Reprise du message précédent :

 
 
on est d'accord
Je continuerai de parler d'une golf, surtout a ceux qui sont fière de leur "mon golf"

 
 
on est d'accord
Je continuerai de parler d'une golf, surtout a ceux qui sont fière de leur "mon golf"

J'ai toujours mis tout ça au féminin et je fais le contraire la plupart du temps avec les motos...    

Du Nutella

De La Nutella

iel nutella

Je suis pas trop d'accord
 
On dit une 320i mais on dit un M3
On dit une Polo mais on dit un Golf GTI
On dit une Opel mais on dit un C63amg
On dit une GS mais on dit un MT07
 
en fait on dit "un" dès qu'il y a une cote de style    
 
et on dit "un" quand c'est un 4x4 ou un trâÿl
 
dans tous les autres cas, on dit une
 
 

Sujet à débat  

 
et encore, pour la C63, faut vraiment etre du 9-3
 
et je dis un b-king    
 

Sur Volkswagen.de il écrivent clairement sur tout leur modèles
Der polo
Der golf
...
Et ils avaient le choix de mettre Das= indéfini
C'est donc un polo, un golf

Par contre sur Volkswagen.fr c'est juste polo,golf

Un M3 ?

Qui dit ça à part les cakes de la cité ?

Un R1 des enfers, un S1000RR des enfers, un H2 des enfers

Frerooow

Pas de pullmoche plus de soudure

 
gg bg

La mt du seigneur

Hello, tout le monde, les mois derniers j'avais l'intention de vendre ma Z650 2020 pour passer sur la 900 mais financièrement c'est pas vraiment le moment.  
 
Je pense donc attendre encore un peu avant de changer (si j'ai encore mon permis j'attends un flash j'ai plus la vitesse en tête).
 
Je suis a 8500km compteur avec la monte d'origine des Dunlop, et j'avoue avoir envie de changer la gomme pour tester quelque chose de plus accrochant et qui monte plus rapidement en température.
 
On m'a proposé les RoadSmart toujours chez Dunlop mais j'avoue hésiter un peu avec les Pilot 6 de Michelin. Selon vous je devrais aller vers quelle monte ?  
 
Je suis pas un fou du guidon et je ne sais pas poser le genou pas de wheeling non plus, disons que j'apprécie la moto en balade allez au boulot de temps en temps avec et m'amuser dessus et pencher sur les quelques degrés que je peux  

Fumier, t’as pas pris le mien  

Avec 8kkm dans les pattes en A2, même sans te connaître je pense que t'es loooooiiiiiin de la limite de tes pneus.
Après les pneus origine, c'est souvent pas exactement les même produits qu'en seconde monte, et souvent de la merde.

 
Yes mais je pense être très clairement loin de l'usure des pneu mais je compte garder les anciens pour d'autres usages, je suis en A depuis 2020, mais je bourrine pas des masses, je fais souvent mes balades solo donc pas très longue et moyennent dynamique donc le capital pneu n'en prend pas trop dans la figure    
 
Je veux changer pour tester autre chose et redécouvrir un pneu ma becane    
 
J'ai eu du patinage avec un sol légèrement humide a quelques reprises alors que j'avais fais 20 bornes c'est une des raisons de mon envie de changement,

 
C'était un 1000 non ?
J'ai eu plein d'offres désolé

Je confirme que les pneus d'origine de la Z650 ne sont pas folichons, maintenant de là à avoir du patinage... Mouais...
Si les conditions au sol étaient vraiment mauvaises admettons, mais ça sera pareil avec n'importe quel pneu.

Dans le cas contraire, c'est le genre de signe à interprèter rapidement pour faire évoluer sa façon de conduire avant de finir par terre  

 
Pas de soucis, c'est pour plaisanter  

 
pas d'accord, dans une certaine mesure. ya une diff bien réelle justement dans ces conditions merdiques.
 

 
par contre oui. se prendre une raquette ça veut d'abord dire qu'il faut se remettre en cause et ensuite accuser les pneus

Quand je disais n'importe quel pneu, je parlais des pneus qu'on recommande régulièrement ici.

Les pneus d'origine de la Kawette sont tout à fait corrects en conditions mixtes, c'est plutôt quand on leur tape dedans qu'ils montrent leur limites.

 
 
Assez bizarre leur motto étant "Das Auto"  

 
Les Diablo Rosso II qui ont généralement bonne réputation sont des savonnettes dès que la chaussée est un peu humide dans leur version "made in Brasil" en monte d'origine sur les Zero et n'ont donc rien à voir avec les mêmes vendus/montés en seconde monte

Il paraît que "on" est un con.
Moi je dis pas comme ça, mais on s'en tape.

parceque "auto" en allemand c'est neutre donc Das  

Les allemands, c'est loin d'être une référence en matière de "genre". Pour information/rappel, chez eux une jeune fille, c'est ... neutre   (das mädchen)

ça se tient avec les anglophones qui disent "elle" pour un porte-avions

Ils sont prêts pour les théories du genre.

 
Oui, c'est ça justement    
Logique implacable de Volkswagen

c'est plus  "her" majesty ship depuis quelques mois  

En Anglais, tous les bateaux (par extension les avions) sont de genre féminin

Non, la convention c'est it mais il est vrai que dans le langage courant, on peut voir, he ou she pour ces objets.
 
Pour aller plus loin: https://english.stackexchange.com/q [...] are%20she.

 
Il me semble que les DR2 sont l'exemple qui revient souvent pour illustrer la différence entre Origine et standard, en tout cas ce n'est pas la première fois que j'en entend parler à ce sujet  

Hello messieurs,
Une street R 765 en sortie de A2, bon ou mauvais choix?
La F900R me tenterai bien aussi (choix de la raison) mais je trouve qu'elle fait un peu jouet esthétiquement parlant. (je ne l'ai pas vu en vrai)
 

F900R très très bonne moto en sortie de A2    
Je ne connais pas la street, je laisse les autres te répondre à son sujet.

 
Essaye les deux
La taille de la fourche de la f900r ca fait pas trop jouet  

Oui j'ai vu, je pensais plus au coloris type "Saint Seiya"  
Pour ce qui est de l'essai, certes je les essaierai le moment venu quand j'aurai le "A"

Les 2 sont bien.
La BM n'est clairement pas un jouet. Mais elle se laisse emmener.