Reprise du message précédent :
   
 
J’aime bien aussi les K1200/K1200s, un peu moins les K1300.
J’ai même failli en acheter une ( K1200 ) il y a quelques mois, mais elle m’est passée sous le nez .

Salut les MOANTS    
 
Je vais bientôt mettre en vente ma moto (si jamais cela intéresse quelqu'un MP )
 
C'est une HONDA CBR650R de 2019 avec un peu plus de 9000 kms.
 

 
Elle n'est plus vraiment adaptée à mon utilisation aujourd'hui qui se résume principalement à de l'utilisation urbaine (periph parisien/Paris/Petite couronne)
 
j'hésite à poster la suite, peur de me faire crucifier mais tant pis    
 
Je cherche donc un modèle beaucoup plus confortable forcément et qui propose de la place (sous le siège) et/ou en top case.
 
N'étant pas déçu de Honda, je viens de tester le modèle X ADV 750 2026 qui pour moi n'est pas vraiment une moto ni un scooter d'ailleurs
 

 
Clairement c'est pas l'effet whaou, moteur pas ouf avec un bruit pas terrible mais position de conduite confortable et la boite DCT vraiment appréciable avec espace sous la selle et Top case possible.
Il est vendu neuf à 13000€ environ.
 
 
Je me suis rendu compte que Honda proposait une moto Trail avec le même moteur et également une boite DCT avec le modèle NC750X
 

 
Par contre le prix de vente en neuf est de 8999€...
 
Je me pose clairement la question de ce qui justifie un tel écart de prix au final.
 
Je crois que le trail ne propose pas de régulateur de vitesse à ce jour même en option.
 
Est ce que certains ont déjà eu ces modèles ou des idées pour d'autres modèles ?
 
Merci à vous !    
 

A moto, le concept m'échappe...

En bagnole sur autoroute c’est un confort non négligeable, j’imagine qu’en moto c’est pareil ? Ou alors l’autoroute c’est pas pour les motos ?

Je comprends même pas que le concept puisse échapper à qui que ce soit

ben j'ai un Multistrada, clairement orientée roadtrip, le régulateur c etait obligatoire.
Parfois je le mets meme sur petite distance, pour me dégourdir les poignets  

Je viens de me taper 5h de route avec la s1000xr et bordel que c'est bien le régulateur pour se détendre oui...

Cette moto c'est vraiment le kiff d'ailleurs, je commence tout juste à la découvrir et quel bonheur, à part la selle en bois  

J'imagine pas non plus le concept de la moto sur autoroute...

Bah 2h de liaison autoroutière pour sortir de la région parisienne et de son no-man's land en termes de relief et de routes, en fhuissant qui vibre c'est chiant.

Figure toi que c'est autorisé et que chacun fait ce qu'il veut avec son deux roues.

Bien sûr!... Help yourself...
MON plaisir c'est de dérouler et regarder le paysage et de découvrir de belles choses, pas de compter le nombre de rail de sécurité qu'il y a sur ma route...
J'ai pourtant pratiqué l'autoroute à une autre époque, 3h45 pour faire Cannes-Clermont ferrant (à l'époque ou c'était encore jouable), j'y ai pris aucun plaisir et que de la fatigue...

Le fameux concept, moi j’ai pas aimé et j’ai fait ça à la dure, pas de raison que les autres n’en chient pas comme moi.

Des fois y a des impératifs dans la vie et on a pas le choix..
Hier j'avais 5h de route majoritairement par l'autoroute pour rejoindre la famille, pour ensuite 3h de route en voiture avec eux, pas le choix..
J'aurais pas dû prendre la moto mais un hélicoptère peut-être..  

le regulateur c'est le truc que quand tu l'as pas tu comprends pas le besoin et quand tu l'as tu peux plus revenir en arriere

J'avoue que j'aurais du mal à revenir en arrière, alors que j'ai seulement commencé à l'utiliser hier

alors perso ma 1ere becane etait un CB500X, je faisais des petits road trip avec, et le 1er truc qui m'a genait, c'etait l'absence de regulateur

