[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

jonas

c'est mon identité

Reprise du message précédent :

thibw a écrit :

Problème relevé par Guillaumeanuméro à l'époque, il avait fait tombé la moto.
Entre temps il a du l'escalader au siège kawa pour qu'ils règlent le soucis

C'est juste un crétin qui sait pas poser sa moto, je sais plus s'il la trouvait trop courte ou trop longue, mais bon j'ai eu 4 motos différentes, et voilà en fonction de la moto et de la longueur de sa béquille, tu te poses plutôt en dévers ou pas, tu regardes/ressens juste si ta moto n'est ni trop droite ni trop couchée avant de te barrer...

Message cité 1 fois

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et voilà

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Deadlock

Feck off, cup !

Pere Duh a écrit :

Franchement, qu'y a t'il à reprocher à ca:
https://storage.kawasaki.eu/public/ [...] TU__2_.png

Elle est top (pour une moto des années 80).

---------------
Institutions européennes: Ensemble d'outils dont le but est de transformer une grande quantité d'argent en merde. Cette merde est utilisée pour créer de nouveaux fonctionnaires. L'argent restant payant des externes pour faire leur travail.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

gamer-fou a écrit :

Il a pas un facto ce plow

C’est ce que je me disais Il était/est bien bleu le sien ?

Message cité 1 fois

---------------
Moards Garage

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

minoi a écrit :

Quelqu'un a des nouvelles, il a survécu à la surenchère motocycliste infinie ?

il sévit sur d'autres topics avec son sens de la compétition absurde.

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

c'est_pas_ma_faute

yorfdog a écrit :

C’est ce que je me disais Il était/est bien bleu le sien ?

Oui.

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Pere Duh

jonas a écrit :

qu'est-ce qu'elle a la béquille ? [:androids974] elle tient très bien, elle bouge pas, elle est méga solide, y'a pas le moindre stress avec cette béquille

Pour moi, il y en a un ( j'en ai une depuis 3 ans). Elle manque un peu de stabilité, comme si elle était un petit peu trop longue.
Mon père en avait une aussi, il avait failli la mettre par terre également.

Message cité 1 fois

jonas

c'est mon identité

Pere Duh a écrit :

Moi aussi j'en ai une depuis 3 ans que je conduis quotidiennement ou presque. Perso j'aime pas les béquilles trop courtes où la moto penche super fort quand elle est posée sur du plat

Message cité 2 fois

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et voilà

sield

Tueur de zombies !

Coq a écrit :

il sévit sur d'autres topics avec son sens de la compétition absurde.

Je sens qu'il y a encore du dossier là dessous !

gimly the knight

jonas a écrit :

Moi aussi j'en ai une depuis 3 ans que je conduis quotidiennement ou presque. Perso j'aime pas les béquilles trop courtes où la moto penche super fort quand elle est posée sur du plat

Perso je préfères les béquilles courtes aux moto qui tombent parce que tu poses ta veste dessus

Et en vrai ça dépend surtout de la hauteur et du centre de gravité. La béquille longue, ça oblige à faire gaffe à chaque fois que tu t’arrêtes qu’il n’y ait pas le moindre dévers. C’est quand même chiant, mais d’un autre côté, avec une béquille courte la désertX serait très difficile à redresser, j’ai déjà réussi à me coincer avec en me garant dans un dévers côté béquille

En revanche c’est pas très logique d’avoir une béquille longue sur une 900 RS, ça doit pas être bien dur à redresser quand même.

