Reprise du message précédent :

parjure ton péché  

c est LA bécane dans les années 90 qui m a filé le virus, qd j avais 14 ans et que tonton m'emmenait en balade  

Je parjure, c'est aussi ma danseuse...

Tiens, par le fait moi c'est la Suzuki GT750 California Burgundy.

Des disques vitrés?    
 

On voit où ça t'a mené.

Bon ben changement du kit chaine de la ducat Samedi, 430€. Je sais pas si c'est cher, c'est la première fois que j'en change un.  
 
Chaine à sois disant retendre tous les 200km au départ, donc on peut ajouter 70 balles d'achat d'une douille de 36 et d'une clé adaptée pour espérer dévisser l'écrou serré à 180Nm    
 
Le concessionnaire indique qu'il est tout a fait ok pour retendre gratuitement, mais vu qu'il est à 100 bornes, je vais entrer dans une infinity loop
 
Et effectivement, après les premiers 100km, la chaine est bien détendue.  
 
Je ne sais pas si cette histoire de rentendre un kit chaine neuf est propre à Ducati ou standard mais c'est chiant. Vive les courroies et les cardans

mini CR moant@morvan@feuj

avec press on se dit qu'il faudrait vraiment faire de la moto, vu que les moants sont un peu terminées

on booke un morvan en tout petit commité en fin de saison histoire d'être sûr qu'il pleut

moi j'hesite fort entre la div et l'eva, la premiere étant évidemment full gratos pour faire des bornes, la deuxieme full gratos pour chercher des bornes  

mais bon la div c'est quand meme vraiment pas fun du tout, alors que l'eva c'est dla balle et je peux la faire test aux copains  

et bien évidemment je demande aux autres si c'est ok, ça serait un peu un coup de pute sinon

la veille la meteo est toujours très incertaine, mais j'en ai marre de jamais rien faire, alors #yolo

aller sans soucis à part une bonne drache à un moment, hotel nul où je dors habillé avec 2 couvertures en me gelant quand meme les burnes

le lendemain les parisiens viennent de paris et helo vient de chez lui, on passe au gite poser du bordel, la proprio est tout à fait ok avec l'idée que je charge la moto dans le garage vu qu'elle roule en elec, et ça c'est drolement pratique

tout le samedi on roule en évitant la pluie, full routes à chevres et un peu de rare billard, mais c'est du kiff

le midi pause bouffe avec la moto qui recharge en meme temps

le soir on se met bien tintin

dimanche on refait un bout de route sympa le matin malgré le meilleur spot ruiné par un 5008 bleu bariolé de jaune fluo qui ouvre mollement

il pleut toujours pas mais c'est trempé, c'est du boulot de lecture de route et de conduite souple  

le midi on fait une pause à un rassemblement d'anciennes dont j'ai pas de photos, et ensuite on va manger un quick, et tout le monde se barre dans sa contrée respective.

la veille j'esperais qu'il pleuve pour annuler, au final je suis bien content que ça ait tenu c'était drolement bien !

et pour la partie gestion de la recharge, c'était comme une lettre à la poste, ou presque

aller sans soucis, premiere borne lidl qui marche, deuxieme borne mobilize qui marche avec abri à côté (où le café ne marche pas )

1er jour, le matin en attendant les autres je bourre un 100% à un autre mobilize avec abri café, donc grand confort

le midi on s'arrête manger dans un bled avec plusieurs bornes. la premiere est de la merde qui veut pas de mon badge, une autre plus loin a besoin de 3 essais mais finit par marcher, on va manger, quand on revient la moto est à 100%, donc pas d'attente du tout

le soir charge au gite

le lendemain le midi charge pendant le quick sur une grosse allego qui marche instant, et sur le retour une recharge sur autoroute sans soucis (en sans contact car veut pas mon badge )

donc en conclusion, jamais attendu à part une recharge un peu galere à lancer, ptet 15min grand max de perdues

et en tarif, pour 700 bornes sans compter la charge initiale chez moi et la nuit au gite, ça fait 31.39€

du coup plutot très satisfait, puisque quasi 0 impact sur le roulage.

Les gens " gneugneuneu l'électrique gneugneu c'est pas pratique gneugneu"
Creator : tiens mon EVA

Gg si ça peut prouver que ça devient parfaitement réalisable.

Salut
 
Meilleurs moment pour s'inscrire au A2 ?
 
Je pensais faire la formation 125, mais finalement je vais directement passer sur le permis A2. Avec l’hiver qui approche, je me dis que ce serait le moment idéal pour le passer, non ?

 
Je l'ai déjà entendu sur d'autres marques et ça me semble être une LU.
 
Comment tu faisais avant de changer ton kit chaine, tu la tendais jamais ?

 
D'après mon moniteur le mois le plus calme c'est...septembre L'hiver beaucoup d'inscriptions par des gars qui veulent leur permis avant le printemps. Perso je passe le plateau dans 10 jours  je croise les doigts !

T'as le code à repasser ?  
parce que ça peut rajouter facile 1-2 mois

1 ou 2 mois pour le code ?    
 
