Reprise du message précédent :

Malheureusement non, sur les enduros c'est que 3 mois la garantie

t'as pas de kick ?

Non, c est en option chez beta

Présent.
Enfin presque, je suis proche frontière, côté Gard, A9.

Besoin de quelque chose ?
Besoin de réessayer la meilleure moto du monde ?

On a un ancien membre du topic qui se debrouille pas trop mal non plus la bas et qui est passé quelques fois sur les vidéos compil. D'ailleurs il a jamais voulu m'emmener, je serais trop débile Je sais pas si c'est une bonne, chose, mais j'irais un jour, ptetr plus en voiture.
 

Oui la ca va plus vite jai pensé à la même, canepa elles sont top
 

Les vidéos embarquées de Canepa c'est vraiment le top, même mieux que ce qu'on a en MotoGP.
Bon c'est pas tellement possible d'embarquer une insta360 en course non plus

Craquage du jour...

jsuis en gants cross sur la harley, alors que j'ai jamais eu de cross.  
pire dégaine ever j'étais avec ça, des vans et une veste de ski lowcost de chez décath    
casque de chantier soon    

 
T'es toujours pas équipé hiver ? nom di diou des Santiags, pantalon cuir avec franges de squaw et veste cuir jooonny for ever tu dois acheter  

il manque soit l'aigle soit la tête de loup!!!  

j'ai des gants hiver que je vais pas tarder à remettre, même si le côté moufles me fait un peu chier.
c'est à peu près tout sinon.

j'estime que je roule pas assez pour investir dans un équipement, puis suffit que je choppe une veste cool et loi de Murphy oblige y'a un gus qui va m'acheter la moto

un jour j'aurai un trail moche avec pare-mains + poignées chauffantes + bulle haute  
ptet meme une boite dct.
jor le bidet mal aimé nc750x lo

mais j'ai ZRX 1100 et XS 650 aussi dans ma wishlist
et la Beta enduro 2t 200cc

 
En fait tu as juste un problème, t'achètes jamais la moto qui est dans ta wishlist    
ça fait un bail q'on te dit que t'es fait pour un trail routier    

 
tiens ben mes heat à pas cher sont morts, un des deux ne chauffe plus du tout alors que la led est allumée normal
 
et en ce moment ça glisse la dinde aussi

 
Pas spécialement d'idée sauf celle de faire des balades avec des moants si ça tente du monde
 
Je ne connais qu'un peu le coin je suis à 30 min de Quissac depuis juillet. J'ai jamais pris autant de virages que depuis que je suis dans le coin (sans compter mon roadtrip en corse) d'ailleurs.
 
Et je suis sur la 2024 mais oui je roule bien comme un poireau promis
 

 
C'est pour sans doute aller faire des balades quand l'occas se présente entre moants vu que le terrain de jeu est pas mal dans le coin surtout que le Gard c'est juste à côté.
 
Non c'est trop puissant pour moi
Je suis bien content que la SF V2 soit redescendu à 120ch pour dire

 
T'en fais pas je vais lui faire essayer ma tiger avec selle chauffante bulle et poignées chauffantes il va craqué

ça sert à quoi la bulle chauffante?  

Mes G-heat sont presque encore en forme après deux saisons hivernales...
D'ailleurs, ils ont les mêmes batteries que Furygan et que Five: je vais pouvoir faire 1000km avec mes trois paires de batteries!!

 
faux, le sportster y était
trail routier sont tous moches    
 

 
d'acc !
Visiblement y'a Cpasmafaute aussi pas loin, et Bailey's à partir de je sais pas quand
si t'es dispo un samedi ou un dimanche quand il fait beau on peut se garder qq roads sous la main    
30min de Quissac direction l'Herault tu dois pas être loin de Bailey's d'ailleurs, ça fait vers où ?
 

 
c'est soit st mathieu soit sommieres soit entre les deux  

Ça parle de quoi que je connais bien la  

C'est dans le jacuzzi après l'assiette de de fayots, ça.

en tout cas hésitez pas à prévenir quand vous êtes chauds, je me force à rouler là vu que j'ai plus de camarades de balade.
 

 
t'es aussi du secteur ?

 
Pardon j'écris plus vite que je ne pense
 
On a tous compris ce que je voulais dire
 
Sinon on peut éventuellement faire un DT pour ceux qui sont du coin et intéressés.

 
 
J'ai été 5 ans sur Nîmes et mes grands parents habitaient Fontanès pas loin de Saint-Mathieu de Tréviers, du coup même si j'y suis plus je connais très bien le coin  

 
Ah ! p.... Fontanes ! tu me rappelles de vieux souvenirs de jeunesse quand on faisait toutes les fêtes votives entre l'hérault et le gard avec nos dianes puis 103.    

comment qu'on fait un DT ?
méwé bonne idée.
Tu roules cet aprem ?

J'ai vendu ma première Gladius à un gars de Fontanès  
T'es plus du tout dans le coin j'imagine maintenant ?

 
Un MP à plusieurs destinataires

autant faire un topic hfr dédié, au moins des éventuels nouveaux pourront se greffer si intéressés, pas besoin d'un truc si confidentiel j'pense.
ou un salon discord avec le lien en signature, j'aime bien discord    
mais tout l'monde n'a pas.
j'pense le topic serait la meilleure option, mais ça risque de vite couler  

Mon patron m'en avait parlé de son fameux montage "un carbu par cylindre", ça doit téter le machin
accessoirement t'as le genou sur le carbu  
 
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2865216645
 

 
ça me rappelle mon enfance bercée au JBT

L'immondice  
On dirait les protos sur base 50cc que fabriquent nos petits bouseux. Mais qu'ls vendent pour moins de 1000€ généralement...

C'est quoi l'intéret du double carbu ?

les replica flat-tracker "homologués" c'est pas évident de faire un truc esthétique en ayant un phare etc.
mais j'ai toujours bien aimé ces bécanes.
dommage qu'il la laisse brute côté résé, en orange et noir ça serait pas vilain je trouve.
 

 
fonctionner comme une moto normale et pas comme une hd
 
un carbu pour plusieurs cylindres c'est de la techno des années 60, et encore
 
sur la T ya deux carbus pour un seul cylindre

 
je sais pas du tout, j'vais demander sur le reddit.
j'pense que c'est nettement moins chiant en montage un classique mikuni HSR42, tout le monde dit que c'est "la" modif à faire pour réveiller un bon feeling à la remise des gaz et aux reprises.

après c'est surement très drole à rouler et bricoler hein je dis pas, mais c'est rigolo de présenter ça comme une upgrade racing

 
   
 
sur les vtwin carbu j'crois que la plupart du temps y'en a qu'un non ?
je sais pas trop ce qui se fait chez les italiennes mais faut trouver la place de les caser sinon

 
vu la base d'origine, tout est forcément une upgrade rassingue  

 
non ya toujours un carbu par cylindre, je pensais meme pas que ça existait avec moins

ah merde okay

 
Non plus du tout. Même si ça me dérangerait pas d'y retourner rien que pour le climat et les routes sympa  

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1170_1.htm
 
Y'a plus qu'a causer patois cévenol