Message cité 1 fois

n0b0dy

jeffk a écrit :

Pour 8k€ tu as la mienne

Oui c'est toujours en vente

Tu veux pas vraiment la vendre

Message cité 1 fois

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(Tu) vas faire comme quelques autres énergumènes dans le passé: Faire comme si c'était moi qui était celui qui avait des "problèmes"

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jeffk

Fluent in shitposting

n0b0dy a écrit :

Tu veux pas vraiment la vendre

Si si [:jeffk:5]

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Darth Carotte

Jeune bleubite

bn_a_lunettes a écrit :

ceux qui ont déjà changé un guidon sur une CB, vous avez quelle largeur on peut mettre en gardant de la marge sur les câbles et durites ?
je trouve guidon tordu actuel un poil court, je mettrai bien 5cm en plus de chaque côté (comme disait la jeune mariée)

J'avais pris trop grand... j'ai coupé ce qui était en trop et j'ai percé pour les tétons des commodos

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

jonas

c'est mon identité

gimly the knight a écrit :

Perso je préfères les béquilles courtes aux moto qui tombent parce que tu poses ta veste dessus

Et en vrai ça dépend surtout de la hauteur et du centre de gravité. La béquille longue, ça oblige à faire gaffe à chaque fois que tu t’arrêtes qu’il n’y ait pas le moindre dévers. C’est quand même chiant, mais d’un autre côté, avec une béquille courte la désertX serait très difficile à redresser, j’ai déjà réussi à me coincer avec en me garant dans un dévers côté béquille

En revanche c’est pas très logique d’avoir une béquille longue sur une 900 RS, ça doit pas être bien dur à redresser quand même.

Je sais pas, en tout cas je l'ai garée des centaines et des centaines de fois, j'ai jamais eu le moindre problème. Et on voit bien qu'elle est grave solide.

Y'a rien qui bouge sur cette moto, c'est 100% rock fiable. Certainement chiant pour quelqu'un qui aime réparer sa moto tous les jours, mais c'est pas mon cas.

Message cité 1 fois

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et voilà

Pere Duh

jonas a écrit :

Je sais pas, en tout cas je l'ai garée des centaines et des centaines de fois, j'ai jamais eu le moindre problème. Et on voit bien qu'elle est grave solide.

Y'a rien qui bouge sur cette moto, c'est 100% rock fiable. Certainement chiant pour quelqu'un qui aime réparer sa moto tous les jours, mais c'est pas mon cas.

J'ai pris le coup de main, je sais que dès qu'il y a le moindre devers, je dois la mettre un peu en travers de celui ci. C'est la 1ere moto qui me fait ça.
J'ai pas spécialement de problèmes non plus, je l'utilise tous les jours. Il y avait juste le ralenti qui était réglé bas d'origine.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

minoi a écrit :

Quelqu'un a des nouvelles, il a survécu à la surenchère motocycliste infinie ?

Il a sévi sur d'autres topics et s'est pris la tête à peu près de la même manière avec les participants sur les manières de faire liés à la thématique dudit topic, aidé par le fait qu'il possède des thunes. Perdu sa trace sur le topiku autour d'une histoire de soirées entre gens de qualité et de saxophone.

Message cité 1 fois
Message édité par MsieurDams le 03-10-2024 à 06:51:54

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

n-ico

jonas a écrit :

elle est tout sauf banale [:douste-blabla] sinon tout le monde s'arrêterait pas pour la regarder et pour me faire des compliments sur ma moto [:somberlain_hfr:10]

Ca ne veut rien dire, moi aussi on me fait ça avec ma moto

Spoiler :

Mais perso je kiff l'esthétique de la Z900RS, j'ai même essayé et j'ai aimé :sweat:

Message cité 1 fois

---------------
"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

n-ico

jonas a écrit :

Moi aussi j'en ai une depuis 3 ans que je conduis quotidiennement ou presque. Perso j'aime pas les béquilles trop courtes où la moto penche super fort quand elle est posée sur du plat

Ce n'est pas une question de longueur de béquille mais d'inclinaison vers l'avant.

Je rejoins l'avis général, la béquille est pas top, elle est trop droite, pas assez vers l'avant. De ce fait la moindre pichenette ou un léger dévers et la moto est par terre.

Elle n'est pas la seule, je trouve que c'est le cas de pas mal de moto aujourd'hui. :jap:

Message cité 1 fois

Srsim

J'en ai vu en vrai des Z900RS, et je la trouve trop massive.

