reprocher pour le moment alors qu'il arrive en fin de vie, même à carole avec des pneus plus très chauds vu le temps qu'on avait attendu avant de rentrer sur la piste j'ai frotté les cale pieds direct sans réaction génante.
par contre dès que c'est humide, je serre les fesses

bt20 c'est kaka, surtout en cette saison

On attaque direct pour le platal

dehors si ton mono est sympa, tu attaques direct  

 
 
ha ouai  

pas d'echauffement sur le lieu du passage d'examen, par contre ma ME nous avait fait venir très tot le matin sur son plateau pour qu'on s'echauffe avant d'aller a l'exam.

On avait fait un platal blanc le matin à la ME

Un pilot road 2 au prochain    

   Moi je l'ai repassé pour le fun  

 
Depuis que ce pneu a failli me faire gouter le bitume sur un rond point en période estivale, je peux plus le voir en peinture (il était bon à changer, ça joue beaucoup je pense)
De plus, voir ce pneu ne pas arriver à supporter le couple d'un fz6 en haut dans les tours, sur route mouillée, ça met pas en confiance.

Arrêtez de cracher sur les BT020, c'est les miens

'fectivement en 34 il doit pas non plus trop morfler
je verrais la prochaine braderie cardy pour le changer, faut voir ce que je mettrais... un bt14 comme a l'av? vu l'utilisation loisir only du sv, ca devrait le faire

t'es fou si on crache dessus ils tiendront plus le pavé, on veut pas que tu te fasse mal  

Mais non, pour toi, ils sont adaptés. Parfait pour ta conduite

C'est quand la prochaine braderie ? A part demander directement en magasin, ya un moyen de les connaitre à l'avance ?
Par contre, un bt14, c'est réputé pour fondre plus vite que les autres pneus de la même catégorie

 
14h, boulevard Richard Wallace
 
Mes prochaines seront sûrement des bigomme

pour une fois j'ai pas osé, j'ai preferé la laisser à quelqu'un d'autre

ouaip mais avec un BT14 AV (qui a 10 000km et qu'est pas mort ), je vois pas trop quoi mettre derriere, a part un bt21 à la limite  
edit : et pour la date, no sé.

Surtout qu'à la poussette (1ière épreuve) t'as de forte chance d'avoir un A. Donc si tu as un B au lent en sachant que tu as déjà un A à la poussette ... je vois pas l'intérêt de recommencer.
Ca fait pas une réduc à l'assurance d'avoir AAAA  
 

Ma ME nous fait payer 5€ pour un entrainement d'1h juste avant l'examen et directement sur la piste de l'examen.
Ils pourraient nous offrir ça quand même

 
Surtout que le seule fois où l'on a roulé ensemble, il en chiait dans les bouchons avec son camion

 
 
par contre, tu peux te porter volontaire pour piloter la moto jusqu'au lieu d'exam

Je l'ai fait pour la circu.
Alors que je passais la circu sur la FZ6 ... j'ai emmené l'er5

 les moules.

 
  all
 
Ah, c'était le bon vieux temps, l'excitation primaire de monter sur une moto d'auto -école et de la démarrer ...    
 
Surtout pour le premier cours   je me souviens parfaitement des dialogues :
 
Pour situer, nous étions a la moto-école.
 
MM -> moniteur moto
M -> moi
 
MM -Tu as déjà fait de la moto ?
M -Non, mais ca doit pas être bien complexe, ca marche comment ?
MM (en m'expliquant rapidement)-Ba là t'as l'embrayage, là le selecteur de vitesse, première en bas et tu montes pour les autres, accélérateur a droite, frein aussi etc ...
M -Ah cool
MM -On y va ?
M -euh où-çà ?
MM -Au plateau, c'est qu'a 1 km
M -ok
MM -tiens voilà les clés, tu prends un casque, moi je prends la voiture ..
M -un peu fébrile, ok, on va essayer ..
MM -si tu le sens pas, je t'y emmène hein ?
M -ca va le faire, c'est au pied du mur qu'on voit mieux le mur !
MM -bon ok, vasy molo alors !
 
 
Suivi de la montée d'adrénaline, les calages du démarrage, la difficulté du passage de vitesse ... ahh c'était bon cette découverte.
 
J'avoue que le mono était un poil laxiste là-dessus, me laisser une moto en circulation pour le premier cours, même pas peur !    
 

C'est même carrément idiot

Attends 2 semaines, afin que je prenne vraiment le temps changer les pneus du cb pour te pourrir avec
 

Pars sur un BT14 mais oubli pas qu'il tiendra pas longtemps
 

 

 
Mais faire 1km alors que t'as jamais piloté conduit de moto c'est tendu quand même  

 
Boarf, c'était pas loin, très peu de circu, j'ai même pas passé la 3eme !    
 
Celà dis, c'est irrésponsable de sa part, mais c'est moi qui l'ai cherché !  

 
  Et ton 11R, réparé ?  

J'attends ma prochaine paie, en espérant qu'il m'en restera suffisemment pour acheter un radiateur

vu le prix dur dur