Reprise du message précédent :

 
Pareil, rien que pour sortir ma CB tranquillou, chercher un ptit mouchoir pour pas me salir les mains .. et puis j'suis trop petit pour y arriver de toute façon
 
Et puis:
https://www.dailymotion.com/video/x4saahk
 
 

Je crois que j'aime bien.

C'est fiable KTM ?
C'est cher l'entretien ?

Salut les jeunes !

Est ce que quelqu'un à essayer une RE super meteor ?
Ça m'étonnerait mais bon ...
J'aimerai avoir des retours sur cette moto.

C'est top à rouler.

Pour les 2 autres questions, je n'ai pas encore de réponse. Elle est à peine rôdée.
Je suppose qu'entretenu correctement c'est pas pire qu'une italienne.

J'ai fait l'interceptor. C'est un gros cb500 PC32.

Merci    c'est le même moteur en effet.

Tristan Durand ftw ! Même si tout le monde connaît deja probablement

 
Ça s’est dégradé
 
Et raréfié

c'est calme en ce moment d'ailleurs

perso j'aime bien cette chaine. la ducati et la vfr    et des autos    
https://www.youtube.com/@RRCRestoration/videos

je commence à regarder, j'espère que ça vaut le coup sinon ça va péter  

Question graissage de chaîne, après toutes ces années et kilomètres je cherche encore la licorne
 
La graisse qu'on trouve sur les chaînes neuves semble parfaite, mais je je n'ai jamais trouvé la même chose aftermarket.
 
Est-ce que quelqu'un a déjà essayé ça : https://www.motoblouz.com/vente-gra [...] 78521.html
 
Je connais les théories selon laquelle il n'est pas nécessaire de graisser la chaîne  
Et non, je n'achèterai pas de moto avec cardan, en tout cas pas avant 75 ans

pas ouf je trouve, ça fait plus de "pâtés" qui repeignent la moto, je préfère les huiles plus "liquides", à laisse un peu sécher

 
alors ?
 

 
j'avais essayé ça ya super longtemps (moant limousin    ) et j'avais trouvé ça nul, c'était de la graisse qui ne colle pas du tout et ça partait super vite.
 
mais bon comme ça fait genre 10 ans ya des chances que ça ait changé
 
maintenant j'utilise de la motorex  

Ça fait des années que j'utilise l'Elf Paste Chain appliquée à la brosse à dents et j'ai jamais eu à m'en plaindre.

à la brosse à dent, faut aimer se faire chier quand même

surtout pour un truc qui fait pas un gros écart de durée de vie à la fin

 
oui déjà testé, ca fait des pâtés qui s'envolent
en usine la graisse n'est pas magique, elle est juste correctement dosée , ce qui est quasi impossible à faire chez soit avec une chaine montée

 
Ep. 1 = teaser    
Ep. 2 et 3: d'la balle!   Vraiment bien. Au même niveau que RRC Restoration, avec une touche de dérision en plus.

Perso j'ai bien aimé ce truc tube-pinceau pour l'emmener en roadtrip, pas ouf mais quand même un peu pratique avec son pinceau pour étaler les pâtés, sur une chaine bien chaude sapass.
 
Mais sinon à la maison toujours utilisé la ipone, elle colle vraiment bien (la racingue, mais j'ai l'impression que c'est la X-trem maintenant ?)
 

Peut-etre le faire pas spécialement pour opti la durée de vie de la chaine mais aussi pour pas en mettre en trop qui se barre dès qu'on roule un peu en s'assurant que ce soit bien pénétrer partout  .

J'ai la grosse pâte Motul, je trouve pas que ça s'envole si on l'applique après un trajet (chaine chaude) et qu'on laisse pénétrer puis refroidir  
Ca a l'avantage de tenir plusieurs trajets sous la flotte. Ca colle la saleté, la chaîne fait crado, mais ça j'osef.

franchement je préfère la praticité d'une bombe, bien plus rapide et qui se barre pas si tu roules pas direct derrière

Nouvelles drz400 euro5

37 CV 150 kilos, c'est mieux que rien !

Ah c'est pas moi que tu feras étaler ça a la brosse à dent    
J'suis même plus du genre a m'en battre les couilles et changer la chaine plus tôt s'il faut

Sympa les nouveautés
 
Y'a un nouveau tuono 457 : le genre de truc adapté pour moi, pas trop débile, permet de se défouler vite fait après le boulot, mais elle est pas si jolie, la RS ou les 660 sont nettement plus réussies, dommage.
 

 
N'empêche un vrai nouveau pti CB500, un bi quasi la même cylindrée mais plus léger /récent, ça doit être vraiment sympa pour débuter    
 

Sinon vs la DRZ, la SMC devrait sortir en 390, ktm toujours une longueur d'avance

 
c'est pas deja exactement ce que fait la mt07 ?

Oué moi c'est le offroad qui m'intéresse

Ils vont la sortir en vraie moto avec roue 21 pouces et pneu cross ?

Oui, une MT c'est plus lourd, plus cher, plus puissant donc faut brider pour un jeune. Y'a la MT03 mais pas de 05
 
Et a comparer c'est avec l'aprilia 660, qui fait 100cv (ou 95), donc c'est raccord de sortir une "petite" 457 pile dans le bridage, y'a quand même un écart de prix qui n'est pas rien surtout quand tu débutes t'a pas trop de thunes en général.

Je monte dessus dès que possible  

Quelqu'un ici a une S1000XR?  
Un collègue a besoin de retendre la chaine mais n'a pas la bonne douille.
Il lui faut quelle taille svp?

 
m600 ou m300a, une des paires de hfriens que je confonds tout l'temps

Ouais nan, leur gamme 390 reste trail routier mais pas vrai TT en 21" ils ont une gamme dédié pour sinon

quand je vois comment ma 390 s'auto-detruit régulièrement, essentiellement à cause d'une évidente qualité merdique des pièces.. j'ose meme pas imaginer ce que ça va donner en utilisation off-road
 
sinon, interressant, la DRZ. je pensais que c'etait completement abandonné (et les off-raod/supermot grand public en général)

Elle fait pas 150kgs...

ça fait plaisir le retour de la DRZ !
j'y croyais pas.
 
ils vont arrêter de se pignoler sur les prix de l'ancienne peut etre ?

La DRZ qui revient, Honda qui prototype un V3 à compresseur, Ducati qui abandonne enfin la distribution desmo
 

Il a pas une règle ou un mètre ruban/enroulable ou un vernier ou Google?

je lui ai suggéré plein de trucs mais ça avait l'air au-delà de ses forces
Au pire je lui prête mon pied à coulisse quand je le revois.

 
faut faire gaffe à si c'est une mesure plat à plat ou pointe à pointe, je suis incapable de m'en souvenir faut que je google à chaque fois