Maintenant que ça se passe partout en 10-15 jours max c'est torché

 
sur le gros de la durée de vie t'as quasiment pas à la retendre, mais il me semble aussi qu'à neuf elle prend un poil de longueur au début. mais bon c'est des vieux souvenirs, ça fait un sacré bail que j'ai pas mis une chaine neuve sur une moto

Je l'ai fait il y a une semaine sur la mienne, il y avait un peu trop de jeu
Après la moto a 2000 bornes.

 
Perso le code j'ai bachoté comme un teubé pendant une semaine à faire des tests en boucle et c'est passé.

Une chaîne ça bouge un peu en début de vie, ça arrête de bouger pendant un moment, puis ça se détend tout le temps en fin de vie en gros.

Merci pour le(s) CR, ça fait envie    
 
Vivement que la charge rapide se développe sur les motos.

 
Dans tous les cas, ca sera mieux qu'avant puisque les moniteurs ne sont plus mobilisés pour les JO.
 
Gaffe juste à bien t'équiper pour la partie route car le froid va arriver.

Question: Quand vous avez des passager(e)s ponctuels, est-ce que vous avez un casque chez vous à porté de main ou vous leur demandez de se démerder ?

Ca dépend si elle a de gros boobs.

 
Toi même tu sais.

Oui, la fameuse balade de 4h par 0°. Tellement courante chez les motards
On est d'accord, c'est du confort bien appréciable mais c'est pas indispensable. Même sur cette fameuse balade de plusieurs heures dans la froidure

 
On n'est sans doute pas tous égaux, mais perso, malgré des gants gore tex, en dessous de disons 5°C, sans poignées chauffantes j'ai rapidement le bout des doigt qui piquent.  
 
Et dans tous les cas, c'est quand même bien les poignées chauffantes. Encore ce week end, 11°C en hauteurs et gants été, ca a été plus agréable avec que sans  

Clairement c'est impossible de généraliser, ma mère (Qui souffre du syndrome de Raynaud) a eu un accident un jour où il faisait froid mais pas trop parce qu'elle ne pouvait plus actionner l'embrayage tellement ses doigts étaient gelés

 
c'est comme boire de l'eau pendant 2j, tout le monde pourrait survivre sans, c'est du confort de le faire.

 
Attention, certaines auto/moto écoles, ne font plus de moto sur les mois d'hiver (decembre janvier etc...).
Vois avec les ME, en fonction de tes dispos, ca peut aller vite a passer.

Oui, c'est tout à fait comparable, oui.

c'est quoi cette histoire ?
 

 
Pardon, je parlais des examinateurs: https://www.caradisiac.com/penurie- [...] 207149.htm

Température extérieure =/= température ressentie au bout des doigts.  
 
En fonction de la vitesse qu’on prend / durée de la sortie ça peut vite tourner au vinaigre
 
30mn d’autoroute  avec mes gants mi saison++ par 5° j’avais les mains foutues pour la journée (fourmillements / sensibilité) alors qu’en usage daily ça passait sans pb jusque 0
 
Maintenant le pb est réglé, je ne daily plus mais j’envisage des gants chauffants pour sortir la street cet hiver
 
Ça existe d’ailleurs, des gants chauffants par trop épais ? Genre format mi saison mais qui chauffent les oids ?

Le manque d'examinateurs est plus pour le permis auto, toujours d'après mon moniteur, pour le permis moto ça va encore.

 
C'est l'excuse que m'a sorti l'auto école pour jusutifier un passage au plateau au bout de 8 mois.
 
Et il m'a dit que examinateur auto ou moto, c'est pareil. Non ?

Perso, mes poignées chauffantes me permettent de retarder la date du passage aux gants d'hiver. Mais en hiver, j'ai besoin des gants chauffants (les poignées chauffantes permettent alors de diminuer la puissance des gants et d'augmenter leur autonomie).

Ok je vais aller voir ça mercredi    
 

Oui malheureusement faut que je repasse ce foutu code…
 

je compte faire ça wewewe    
 

 
   ça va déjà faire un bon budget pour l’équipement,  mais bon, confort et sécurité en priorité oui.
 

Si elle démarre mais s'éteint. Il faut regarder du coté de l'alternateur.
 

Au début, j'avais acheté un casque LIDL apacher pour madame. 50€ mais elle n'avais pas prévu de tomber.    

 
Hello, tu as un mono bras pour parler de douille de 36 ?
 
Je pense pas qu'il soit nécessaire de toucher à l'écrou pour retendre la chaine non ?

 
8 mois ?    
 
Je pense que les examinateurs moto ne font que ça (plateau et circu) et pas d'exam auto, donc ça m'étonne, dans mon coin (69/42) c'est assez rapide pour avoir des places d'exam.

Et tout le circuit de recharge (régulateur).
 
La première chose à faire est de tester la tension moteur tournant, si possible en débranchant la batterie.

 
Ouep, j'ai eu mon code en février 2024, j'ai passé mon premier plateau en décembre 2024... et le 2e fin juin de cette année.

Il indique démarrage dans une pente, donc je suppose à la poussette : dans ce cas on ne peut pas tirer de conclusions.

en Normandie, ils font aussi de la voiture