gamer > Sur le SV injection c'est un peu ça

sur les carbus aussi

sinon j'ai faillis la faire tomber hier en la reculant pour mettre de l'essence pour pas marcher dans du gasoil, a 45° elle pese son poids la salope

 t as plus cas tomber a droite maintenant

bah tu peux tomber sans que rien n'arrive non plus, j'ai fait 2 chutes connes a l'arret, bah t par terre avec la moto par dessus des fois, c tout hein
 
moins violent que te casser la gueule en marchant sur une peau de banane

tu peux aussi ne pas tomber  
certes, c'est pas rare, mais y'a aussi pas mal de motards qui roulent depuis 40 ans sans aucune chute...

Sinon, je la colle comment ? De manière à ce que le carter reste propre si je la retire un jour ? thx

bon bin mon pelerinage je vais le faire seul j'crois.
elles sont passées où les grandes gueules de l'époque où EA (ou gloubi?) avait balancé l'idée?
tsss

On appelle pas ça les bmiste ?

non mais bon, j'comprends bien qu'il faut pas se dire "moi, je tomberais jamais", mais d'un autre côté, colporter l'idée que tu vas forcément tomber un jour, c'est faux et ça fait limite un peu excuse pour ceux qui se vautrent bêtement comme quoi "c'était inéluctable"
et je fais le ok fender moi-même et j'vous emmerde

   Y'a un moant qui est tombé à droite avec sa K7
 
 
Sinon, je la colle comment ? De manière à ce que le carter reste propre si je la retire un jour ? thx

non mais bon, j'comprends bien qu'il faut pas se dire "moi, je tomberais jamais", mais d'un autre côté, colporter l'idée que tu vas forcément tomber un jour, c'est faux et ça fait limite un peu excuse pour ceux qui se vautrent bêtement comme quoi "c'était inéluctable"
et je fais le ok fender moi-même et j'vous emmerde

non mais bon, j'comprends bien qu'il faut pas se dire "moi, je tomberais jamais", mais d'un autre côté, colporter l'idée que tu vas forcément tomber un jour, c'est faux et ça fait limite un peu excuse pour ceux qui se vautrent bêtement comme quoi "c'était inéluctable"
et je fais le ok fender moi-même et j'vous emmerde

 silicone rubson
 
ya la doc sur le site

Bon sinon messieurs j'aurais besoin d'un conseil avisé...
 
donc voilà, j'ai ma petite bandit 650 et j'ai parcourus plus de 1000 kms en 1 semaine et demie avec elle et il s'avère que j'ai déjà envie d'en changer    
bref avez vous déjà rencontré ce genre de dilemme?
vous êtes vous déjà dit, sur une moto que vous aviez acheté, que ce n'était peut être pas le bon choix?

Si tu l'as que depuis une semaine laisse-lui une chance quand même, faut l'apprivoiser

au bout de 40 ans de moto un petit sondage rapide t'indiquerais très certainement que le pourcentage de motards jamais tombé doit pas être très élevé
après il y a toujours le contre exemple, mais on base pas un argumentaire sur ça (sinon tu ressemble à en fesant ça )

Fallait prendre un bi !

Je te parles plus  

Si tu l'as que depuis une semaine laisse-lui une chance quand même, faut l'apprivoiser

essaye un sv, ceci dit une moto ca s'essaye avant hein

Bein un 4'pattes 650 si tu veux le conduire sportivement c'est au dessus de 7000    (8000 ? ).

non mais bon, j'comprends bien qu'il faut pas se dire "moi, je tomberais jamais", mais d'un autre côté, colporter l'idée que tu vas forcément tomber un jour, c'est faux et ça fait limite un peu excuse pour ceux qui se vautrent bêtement comme quoi "c'était inéluctable"
et je fais le ok fender moi-même et j'vous emmerde

bjr je cherche un casque pas integrale avec un champs de vision excellent pour debuter la moto merci

bjr je cherche un casque pas integrale avec un champs de vision excellent pour debuter la moto merci

 
http://www.transvente.com/objet/10800.jpg
 
+
 
http://www.moto-net.com/images/ess [...] profil.jpg
 
 
de rien

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de rien

 
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merci c est ta moto et ton casque?
 
de rien

http://histoire-collection.com/ima [...] %20417.jpg

Bon sinon messieurs j'aurais besoin d'un conseil avisé...
 
donc voilà, j'ai ma petite bandit 650 et j'ai parcourus plus de 1000 kms en 1 semaine et demie avec elle et il s'avère que j'ai déjà envie d'en changer    
je me sens super naze ça craint    
je n'ai rien à lui reprocher à priori, mais j'avoue que je prend pas autant de plaisir que je l'aurais imaginé à son guidon.
j'ai repris ma 125 (dr 125 donc un cross) et il s'avère que je préfère les motos d'une plus légères et de deux avec du couple à bas régime.
la bandit est extra quand tu commences à tirer dedans (mais bon on atteint des vitesses répréhensibles en seconde avec cet engin   ) mais en dessous de 5000 ou 6000 tours minutes ben c'est pas très drôle.
j'aime pas trop être obligé de la cravacher pour avoir des sensations et accessoirement je tiens à mon permis    
En plus vu qu'elle est super lourde et peu coupleuse à faible régime elle ne s'élance pas vraiment facilement aux feux, j'ai d'ailleurs calé plusieurs fois en ville (bon ok c'est peut être aussi de ma faute!   , mais je n'arrive pas à me résoudre à la faire passer au dessus de 2000 trs/min, j'aime pas faire cirer l'embrayage)
au debut quand je regardais les motos que je souhaitais avoir, la mt-03 me plaisait énormément car elle synthétisait beaucoup des points qui me plaisaient (légère, coupleuse, pas trop puissante, joli look) mais j'ai finalement prit une bandit car l'occasion s'est présentée et qu'elle est beaucoup plus polyvalente aussi (possibilité de partir en voyage, faire du duo longue distance etc...)
en gros je préfère la philosophie du super motard au quotidien, mais la limitation de ces motos me fait douter...
 
bref avez vous déjà rencontré ce genre de dilemme?
vous êtes vous déjà dit, sur une moto que vous aviez acheté, que ce n'était peut être pas le bon choix?

oui, perso je voyais plus ça :  
 
http://www.cardy.fr/images/produits/79801.jpg

Bjr, j'ai 10€ et je cherche la moto parfaite mci

Bjr, j'ai 10€ et je cherche la moto parfaite mci

voilà c'est tout à fait ce que je ressens, et 7000 tours sur l'a86 ben tu peux jamais les prendre sinon tu te prends la voiture de devant ou tu fais un bruit pas très agréable...