Message cité 1 fois

Pere Duh

n-ico a écrit :

Ca ne veut rien dire, moi aussi on me fait ça avec ma moto

Spoiler :

Mais perso je kiff l'esthétique de la Z900RS, j'ai même essayé et j'ai aimé :sweat:

C'est normal d'aimer
La puissance n'est pas abusive mais la boîte est courte, le châssis est sain, il y a une jolie sonorité d'origine. C'est une bonne moo

etiandim

C'est moi

MsieurDams a écrit :

Putain le topiku.

Ma moto a une béquille top mai j'ai toujours peur de la faire tomber à l'arrêt.

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La meilleure façon d'être de gauche, c'est d'être de droite.

jonas

c'est mon identité

n-ico a écrit :

Ce n'est pas une question de longueur de béquille mais d'inclinaison vers l'avant.

Je rejoins l'avis général, la béquille est pas top, elle est trop droite, pas assez vers l'avant. De ce fait la moindre pichenette ou un léger dévers et la moto est par terre.

Elle n'est pas la seule, je trouve que c'est le cas de pas mal de moto aujourd'hui. :jap:

m'enfin je vais vous faire une vidéo où je la gare en descente et où je donne des coups de pied dedans, je ne peux laisser passer cette propagande anti kawa

Message cité 2 fois

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et voilà

n-ico

jonas a écrit :

m'enfin je vais vous faire une vidéo où je la gare en descente et où je donne des coups de pied dedans, je ne peux laisser passer cette propagande anti kawa

Fais nous une vidéo, s'teup :jap:

Puis je suis pas anti kawa , j'avais un vn900 avec une vrai béquille avant la Victory, qui a aussi une vrai béquille. :lol:

Message cité 1 fois
Message édité par n-ico le 03-10-2024 à 10:01:37

bothary

pas barbare, tasmanien !!

jonas a écrit :

m'enfin je vais vous faire une vidéo où je la gare en descente et où je donne des coups de pied dedans, je ne peux laisser passer cette propagande anti kawa

fail incoming dans 3....2....1....

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...Tuco Benedictio Pacifico Juan Maria Ramirez "dit LE PORC"...

SirGallahad

Girouette Pro

magicien96 a écrit :

...mais le SuperDuke étant d'une polyvalence assez dingue, il restera devant pour mon utilisation.

Clairement, c'est ça aussi qui me fait la préférer.

sield a écrit :

CR KTM 1290 Super Adventure S
Pris par le temps, essaie d'une petite 1/2 heure, principalement hors agglo, voie rapide, puis remontée de fil dans les bouchons.

Et bien j'ai adoré [:gum]
Plus confort que Tracer 7 ou 9, position qui me convient tout à fait.
Guidon large mais sans trop.
Bel écran (que tu n'as pas le temps de lire de toutes façons ).
Conduite en mode Street, la réponse aux gaz n'est pas violente. J'ai essayé de la brusquer un peu en 2e/ 3e, sans mettre poignée dans l'angle non plus, et ça répond bien

Sonorité moyenne à bas régime, sympa >5/6000 tours.
Ça vibre pas mal, même si j'ai pu faire de la remonté au ralenti moteur en 2.
Le shifter est ultra sensible : à peine je l'effleure que la vitesse descend [:kriskraft] (il est placé différemment de la Tracer, donc je me suis fait surprendre 2 ou 3 fois...)
La mise sur l'angle demande plus d'engagement que les Tracer

C'est une moto qui donne envie de faire défiler du paysage, même en roulant tranquillement [:pinar78:2]

Il est sympa le moteur hein :love:
Trop puissant mais sympa

jonas a écrit :

Même si je ne doute pas du jugement sur cette personne, je trouve cela hyper stressant d'avoir une béquille qui n'a pas de marge.
Par chez moi, on doit déjà gérer le sens du vent (Mistral) si en plus le moindre petit dévers benne la meule franchement c'est chiant.

---------------
Oui. Non. Peut être...

PressurE

A peu PressurE de moi

Srsim a écrit :

J'en ai vu en vrai des Z900RS, et je la trouve trop massive.

