Reprise du message précédent :

pinaiz elle est belle c'te street
 

Bande de voraces, à qui qu'on dit merci de vous avoir rappelé pour vente-privée hein    
 
heureusement que j'ai eu un parrainage avant que je me deco du boulot...
 
   
 
Sinon, pas 3 semaines de permis, moins de 2 semaines apres avoir la moo, paf, contrôle de gendarmerie à un rond-point à Mandelieu
 
Ils ne controlaient que les 2 roues, tout était en ordre, j'ai pas encore fait changé la cg mais je suis encore dans les temps, mais ca surprend, 14 ans de permis B, 2 contrôles routiers, 20 jours de permis A, paf, controle
 
Va falloir s'y faire je crois

 
tu as quoi déjà comme moto ?
 
sur l'endiv personne m'arrête, les gendarmes se foutent plutôt de ma gueule et avec la trophy ils se disent que c'est un pépé qui se traine la moule  

 
une suz 750 inazuma mais ils arretaient tous les 2 roues, scooteux et moo

Je dirais que je suis à 6 controles en moto pour 2 ans et demi de permis A, contre 1 controle en voiture pour 6 ans de permis B... Quand on est en 2 roues et qu'on croise un contrôle, ya de très grandes chances que ce soit pour ta gueule !

Perso, les miens se sont pas mal détendus, surtout après la première douche en général. Après, c'étaient des Bering, ceci pouvant expliquer cela
 
Globalement, faut quand même que ça serre pas mal lors de l'essai, à mon sens. Enfin, pour quelqu'un qui n'a jamais porté de cuir ajusté, je sais pas si dire que ça se détend "peu quand même" est une bonne indication en fait
 

Bonjour  
je suis debutant dans le monde de la moto , et je cherche une moto legere, fiable et en plus pas cher.  
j ai trouver celle ci : http://www.2rouesonline.com/site/i [...] caz_id=124 .mon budget et de 3000 euros .Ca me laisserai un marge pour pouvoir ameliorer mon equipement qui se limite au necessaire: casque ,gants & blouson. alors je revient vers vous pour me donner votre avis sur cette moto.  
 
merci d avance  

Premier conseil : il faut que tu découvres la balise [url]

Super CR EA
Ca donne envie !
Pas cool gloubi pour ta jambe

 
 
http://www.2rouesonline.com/site/i [...] caz_id=124

 
juste pour faire chier le monde, par pur esprit de contradiction : 3 controles en BAR en 2 ans de permis + 1 d'AAC, et 0 en 1 an de moto.

Gamer s'ennuie mais a un photoshop sous la main.
Avant :

Après :

manque plus qu'une roue de 17 à l'avant  

 
moche apres et aucun interet d'enlever la roue de 21 a part ne plus pouvoir aller faire le con dans les chemins    
 

Nan ça devrait fonctionne, merci :jap

clairement moche, je me faisais juste chier
par contre pour la roue de 17, vu que j'ai pas spécialement de chemin sous la main en RP... et puis rien ne m'empeche d'interchanger, suffirait de garder un pneu mixte à l'arriere    
 
et de toute facon, stop aux plans sur la comete, la raison voudrait que j'arrete d'y penser que je reste sagement sur ma cg  

te reste plus qu'a prendre une w650 ou une bonneville  
edit : et un casque bol, évidemment.

tous !
 

ptin, enfin le weekend

 
Le fantasme de l'uniforme

Hello les gars,
 
Premières heures de plateau aujourd'hui, putain qu'est-ce que c'est bon bordel  
 
Pointage à la moto-école tout à l'heure à 14h, il fait grosso modo 3-4 degrés dehors, jme dit que jvais m'cailler les miches sévère. Heureusement il fait très beau et puis de toute façon le froid c'est dans la tête    
 
Comme c'est ma première leçon c'est le mono qui amène ma moto jusqu'au plateau, je suis le groupe avec la voiture de la moo-école.
Après 20 min de trajet on arrive sur la piste, un parking désert le long d'un canal, le revêtement est superbe.
 
Comme j'ai (avais ^^) aucune expérience en 2 roues on commence doucement, découverte de la boite de vitesses : 1ère, 2nde, Point mort. Bon c'est pas bien sorcier on fait vite le tour, cela dit c'est pas évident de choper le point mort du premier coup m'enfin en 5 minutes c'est bon. J'ai remarqué un truc aussi, dès fois quand on est au point mort le voyant "N" ne s'allume pas forcément, un peu gonflant m'enfin bon osef.
 
