Reprise du message précédent :

en Normandie, ils font aussi de la voiture

 
genre les reglages avec un excentrique là t'as pas besoin de desserrer la roue ? c'est pratique dans ce cas

C'est beaucoup trop bien oui, c'est absolument incompréhensible que Kawasaki soit revenu en arrière sur la Ninja 1100 SX d'ailleurs    
 
Rien que pour ça si un jour je finis par changer ma vieille, je prendrai le millésime 2024.  

j'ai eu plusieurs speed, et j'ai jamais eu besoin de desserrer la roue, le côté excentrique ce fait sur le moyeu complet. Tu recules le bloc complet, roue comprise/roulement/couronne etc

Ca m'interpelle car je sais que ducati/triumph partage les mm écrous, que pendant un temps, certains garagiste avait pas la douille pour me changer les pneus.

tu desserres une vis qui "pince" le mono bras arrière qui empêche le moyeu de bouger. et après avec une clé, tu fais pivoter le moyeu. Un peu comme une clé pour les réglages de suspension.

C'est chiant, faut trouver la technique mais c'est tâche sur les mains assuré, avec la graisse

 
WTF !  Un gars avec qui je me suis entraîné la semaine dernière a loupé son plateau la 1ère fois, il l'a repassé 2 semaines après (et l'a eu). Tu es dans quelle région ?

 
Non j'ai pas un monobras.  
 
J'ai déjà retendu des chaines sur des merguez sans dévisser la roue en mode ranafout, mais là, avec un serrage à 180Nm et un axe qui sert entre autre à rigidifier le bras oscillant (selon les PROFESSIONNELS hein, j'ai pas vérifié), je vois pas trop comment tu peux faire reculer la roue sans la desserrer.  
 
Et l'écrou de l'axe est bien un 36, et 12 pans en plus. Ca a été toute une histoire cet été quand j'ai voulu retendre ma chaine chez des mécaniciens auto, personne n'a ce gens de clé ou de douille en fait
 

 
Là c'est un système à l'ancienne avec vis et contre écrou.

 
Région parisienne.
 
Pour en avoir discuté avec des candidats le jour du 2e plateau, ils étaient pas étonnés. Certains on attendus 6 mois pour avoir une 2e date.

Ah oui région parisienne ça m'étonne pas. Faut déménager dans un coin civilisé

Punaise, j'étais pas prêt non plus  

 
Et bien sachez que ca fonctionne très bien

Mon fils a passé le permis voiture en RP cette année. Il y a eu 6 semaines entre son premier échec fin janvier et l'obtention du permis, mi mars.

Attention, cette cascade a été réalisée par un professionnel, n'essayez pas de la reproduire chez vous

 
J'imagine qu'il y a pleins de facteurs qui entrent en ligne de compte, mais bon l'essentiel c'est de l'avoir.
 
J-5

alors, les facteurs, souvent, ils n'ont pas le permis.
 

Tout est possible quand on est prêt à casser des trucs

 
Après j'ai la chance d'avoir choisi une auto école dans le Rhône mais qui a une dérogation pour le passage permis dans la Loire (car plus proche du centre d'exam Loire - Roanne  que Rhône - St Priest) et j'ai l'impression qu'il y a beaucoup plus de places disponibles.

Je sais bien que tu as des problèmes pour t'exprimer, mais tu cherches quoi au juste?  

Je cherche un fournisseur pour uniquement les disques à un prix courtois...

https://yambits.co.uk/clutch_plates [...] r1300.html
https://www.msa-direct.co.uk/yamaha [...] -kits.html
https://www.la-becanerie.com/moto/m [...] -xjr-1300/
https://www.tech2roo.com/parts/piec [...] -embrayage

La batterie est totalement vide donc tu peux supposer de façon assez fiable que le régulateur et/ou l'alternateur ne font plus leur taf pour la charger.
C'est pas certain que la batterie soit morte aussi mais elle n'a probablement pas trop apprécié la blague, met la sur chargeur si tu peux

Voilà, merci, et la bécannerie a de mauvais retours sur ce genre pièces... J'ai eu lu...

