alors, c'est officiel, en tant que BARiste, je deteste les trails routiers ( et leurs proprio )
c'est quoi le délire de ses crétins de prendre l'option des feu LED supplémentaire, de les ( faire ) régler moo à vide et de rouler avec en permanence surtout de jour ?

tout les jours j'en prends plein les yeux pour pas un rond avec leurs projos qui éclairent le ciel

Ok, merci pour la réponse. Et concernant la taille du coup ?

Et ça a fonctionné ?

 
Je suis un ancien pauvre. Ca te poursuit jusqu'à la mort ce genre de merde
 
Mais pour raconter ma vie, j'ai été touché la semaine dernière par un décès assez proche d'un gars de 33 ans en moto .  
Et j'avoue que ca pollue un peu plus ma réflexion, notamment sur le fait d'acheter des motos un peu pousse au crime, genre au hasard une Ducati

Hello les pédales
 
Suite à un probleme de santé (nerf d'Arnold)
La moto est définitivement fini pour moi
 
J'ai donc à vendre en équipement ;
 
Casque Shark spartan carbon skin taille S 180€
Dorsale Tryonic taille L 100€
Botte Forma taille 45 100€
Jean Overlap taille 30 80€
Gants Segura TONY taille 10 40€
Blouson Segura VENTURA taille M 200€
 
Tout est négociable pour les moants/moards
Le matos date du 18 août 2022  
Sauf la dorsale du 12 oct. 2022

 
Bon le témoin d'usure se laissant voir assez facilement, il va être temps de changer les peuneux de la Z1000sx: qu'est ce que les hfriens conseilleraient sachant qu'elle est en Roadtec 01 et que je n'ai forcément aimé le feeling par rapport aux RS3 sur l'er6f, aux RS4 et aux mutants sur la Z900. Les Mutants n'existant pas pour ma bécane...

tout est pousse au crime, c'est plus une histoire d'esprit amha

Ca n'est pas mon avis.
Pour aller dans les extrêmes, une HD n'est pas du tout pousse au crime, un 600 4 cylindres sportif l'est beaucoup.

 
Ca n'est pas mon avis.  
Pour aller dans les extrêmes, une HD n'est pas du tout pousse au crime, un 600 4 cylindres sportif l'est beaucoup.

Tu as déjà été convoqué pour une contestation?  
Moi c’est tjs passé en truc hors délai la, quand ils ont pas traité en 12 mois ou quelque chose comme ça.

Comment vous gérez les feux tricolores qui ne s'activent pas quand vous arrivez au feu ? Tous les soirs je dois finalement passer au rouge car après 3mn d'attente rien ne se passe   C'est quand même très con comme situation !

Je pose la roue avant sur le capteur, je tiens freiné, et je fais comme si je testais la fourche dessus.
 
Sur les plus sensible ça marche. Sinon ben euh... comme toi

Comment vous gérez les feux tricolores qui ne s'activent pas quand vous arrivez au feu ? Tous les soirs je dois finalement passer au rouge car après 3mn d'attente rien ne se passe   C'est quand même très con comme situation !

question de point de vue

moi je trouve que quand t'es con avec la poignée de gaz tu peux faire n'importe quoi avec n'importe quelle moto

même si évidemment ça sera plus facile de rouler à 200 sur le périph avec une sportive qu'avec un vieux trail de 40cv des années 80

Moi aussi, mais ne faisait tu pas partie de ceux qui me déconseillaient la tracer 9?

Non mais c'est deux sujets différents ça  

donc la morale c'est
quand t'es con avec la poignée t'es con avec toutes les motos et tu vas mourir
Et quand t'es pas con avec la poignée tu vas mourir quand même au delà de 100cv

Apres je plaisante hein, faut pas le prendre 1er degré

Bah, ouai. No red face.

Je pose la roue avant sur le capteur, je tiens freiné, et je fais comme si je testais la fourche dessus.
 
Sur les plus sensible ça marche. Sinon ben euh... comme toi

 
Freiner du frein avant, fort, en arrivant dessus.
S’avancer au max pour que la voiture derrière le déclenche.
Griller le feu en wheeling pour sensibiliser les autorités à ce problème.

 
pour appuyer plus fort sur la boucle magnetique ?

