Reprise du message précédent :

en juin j'ai réussi à faire fermer une barrière de péage, avec mon ticket trempé qui est resté coincé dans la machine    
La connasse au micro avait l'air blasé et exaspéré, je ne devais pas être le premier

Je ne connaissais pas. Intéressant.
Sur la vidéo cela semble assez volumineux mais c'est peu être une mauvaise impression.

Pas con le détournement ! Surtout que j'en ai un qui traine car le nouveau smartphone ne rentre pas dedans !
 

T'as un truc à exprimer ? N'hésite pas hein

Je fais ça tout le temps, sache le  

Nonnon, ça m'est aussi arrivé étant jeune, mais je me suis soigné...

Mais de quoi tu parles en fait ?

Alors pour parler de mon cas personnel, depuis que je roule en fusée électrique, je roule beaucoup plus "cool" que quand je roulais en thermique avec 2x moins de poneys, et pas du tout pour des raisons de consommation. En fait ça donne envie de rouler plus Zen, je ne sais pas si c'est l'ambiance intérieure, le silence, ... Mais savoir que tu as une cavalerie prête à tout donner instantanément donne parfois envie d'écraser la pédale puis revenir en mode chill après quelques secondes. Les barrières de péage étant le genre d'endroit idéal pour prendre un petit shoot.

Assez vrai...

 
Je suis surpris de ta part

C'est l'âge ça
(pareil, plus j'ai eu de poneys, moins je roulais vite - après de nos jours j'ai un limiteur de vitesse vocal sur le siège passager )

C'est pas tant la vitesse mais le temps pour aller à la vitesse légale, et pour l'instant ce n'est [heureusement] pas réglementé

J'ai l'impression que globalement, c'est le cas de beaucoup de gens. J'ai tendance a rouler beaucoup (mais alors beaucoup) plus cool avec la voiture qui à des watt (au jus de dinosaure faut pas déconner) qu'avec un tréteau sur lequel il faut tirer tous les rapport a fond pour atteindre le 90.
Il arrive d'avoir quelques sessions ou je roule comme un con mais cela reste limité dans le temps, la distance et l'environnement.

Idem en moto au final.

Par contre, sur autoroute c'est 130 mini/maxi. Je la prend pour gagner du temps pas pour me trainer.

Pourquoi pas prendre un badge télépéage ?

Je veux tester le gain réel de temps/ confort avant de commander un badge

 
Déjà  en voiture, avec les abonnements ou tu ne paye pas les mois ou tu t'en sers pas, je comprends pas pourquoi tout le monde n'en a pas un. Alors en moto ça m'échappe encore plus.
Perso avec le télépéage je pose même pas le pieds par terre, donc le calcul de temps/confort il est vite vu  

Si je dois payer 5€ pour gagner 10min, 2x/ jours, je vais continuer à m'en passer  

20j/mois * 2 passages * 10min ca fait 6h40 a trifouiller tes poches pour gratter 2euros

Pareil. C'est un tel confort, j'en ai pris un deuxième pour la moto (je lui ai associé la plaque de la moto) le mois dernier car j'allais prendre une partie de l'A79, autoroute flux libre; mis dans la sacoche de réservoir ça a fonctionné nickel et pareil aux barrières de péage

 
1.70€ les mois où je m'en sers, rien les mois où je m'en sers pas. Et le badge en lui même 0€

 
Ah parce qu'en plus tu prends l'autoroute tout les jours ?!    
Je dois m'en servir en moyenne une fois tout les deux mois    
 
Et a chaque fois je regarde d'un air hautain les gueux qui font la queue et attendent leur ticket de CB  

Mais c'est clair. Même moi qui suis belge j'ai un badge depuis des années, alors qu'il n'y a pas de péages en Belgique...