Comment ça mon reuf ?

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

etiandim

C'est moi

J'ai jamais vu passer quoique ce soit ici ou ailleurs sur la KTM 890 SMT. C'est une 890 Adventure urbanisee ?
Je sens que je vais aller essayer ça [:etiandim:2]

Message cité 2 fois

---------------
La meilleure façon d'être de gauche, c'est d'être de droite.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

etiandim a écrit :

J'ai jamais vu passer quoique ce soit ici ou ailleurs sur la KTM 890 SMT. C'est une 890 Adventure urbanisee ?
Je sens que je vais aller essayer ça [:etiandim:2]

Elle est dans mes candidates au remplacement de la fhuissant
Elle est moche selon l'avis du topic
Elle décote sa race (15,5k€ neuf à poil, tu en trouves à 10k€ avec moins de 10kkm équipée avec une bonne louche de powerparts + le tech scam pack).
Un admin de la Casim l'a essayée et a trouvé l'engin particulièrement nerveux et maniable.

Message cité 2 fois
Message édité par MsieurDams le 03-10-2024 à 10:35:04

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Fight-Club

sield a écrit :

CR KTM 1290 Super Adventure S

Pris par le temps, essaie d'une petite 1/2 heure, principalement hors agglo, voie rapide, puis remontée de fil dans les bouchons.

Et bien j'ai adoré [:gum]
Plus confort que Tracer 7 ou 9, position qui me convient tout à fait.
Guidon large mais sans trop.
Bel écran (que tu n'as pas le temps de lire de toutes façons ).
Conduite en mode Street, la réponse aux gaz n'est pas violente. J'ai essayé de la brusquer un peu en 2e/ 3e, sans mettre poignée dans l'angle non plus, et ça répond bien

Sonorité moyenne à bas régime, sympa >5/6000 tours.
Ça vibre pas mal, même si j'ai pu faire de la remonté au ralenti moteur en 2.
Le shifter est ultra sensible : à peine je l'effleure que la vitesse descend [:kriskraft] (il est placé différemment de la Tracer, donc je me suis fait surprendre 2 ou 3 fois...)
La mise sur l'angle demande plus d'engagement que les Tracer

C'est une moto qui donne envie de faire défiler du paysage, même en roulant tranquillement [:pinar78:2]

A te lire on a l'impression d'avoir une moto pour rouler pépère, alors que les 160CV doivent nous satelliser j'imagine ?

Qu'en pense les possesseurs de cet engin du diable ?

Message cité 1 fois
Message édité par Fight-Club le 03-10-2024 à 10:39:23

---------------
Le libéralisme extravagant, ça se paie ! Vive l’impôt Monsieur !

etiandim

C'est moi

MsieurDams a écrit :

C'est parfait tout ça !
J'ai appelé Katoche, je vais l'essayer cet aprem.
Je regarde la review daily rider de Revzilla, j'aime bien le concept et le mec qui fait ces vidéos.

---------------
La meilleure façon d'être de gauche, c'est d'être de droite.

sield

Tueur de zombies !

Fight-Club a écrit :

A te lire on a l'impression d'avoir une moto pour rouler pépère, alors que les 160CV doivent nous satelliser j'imagine ?

Qu'en pense les possesseurs de cet engin du diable ?

Je ne l'ai pas trouvée ingérable ni pousse au crime comme une MT09 ou Tracer 9 GT.
Ça me fait penser à une Panamera : tu roules pépères sur le couple du V8, et tu sais que si tu as besoin de faire un dépassement, tu peux :ange:

etiandim

C'est moi

C'est ça qui fait l'attrait des grosses bagnoles ou bécanes comparé aux petites nerveuses comme une MT09, Clio RS, Abarth 595 avec lesquelles t'es constamment à un cheveux de rouler comme un connard, c'est qu'elles sont très agréables à conduire peinard avec beaucoup en réserve sous le pied ou le poignet.