C'est le truc qui me manque pour mon trajet travail et son heure sur nationale

 
 
Si tu as des routes à ne pas louper je suis preneur, je pense me faire 2 ou 3 jours là bas dans 2 semaines  

T'as la démonstration : l'une est le nouveau Tmax, demandé, recherché et volé, l'autre est une moto plus classique mais partage les mêmes qualités.
Les NC7** sont de très bonnes motos utilitaires, pratiques, fiables et peu gourmandes.
Elles ne sont pas là pour la perf, mais c'est pas ce qu'on leur demande .

Moi j'aimerais un limitateur, je sais pas si y a ça sur certaines moto.
J'aimerai ça principalement quand je suis en ville.

 
perso j'aime pas le limiteur, je m'en sers uniquement pour les limites à 30 vu que le regu de la caisse descend pas sous 40
 
mais ça fait que tu peux être pied dedans avant le dernier cran à 30km/h et 1cm de pedale plus loin tu passes 100% du moteur d'un coup

 
Comme la boite DCT en fait.

 
je suis curieux d'essayer en moto, parce que en caisse c'est à se jeter par la fenetre tellement c'est nul sur celles que j'ai essayé

Auto et moto, un frein, un accélérateur, 1 rapport. Le reste c'est que des prothèses pour une techno dépassée  

J'aimais pas le régulateur limiteur non plus. Mais finalement sur le périph parisien limite a 50, c'est finalement pratique.  
Comme toi le régulateur ne s'active pas sous 40 km/h ni en dessous de la 4eme vitesse.
Alors le limiteur c'est un bon compromis

 
Ceux que je connais qui en ont aiment bien mais passent les vitesses à la main.

Rien de spécial à conseiller. Prendre une carte Michelin et viser les routes vertes.

Et faire le Puy Mary bien sûr.

Et aucun dérivé de pétrole

C'est clair que dans le coin y'a pas beaucoup de mauvaises routes à moto  

Et à pied jusqu'en haut    

Oh oui    
 
A faire la course avec ma sœur pour être le premier en haut  

Évidemment.
Je me souvenais plus que c'était aussi raide par contre, la vache  

Faut être fou pour faire la course jusqu'au sommet

Grave!
Je l'ai fait il y a 2 ans. C'était pas prévu mais quand on voit la vue de la haut ça vaut bien la grimpette  
Par contre en habit de motard je conseil pas, j'en ai chié

On est très compétiteurs tous les deux, ça nous fait pas toujours faire des trucs très intelligent, mais on se marre bien  

Cet aprem... Y'a fallu que je prenne la moto pour faire une course... quand je me suis arrêté et que j'ai mis la bécane sur la béquille... la béquille s'est enfoncé dans le bitume tellement il fait chaud... autant te dire que non... en pleine canicule, je roule pas... et quand je roule, je commente pas ici de manière générale

Ma femme à eu son permis, la 2eme moo arrive dans le garage soon    
 
Elle pensait au départ prendre la même qu'elle avait en moo école (Z650) mais en assurance ça pique un peu ! Le CB500 F dans les années 2023/2024 c'est bien plus raisonnable et je n'ai pas vu de mauvaise pub.

C'était une manière de prendre des news avec un topic un peu calme depuis quelques jours

Ouais dès qu'on arrive en statique à un feu ou sur des embouteillages, ça devient vite un calvaire... Et pourtant j'ai juste un bowtex sur le dos... Faudrait que je retrouve le gilet qu'on remplit de flotte mais à l'époque ça m'avait pas méga convaincu et ça avait dans un sac à la cave ou ailleurs ...

Alors sur le périf parisien.... tu as l'impression de rentrer dans une fournaise au sens propre...

Pour nos amis avec topcase : https://www.chillride.fr
 

1500€    
 
mais en vrai faire ça sous le blouson c'est plutot le top en termes d'efficacité, par rapport à chauffer toute une voiture par ex