Reprise du message précédent :
https://www.paddock-gp.com/motogp-k [...] n-congrue/
 
 

oui ils sont dans la merde

le cours est au plus bas de l'histoire du groupe a 12 CHF ...

et résultats semestriels en baisse de 27 %

ça va devoir dégraisser le mammouth, encore  

Pas de la faute au topic qui fait ce qu’il peut pour renflouer KTM  

C'est pas suffisant, achetez des katoches !

C'est compliqué pour Pierer et Harley-Davidson parce que les groupes ne font QUE des motos, ils sont donc surexposés aux fluctuations du marché des 2 roues.
Les 4 gros constructeurs japonais, la moto c'est qu'une branche d'un énorme appareil industriel, donc quand ils font 2.5% de croissance au lieu de 2.6, osef.

 
Et triumph alors?  
Ah oui, il font pas de la lingerie aussi ?

Ils font plus de volume malgré leurs quelques modèles premium et ils ont une image et une histoire qui les rendent désirables, je suppose.

nouveau lineup zero annoncé dans quelques jours, avec à priori enfin du changement sympa.
 
parmi les trucs déchiffrables il y a par exemple une spec de 101kg/65ch, ce qui peut donner un truc sympa si la batterie est pas trop minuscule.

Vesoul. Je suis en train de faire le retour  

Yep. C'est une tuerie !

 
Doucement quand même
 
Félicitations !

Vesoul  

Regarde la route plutôt que de poster sur les internets  

Vesoul Avignon, bordel  

 
5h20 de route c'est relativement faisable

Déjà qu'1H30 d'autoroute ça m'a saoulé  

A priori il a trouvé son compromis : conserver son budget mais traverser la France  

   
 
Samedi je fais Nîmes-Nice-Nîmes sans autoroute.
 
Je pars tôt et rentre tard  
 
J'aime bien les grosses journées comme ça. Sur des routes sympathiques ça passe tout seul.
Sur autoroute je préfère le faire en caisse

Vendredi, je traverse la France.
En caisse

Avec auto pilote?

Hé maintenant que t'as une moto avec un semblant de protection et un régul de vitesse, ça passe tout seul.

Je poste pendant les pauses de repos. Elle est dans mon garage

Oui. 1:30 sur les petites routes pour l'apprivoiser puis full autoroute au régulateur. Chiant comme la mort mais facile.

C'est exactement ça ! Même si j'ai ajouté un peu quand même.

Bah ça protège franchement bien. Aucun soucis sur l'autoroute. Les pâtes main et le chauffage de partout aident avec les températures de con du nord
Le carénage protège beaucoup plus qu'il n'y paraît et la bulle et efficace sans faire de turbulences. Bref je suis plus que ravi

La 12,5kWh que j'avais sur ma SR faisait 80kg. Ils ont fait des progrès depuis, mais ne t'attends pas à quelque chose d'exceptionnel pour l'autonomie.
 
Parmi les nouveaux modèles, il n'y aurait pas un roadster de 171ch avec batterie de 21kWh et charge DC par hasard ?

J'avais écrit que je trouvais la position de conduite différente sur ma 1290 Vs. celle d'essai, et j'ai enfin trouvé pourquoi  

Initialement je pensais aux reposes pieds, mais ils sont bien en position basse.

Mais sur le configurateur KTM, j'ai vu qu'il y avait 3 options selles confort !
Du coup, démontage pour choper la référence de la mienne, et la réponse est en 3 mot :

ergo fahrersitzbank hoch
 
 

Soit siège conducteur ergonomique relevé...
Du coup c'est frustrant :
Position haute, c'est trop haut
Position basse, c'est trop bas  

Peut-être le destin qui me pousse à acheter une selle chauffante malgré la volonté du V2 à ne pas me laisser... De glace  

Il chauffe pas tant que ça quand on roule. Et pas plus que la F800 a l'arrêt

En ville je trouve déjà que ça chauffe trop, j'imagine ce que ça va être cet été

Édit : tu as réussi à garder ton permis sur le retour ?  

Yep sans soucis. J'ai été très raisonnable sur les grands axes.

La SMT, c'est pareil, j'ai l'intérieur des cuisses au chaud.
J'avais l'habitude pourtant avec la grosse vache.

Ok j'achète ta srf a 5000e c'est bon arrête d'insister

 
tu veux pas une sr à 7000 plutot ?

Est-ce qu'une selle haute est plus confortable qu'une normale?

C'est pas dit, si ça se trouve elle a une forme à la con.
Elle est pas confortable la selle normale ?
Sur la SMT, c'est un putain de fauteuil.

C'est pas en achetant d'occase que ça va sauver la marque

Ça permet au vendeur d’acheter une nouvelle KTM et au réseau de concessionnaire de faire du fric sur les réparations de pannes  

Je ne sais pas, j'ai une selle confort haute...
Elle est ultra confortable, mieux que dans la voiture  
Mais c'est la hauteur qui ne me convient pas

Oh le bol ! Sur la mienne malgré l'option gel bidules c'est pas un canap.
Bon après elle est grande donc y a moyen de bouger.

A retester après une vrai nuit et pas 7h de bus avec des sièges en bois

Si tu veux faire un don, pas de soucis. Je vais en chercher une neuve  
En attendant je ferais bosser la concession dans 15 000km  

arrivée hier soir, ne manque plus que le permis    
je ne voulais pas acheter la moto avant de passer le permis, mais elle était à un bon prix et à moins de 10km, reste a patienter maintenant
 
prochaine étape, passage du plateau demain

On est même pas vendredi

Bof bof  

a2 compatible ?c'est une 696 ?

Après, il ne dit pas qu'il l'a conduite pour la ramener  

C'est bô!

C'est pas une KTM