Reprise du message précédent :

Quand il roulait la moto de mon pote faisait un bordel pas possible, on a fait tourner la roue à l'arrêt et il ya deux maillons qui ne suivaient pas la courbe de la couronne tellement ils étaient bloqués.

 
Merci pour l'explication
 
A mon avis, le S22 supportera mon niveau de poiral piste le temps de sa durée de vie
 

Les mecs qui viennent avec des ruines pour rouler

 
Ah oui en effet la belle chute de merde qui fait bien mal à l'égo.    
Heureusement que t'avais pas d'airbag  

 
On est à la limite de loffroad je dirais  

Pourquoi ?

Moi ça m’aurait fait chier 400€ de reconditionnement (3ème déclenchement) + 3-6 semaines indispo (a* traité en Italie).
 
 

Probablement, par contre on considère en général qu'un vrai pneu piste va apporter une marge de sécurité aux débutants+/intermédiaires parce qu'ils tolèrent mieux les approximations/excès d'optimisme.

Mais bon normalement ça passe

À l'origine le in&m ne se déclenchait pas en dessous d'une certaine vitesse (20km/h je crois) mais avec l'évolution de l'algo il peut se déclencher même à l'arrêt mais "seulement si c'est pertinent"... Je retrouve plus les infos précises

Pour l'instant on a pas eu besoin de s'arrêter, notre dégrippage a porté ses fruits.

Pourtant sur la photo vous avez plutôt l’air à l’arrêt.
 

 
Le mien, Dainese, se serait déclenché.
Il se met en route dès qu'il détecte un moteur en marche.
 
ça m'est arrivé quand je suis tombé après avoir oublié le bloc disque. ça fait bien mal.

là, c'était pour enfiler les affaires de pluie  

  rien ne t'échappe, Œil-de-Faucon-Perpenficulaire.

j'ai pas encore franchi le pas de l'airbag    
mais les coques coudes/épaules/genoux ont fait leurs boulot

Démasqué

 
Ça fait envie !
J'ai beau avoir quasi la même que la bleu de la photo, les 2 vertes sont magnifiques    
j'ai une préférence pour celle de droite. Ce sont 2 Z1000SX ? Une histoire de millésime je suppose ?

Oui deux Z1000sx, celle de gauche antérieure à 2017, celle de droite de 2017 à 2020. Après, elle s'appelle, comme partout dans le monde, Ninja 1000sx.

Ils avaient annoncés des centres de service à l'époque, c'est toujours pas le cas  

Si je devais m'équiper, je choisirais leur airbag si y'avait pas ce soucis. Bon la question se pose pas je roule pour ainsi dire plus donc pas prévu

bjr ses koi un pneu pour la ballade?  

Bon nanabiv presslove

Orienté longévité et polyvalence pour la flotte&co que les performances sur sec du sport  

La mienne est un millésime 2011 et celle de mon pote est de 2017.

Voici donc ce qui fleurit un peu partout chez nos amis teutons :
 

 
Par chance on est vendredi  

Cela veut dire quoi ? Ils sont presque aussi bon que nous pour interdire

 
Pas de motos les samedis, dimanches et jours fériés. Et tradition allemande oblige, va pas tenter ta chance, c'est un coup à te faire allumer    
On me raconte l'anecdote d'un gars qui habite 5 km à l'intérieur d'une route interdite, sa moto, c'est mort pour la sortir.

T'achètes une golf decata boitoto mode sport et tu les fais regretter toute leur vie

 
C'est pour ma culture perso, j'entretien ma moto moi

Si ça peut te rassurer ça ne m'était jamais arrivé non plus, on en apprend tous les jours !

En tout cas ça tient bien notre bricolage, il a tiré dedans toute la journée et ça tient pas trop mal.
On a profité d'un arrêt ou le reste du groupe est parti faire les courses pour remettre un coup de graisse mais c'était pas du tout aussi coincé qu'hier.

Le parcours de la journée pour ceux que ça intéresse : c'est bien à la fois pour le tourisme ou pour la conduite sportive, si vous êtes dans le coin entre Bort les Orgues et Murol, je vous le recommande chaudement !!!
https://calimoto.com/calimotour/laq [...] Eiwadxtr4V

Si c'est comme les chaînes de vélo rouillées à la race, les retirer complètement et les laisser tremper dans un bac d'huile pour tronçonneuse quelques jours en les remuant de temps en temps ça fait des miracles.

On avait pas trop le temps lô  

Oui, c'est tellement simple de retirer et remonter une chaine moto.
En vrai, un KC ça s'entretient en le graissant régulièrement, et quand il commence à claquer (points dur ou trop lâche même avec les réglages de tension au max), ça se change.

Il a prévu de le changer en rentrant en effet  

On passe entre les gouttes et on en a bien profité, l'Auvergne c'est vraiment top  

Ça doit être bien d’avoir des copains de moto et du temps pour faire des minis RT  

Loser  

Oui c'est sympa. Le déménagement et la perte de coupaings motards a du jouer dans la revente de ma dernière qui ne roulait pas assez à mon goût. C'est moins sympa de rouler tout le temps seul quand tu dailytes pas avec et que ni madame ni moi n'aimons être/subir le sac de sable.
Ca m'empêche pas de lurker très fort vidéos et annonces de Rocket 3  

C’est saoulant de rouler en troupeau ou tu dois toujours attendre quelqu’un. Solo + SDS    
 
Weekend chateau de la loire: test des 38L en camping avec madame en preparation du Nordkapp, derniers ajustements de bordel a emmener/tetris des valises.
 
C’est toujours un TGV

rouler avec des gens choisis soigneusement ouais, et encore, pas en ville ni sur autoroute
 
avec des randoms au secours