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La meilleure façon d'être de gauche, c'est d'être de droite.

etiandim

C'est moi

Avec la vidéo, c'est plus sympa
Calée au bon moment
2024 KTM 890 SMT Review | Daily Rider

Message cité 1 fois

---------------
La meilleure façon d'être de gauche, c'est d'être de droite.

weedo974

etiandim a écrit :

J'ai jamais vu passer quoique ce soit ici ou ailleurs sur la KTM 890 SMT. C'est une 890 Adventure urbanisee ?
Je sens que je vais aller essayer ça [:etiandim:2]

MsieurDams a écrit :

Elle est dans mes candidates au remplacement de la fhuissant
Elle est moche selon l'avis du topic
Elle décote sa race (15,5k€ neuf à poil, tu en trouves à 10k€ avec moins de 10kkm équipée avec une bonne louche de powerparts + le tech scam pack).
Un admin de la Casim l'a essayée et a trouvé l'engin particulièrement nerveux et maniable.

etiandim a écrit :

Avec la vidéo, c'est plus sympa
Calée au bon moment
2024 KTM 890 SMT Review | Daily Rider
https://i.ytimg.com/vi/00y-tk-tNks/mqdefault.jpg

apparemment vous n'etes pas au courant de l’éléphant dans la pièce

KTM Camshaft Failures are WAY WORSE than we thought...

https://www.facebook.com/groups/1499093983993632

ne jamais acheter une 790 / 890 ...

Message cité 4 fois
Message édité par weedo974 le 03-10-2024 à 12:29:29

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Feedback

thibw

weedo974 a écrit :

apparemment vous etes pas au courant

https://scontent-cdg4-3.xx.fbcdn.ne [...] e=67043F55

KTM Camshaft Failures are WAY WORSE than we thought...
https://www.youtube.com/watch?v=pSq70qOsQwc

https://www.facebook.com/groups/1499093983993632

ne jamais acheter une 790 / 890 ...

levée des cames variable en fonction des km, rien d'anormal [:casediscute]

sield

Tueur de zombies !

C'est du consommable

SirGallahad

Girouette Pro

weedo974 a écrit :

apparemment vous n'etes pas au courant de l’éléphant dans la pièce

https://scontent-cdg4-3.xx.fbcdn.ne [...] e=67043F55

KTM Camshaft Failures are WAY WORSE than we thought...
https://www.youtube.com/watch?v=pSq70qOsQwc

https://www.facebook.com/groups/1499093983993632

ne jamais acheter une 790 / 890 ...

Heureusement pour moi elle est tellement moche que je ne craquerais pas.
J'espère juste que KTM ne fera pas de Duke 890 GT :sweat:

@MsieurDams : Outre ses qualité indéniables, tu la trouve vraiment désirable ?
Je fait peut être une fixette dessus sans raison

Message cité 1 fois

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Oui. Non. Peut être...

etiandim

C'est moi

Autant j'aime pas les Duke mais la SMT, ça passe

Message cité 1 fois

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La meilleure façon d'être de gauche, c'est d'être de droite.

Srsim

PressurE a écrit :

Comment ça mon reuf ?

Quand tu la compares aux autres motos néo-rétro, tu vois un peu plus que c'est une Z900 en-dessous, avec un cadre plus mastoc et une selle plus haute.

Message cité 2 fois

etiandim

C'est moi

C'est pas la kawa qui est massive, ce sont les autres qui sont rikikis [:eh_bien_bonsoir]

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La meilleure façon d'être de gauche, c'est d'être de droite.

gimly the knight

n-ico a écrit :

Fais nous une vidéo, s'teup :jap:

Puis je suis pas anti kawa , j'avais un vn900 avec une vrai béquille avant la Victory, qui a aussi une vrai béquille. :lol:

On peut en débattre longtemps, mais la verité c’est que rien ne vaut les béquilles à ergot des HD

Message cité 1 fois

pilef

Il y a une béquille sur les Harley ? Je pensais qu’il suffisait de la pencher sur un de ses repose-pieds

Message cité 3 fois

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