Y'a un rappel sur les 660 Triumph, une durite qui fait merder le capteur MAP. Mon modèle est concerné mais j'ai pas les symptômes listés, je vais peut-être en profiter pour leur faire poser le quickshifter  

Si c'est une street S oublie, il est plus proposé ni listé, y'a que quelques Triumph qui en ont en stock. J'avais réussi a en chopé un en mars, il aurait dû être mis le lendemain du jour où je me suis fait cartonné

Des fois ça marche
 
C'est l'homéopathie version motarde

 
Bah si les moto d'enduro font grand max 110Kg, y'a peut être une raison, oui.
 
Aprés la T7 elle est plutot saine en chemin, c'est pas trop le problème, mais quand elle tombe, ben c'est la merde, en tout cas pour moi.  
Et le coup de marcher 3 bornes dans la foêt pour retrouver une route goudronnée et attendre 2 motards pour les arrêter et les faire crapahuter jusqu'au lieu du crime pour m'aider, une fois mais pas deux.  
La honte ne tue pas, mais quand même, l'égo en prend un coup  

Moi aussi, mais ne faisait tu pas partie de ceux qui me déconseillaient la tracer 9?

Plus que la vitesse ou la puissance ce que je remarque chez beaucoup de motards c'est un gros excès d'optimisme.
Franchement les trucs comme rouler en interfile je suis vraiment pas pret, il y a tellement de paramètres impossibles a contrôler. et tu vois des mecs tous les jours passer a 30-50km/h plus vite que le flot, sans aucune crainte de voir une bagnole changer de voie, voire en engueulant ceux qui ne vont pas assez vite en interfile. Ca me laisse sans voix

Pareil les mecs qui tracent en virage aveugle...ca m'est arrivé quelques fois de trouver des voitures sur ma voie et j'etais heureux de rouler doucement....ou les mecs qui dépassent sans visibilité....
d'un coté ca me rassure sur mes chances de survie...

Il y avait eu une vidéo de lolo sur comment relever sa moto:
 
https://youtu.be/HfzPzMi5X3A?si=rqEVyZj3kCYukKwY

Dommage qu'on n'ait pas de lien vers son kit.

Dommage qu'on n'ait pas de lien vers son kit.

on parlait dans un contexte avec un débutant (toi), rien à voir avec le contexte de gimly en l'occurrence  
 
avec de l'XP t'as beau être con avec la poignée, t'as plus de bagage pour gérer les merdes
en débutant tu subbis et potentiellement tu finis à l'hôpital ou entre 4 planches

en gaulois
 
https://eastbound.shop/fr/product/m [...] lc2500dan/

J’avais pas ça sur les précédentes.

Mais bon faut que je test à 8-9000 tours c’est pas facile sur le periph.

 
Je rigole, et je suis super content de ma bécane que je n'aurait même pas envisagée sans les commentaires du topic. Aucun regret.

ce truc quand même, tu prends 5 minutes mini à chaque fois rien que pour le sortir et le monter
 
autant rouler avec des potes hein

Hello les pédales
 
Suite à un probleme de santé (nerf d'Arnold)
La moto est définitivement fini pour moi

 
Si, y'a des systémes de cannes avec des sangles qui peuvent faire le taf, mais pour moi le problème est en amont.
Le problème c'est de vouloir faire des chemins autres que les chemins blancs ou presque avec ces motos qui ne sont pas vraiment adaptées en tout cas pour un amateur comme moi.  

Question de noob (oui, encore) : les surbottes de pluie, genre ça https://www.galaxus.ch/fr/s4/produc [...] o-12701711, bonne ou mauvaise idée pour les trajets un peu longs avec grandes chances d'averses ou de pluie fine ?
J'en ai plein les bottes (ahah) quand mes chaussures moto prennent l'eau ... elles absorbent un max et sont un calvaire à faire sécher.
Et si c'est une bonne idée, il faut prendre quelle taille ? Genre la même taille que les chaussures (un 45 pour un 45) ou bien il faut compenser en prenant la taille au dessus (48 pour 45) ?
C'est pour un ami

Je rigole, et je suis super content de ma bécane que je n'aurait même pas envisagée sans les commentaires du topic. Aucun regret.