Ensuite j'ai fait quelques tours, d'abord sur le ralenti en jouant de l'embrayage, puis en faisant des petites accélérations. Doucement j'ai commencé à prendre confiance, on fait des accélérations plus franches, on passe la seconde, on freine un peu plus fort, on fait demi-tour un peu plus vite.
Comme apparemment je me démerde pas mal le moniteur m'envoie sur une partie plus longue de la piste, ça commence à devenir un peu plus sérieux, on accélère franchement, 1ère, 2nde, 3ème, puis on rétrograde on met un peu de frein moteur et on fait demi-tour. Je commence à me sentir à l'aise j'accélère de plus en plus tôt et de plus en plus franchement, c'est le panard  .
 
Jusque là ça allait. Maintenant petit exo pour commencer à préparer le lent, on fait des 8 autour de deux cônes espacés de 8 mètres et on s'éxerce à placer le regard comme il faut. Le moniteur me montre, je suis en SDS, putain de bordel de cul de pompe à chiotte, comment il fait pour prendre des virages aussi serrés   . A mon tour ensuite, là par contre j'ai commencé à sentir le manque d'expérience en 2 roues, j'ai pas mal lutté, posé le pied à plusieurs reprises et même couché la moto (vacht c'est lourd, pas évident de la remettre debout). Mais bon tout doucement ça commence à venir. Je commence à peine à mieux sentir le truc qu'il est déjà temps de rentrer, le temps est passé bien vite.
 
Cette fois c'est moi qui ramène la moto. Le moniteur me passe une radio, les deux autres partent en tête je les suis tandis que le mono reste derrière moi. Heureusement sur le chemin du retour pas dangers particuliers, juste quelques rond-points avec pas trop de monde autour je m'en suis tiré sans encombres, juste eu un peu de mal à me familiariser avec les commandes de clignos, pas fastoche quand tu dois te concentrer sur 15.000 trucs à la fois.
Sur la route du retour pas mal de ligne droite, j'ai mis un peu de gaz, les accélérations et les reprises quand tu viens d'une 206 diesel c'est tout bonnement hallucinant, le kif    
Par contre je suis absolument incapable de reprérer sur quel rapport je suis et de savoir s'il me reste des rapports à passer, ça me gonfle un peu mais j'imagine que je pourrais me concentrer là-dessus une fois les bases un peu plus ancrées.
 
Le vent sur le visage et les accélérations c'est    
J'suis bien bien impatient d'avoir ma deuxième leçon, rdv dans deux semaines en espérant qu'il ne flotte pas cette fois non plus.
 

Sieste de 3h powa

un fazer 600 c'est pas adapté pour débuter la moto
c'est trop puissant
les freins sont trop puissant et mordant aussi
il y a bien d'autres motos plus adapté pour ça
regarde la première page de ce topic pour te faire une idée    

et des Climax

On se fait la même route au printemps ?  
 
Sans la fin bien sur  

Mais grave  
 
Cay les adrets, un truc comme ça nop ?

yep c'est la N7  

Ah quel bonheur de se dire que c'est à environ 1h de chez moi
 

my pleasure
 
675.............  
 
moquette enculé !!

bon tu m'as donné envie d'essayer le 675 dans sa version street pour voir ce que ça donne  
tu peux être fier de toi  

Bon, finalement, j'ai pris ça:

 
Essayé sur 15 min en rentrant... Pas eu froid...
 
Test de longue durée demain

pas bien de regarder les murets comme ca    
 
je pige pas il avait l'air de maitriser pourtant le mec  

Je pense que vivre ça en SDS, je passe une semaine recroquevillé dans mes chiottes à pleurer

EDIT : je dit ça parce que l'été dernier c'était un peu le meme genre de route, mais en moins pire, enfin tout moins pire du reste

Il est arrivé bien trop fort dans le virage
 
T'as beau déhancher et faire frotter tout ce que tu peux, quand ça passe pas, ça passe pas

il a glissé un peu avant amha et après il s'est focalisé sur le muret
enfin bon peu importe les mecs c'est des barges à cette vitesse le moindre petit problème se transforme en catastrophe

se faire monter dessus par la moto de son pote juste apres avoir eclaté la sienne dans un muret, c'est priceless

il etait deja sacrement angle, je suis pas sur qu'il ai pu encore plus tourner en fait

pis bon la capacite d'impro qd tu as le genou au sol  

pis bon bimota quoi

Ah ouais t'avais déjà essayé la Daytona ?
 
J'en suis tombé amoureux de ce moteur ! Incroyable le couple qu'ils arrivent à sortir de seulement 675 cc

il est pas arrivé si fort, j'ai plus l'impression qu'il a vu le muret et qu'il s'est figé dessus
en plus la vidéo donne l'impression qu'ils ont roulé très longtemps à ce rythme c'est crevant