Rien que pour les histoires de ticket trempés ou de carte bleue qui saute de la poche du blouson, je garde le télépéage.  
 
bon, le premier marchait très bien, on m'en a donné un second en remplacement, il n'a pas duré longtemps, va falloir que je le remplace, surtout que mon péage à moi c'est l'A14 et c'est du flux libre à présent. Donc si ça ne détecte/marche pas faut penser à aller payer sur internet ensuite (et c'est de la merde)

Non, c'est plutôt :
- x€ (somme a définir justement, d'où mon essai CB), 2x/jour pour gagner 10 min et potentiellement moins me prendre la tête en interfile
- 0€ en passant par le periph gratuit et en perdant 10 min de plus avec de l'interfile plein de neuneus qui sont sur leur téléphone

D'où la comparaison gain confort/ temps/ argent  
Si je gagne 10 min sur une portion roulante, mais que je me tape autant d'interfile, 0 intérêt

 
Pour ça que j'en ai pris un deuxième en lui associant la plaque de la moto (je l'avais fait avec celle de la bagnole pour le premier). Car si les portiques détectes pas le badge vu que la plaque est associé au badge ça facture quand même sur le badge. Du coup t'es plus emmerder.

 
Il y a peut être pas de cas connu de casse de cardan sur RS mais dans le manuel ils ont également ajouté la tache de maintenance.
Quand j’ai parlé de ça au commercial il découvrait, s’est renseigné et est revenu en me disait que c’était une prise en charge BM. Pour le moment ça concerne pas grand monde, la mesure est récente et il faut se faire 80000kms (j’ai un doute, c’est ptet 80 000 pour la 1300 et 60 000 sur 1250).
Changer un cardan ça vaut pas 8000€. C’est le coût de la réparation si ça casse plutôt.

Oui mais pour que ça marche il faut avoir fait un passage réussi avec le télépéage. Sinon il lit bien la plaque mais ne fait pas le rapprochement.

 
Sacré 'Dredi    
des model S, si j'en croise une par mois, c'est beau   des model 3 performance, pas mieux      
 
Mais oui, y'a des milliers de familiales en dessous du 3.3 au 100.
C'est comme dire qu'il y a des milliers de lamborghini... oui, mais tellement répartie qu'on en voit quasi JAMAIS    
 
HFR forever  

Tu es sur HFR et tu n'as pas une familiale sous les 3s ?
   

Attends, j'en rajoute une couche vendredi n'est pas terminé :
Balek du badge télépéage, je ne suis pas passé à un péage depuis plus de 3 ans en voiture, et au moins 6 ou 7 ans à moto  

Tant que c'est pas des coups de casque...

Au moins la micro fuite est détectée.  
 
En tout cas, ça m'aurait bien aidé à identifier rapidement ma dernière crevaison lente, d'où mon achat.
 
En regardant les retours d'utilisateurs sur ce type de produits, je n'ai pas vu ce type de problème. Soit ça fuit très rapidement, soit ça tient. Et ces dernières années, l'encombrement et le poids des bouchons a bien baissé.  
 
Ça va aussi dépendre du type de roulage j'imagine. Il est probable que les valves aient beaucoup de mal à encaisser le rythme de quelqu'un qui fait du circuit. Mais avec ma conduite de poireau, ça devrait le faire.  
 
Comme mentionné, je verrais aussi s'il est possible de passer sur des valves métal le jour où je changerai mes pneus (+ équilibrage).
 

Comment j'ai trop rater ma vie.  

Perso, c'est méga rare les coups de casques. En général cela arrive a 99% avec le gamin qui est mou comme un poulpe quand il remonte sur la moto après un long moment   . Ou si madame est surprise durant un essai  

Comme attendu : virolos en petite montagne pour rallier Poligny, puis pause goûter pendant une grosse averse, ensuite autoroute pour gagner du terrain et remanger des averses, puis sortir à Avallon et activer la mode virolo++ sur l'app BM pour finir rincé à Toucy ce soir.

5h sur le poney, suis rincé ! Mais content comme tout =)

C'est très chouette le coin autour de Toucy !

Tomtom Ride, que j'utilisais régulièrement, c'est fini  

Vu ce midi une belle Indian

ça peut être pas mal cette nouvelle appli

quand tu dis belle, c'est dans quel référentiel ?

Celui là.  

Je suis en concess Triumph pour la revision des deux ans, je dois être entre 5 et 6kkm, la nana vient de me demander l'autorisation de faire le changement du liquide de freins avant et arrière, avec purge machin truc, elle a marmonne un "13.90€" un truc comme ça. Normal?

C'est clairement pas mon style de bécane, mais je la trouve esthétiquement superbe.