Effectivement, je l'incluais dans le pack alternateur. Mais c'est mieux de le dire.
 

Cela reste un indice non négligeable quand même.

Certes, mais une batterie HS peut donner des résultats semblables.
 
Après, le régulateur ou l'alternateur c'est tout à fait possible, je dis juste qu'il ne faut pas éliminer la batterie d'office.  

c'est bien de montrer que ça peut se faire  
après c'est à modérer selon comment tu roules quand même (combien de temps/km sur la journée)
et je dis ça je roule en VE en bagnole

 
oui là c'était des conditions plutot adaptées vu que c'était pur route à chevre à faire gaz-regen à 50 de moyenne
 
mais je suis surtout très content que ça se soit bien passé, je voulais exorciser le gros fail du trajet abort à briançon
 
d'ailleurs le morvan pour un coin aussi mort c'est plutot très bien équipé en recharge, mais ptet que c'est juste l'explosion globale des bornes de partout qui fait ça

ils sont juste revendeur, il faut voir la marque mais ça se vaut en général

https://www.street-moto-piece.fr/em [...] 70447.html
https://www.la-becanerie.com/disque [...] 84-87.html
https://www.la-becanerie.com/kit-di [...] 99-13.html

tecnium ou TRW  

c'est cool en vrai  
je suis curieux de voir si le marché moto va vraiment se développer (même si ça restera très peu adapté pour mon usage personnel)
 
le Morvan plein le cul perso, on a arrêté de monter là haut, trop de pluie quasi à chaque fois, on vise plus au sud maintenant (haute-loire, ardèche), qui sont tout aussi paumés d'ailleurs

par contre recharger sur une grosse aire blindée ça a un inconvénient, tout le monde vient poser des questions

au début c'est rigolo mais quand faut mettre la video youtube en pause pour la 3eme fois en une seule recharge de 20min pour une personne qui vient demander "c'est quelle marque? ça a combien d'autonomie?" c'est vite chiant en fait

mais il faut noter que tout le monde est hyper sympa et positif face à ce truc, ça tranche pas mal avec le mode commentaire facebook

Ma Ducati monobras c'est exactement ça.
 
La clé en question : .
 

 
Bordel, c'est devenu catastrophique    
 
Quand je l'ai passé en 2018, 1 mois suffisait.

*rigole en bouseux*

 
Vous me faites peur maintenant, j'ai retendu la chaine l'autre jour, desserré le contre écrou, rajouté quelques mm coté droit, pareil à gauche, resserré les contre écrous. C'est bien comme ça ?

2011, plateau raté une fois, repassé la semaine suivante en juillet, circu le 1er août en Beauce

La recharge à domicile j'imagine que c'est aussi un énorme jeu changeur non?
Genre un hypothétique gite sans, tu sais comment ça se serait passer?
 
Et tu nous as parlé du prix des recharges, mais t'as fait combien de bornes?
J'y connais rien en élec donc j'ai aucune idée de la différence réelle avec une essence en prix par exemple

Regarde le manuel de ta moto pour vérifier.

 
Pareil....
 
Et puis bon, quand on vient de RP ou du Nord je comprends, mais en venant des Vosges, l'intérêt des routes est quand même extrêmement limité....

 
Oui.  
Sauf qu'il faut desserrer l'axe de roue avant et le resserrer après (sauf peut être sur les monobras, même si j'ai pas compris pourquoi)
 

 
Le manuel de ma moto dit : "rendez vous chez un concessionnaire", comme pour à peu près toutes les autres opération d'entretiens courant sauf remettre de l'huile.  
 
 
D'ailleurs, ma Ducat consomme un peu d'huile. 1/2 litres aux 5000 Km disons. J'ai quand même demandé si c'était normal. Réponse : "Oui, pas de problème, la tolérance constructeur est à 1l/1000   "
 
1l / 1000, c'est ce que consommait ma KLR avec une fuite au bas moteur et des chemise/segments rincés

 
Merci pour le CR recharge

 
Première fois que j'entends dire ça