Reprise du message précédent :
Yep, ce que tu dis fait sens.

je suis pas d'accord
 
sur piste c'est quand même super applicable
 
sur route vu que c'est pas censé faire parti du programme c'est plus compliqué, certes

J'ai jamais rien compris à ce qui m'arrivait pendant mes chutes sur piste, j'étais bien loin d'avoir la capacité d'attention/abstraction suffisante pour prendre consciemment la décision d'adopter une position ou une autre

Ouais mais faut s'adapter en temps réel a la situation PENDANT la chute ce qui est relativement inaccessible pour le commun des mortels
Si ca glisse faut se deployer, si ça part en roulade c'est position cercueil etc

bah après je suis toujours beaucoup tombé avec tout ce qui se déplace, vélo, cheval, caddie de downhill sans freins, moto depuis la 50 à boite
 
ça doit jouer
 
mais mettre les deux bras devant la tête et plier les genoux c'est vraiment instinctif
 
quand je me suis éclaté avec la cbr sur route, je me souviens bien de l'arrêt sur les deux avant bras repliés avec la douce sensation de brulure qui remonte d'un coup

T'es une sorte de compétiteur dans ton propre championnat quoi

 
Bon un garagiste sympa a résolu le soucis ce matin.
La tête était foirée mais pas sur toute sa profondeur, un coup de BTR + marteau et c'est sorti.
Il a bien pesté contre la tonne de frein filet également, obligé d'utiliser le cliquet jusqu'a ce que la vis soit complètement sortie

je viens de refaire 3h de plateau dans le cadre de la passerelle
je m'attendais à me faire chier parce que je n'ai jamais aimé mais finalement c'était vachement bien
 
samedi prochain, 3h de circu et ce sera bon

Tu as fait quoi en plateau pour la passerelle?

Cable management : colson/10

Merci @pilef pour le pécé gratuit

tu sous-loue la chambre de bonne contre le ménage daily et accès au box ?

C'est breveté l'assemblage de colson ?

 
Si c'est idiot mais que ça marche, c'est pas idiot  

on sent que tu mécaniques à la suédoise

 
Les simpsons l’ont déjà fait
 

 
C’est quoi la boîte blanche dessous ? Une enceinte ?

Antivibratile
Meilleure ventilation
Fusible de surchauffe

Je passe bientôt dans Shark Tank

Pareil en propre  
Oui une enceinte BT jack (la boulangueure pour les vrais qui ont fait les @menuires  

You‘re ouailcaume
 
C‘est quoi la brique blanche qui pend ? ok vu

 Treeeeees beau atelier

Je sous-loue contre aide a la depose moteur de zx6r

 
des freinages d'urgence, des 8, des cercles, des évitements en rentrant par le "tunnel" ou en sortant par le "tunnel", des doubles évitements
j'ai trouvé ça cool et pas inutile

Tu veux le sortir pour quoi faire ?
Toujours des fuites?

 
Portée sup virée en ~20 coups de marteau à inertie    
La portée inf veut beaucoup moins et j'ai pas trop envie de réveiller les voisins
J'ai rattrapé le métal qui dépassait du tube de colonne de dir, il reste plus que quelques cratères
Idem pour le roulement sur la colonne, faut taper comme un sourd et mes voisins le sont pas    
Les roulement sont au congel, à demain    
 

 
Toujours un helicoil à foutre sur la vis de couvre culasse  

Je suis vraiment un pigeon idéal pour les marketeux.
La street moto2 me fait de l’œil.
 
 

Chacun est libre d avoir des goûts de chiotte

+1 mais faut un peu d'entrainement reflexe, la meme quand tu fais du judo dans une certaine mesure, ça s'apprend c'est pas totalement inné.

 
avec des témoins ? alors vous êtes vraiment pas doués

le ski, c'est bien aussi pour apprendre les bonnes positions en cas de chute divers et variées  

Bof, déjà la police a tendance à ne pas vouloir prendre les dépôts de plaintes... alors rechercher la personne pour un accrochage sans blessures graves c'est mort...

Achètes

https://youtu.be/ARlQkhlg7Hw

 
Wha la flemme  

#MECACATM EP03
 
Du coup j'ai sorti les roulements de dir, portées, tout.
La porté du haut est sortie en une grosse minute, celle du bas en une petite heure, je commence à avoir l'habitude    
 

 
Pour celle du bas ca sortait pas avec le marteau à inertie qui se mettait un peu de travers alors j'ai tenté :
Aiguiser le burin comme un malade pour prendre le bord de la portée bas par l'intérieur  

 
Cintrer le burin à la torche nulle à 20€    

 
Mais bon en continuant au marteau à inertie ca a fini par venir, c'est le premier micron de mouvement qui est chiant à avoir
Owwwwwweeeeeeeeeee.png :

 
Je me lance sur la portée sur le té inf qui vient très bien, burin puis arrache roulement  

 
C'est en virant le cache poussière sous le roulement inf que je commence à me poser une question
Je l'ai déjà vu ailleurs ce cache poussière.
Sur les schémas il n'y en a qu'un mais sur mes empilements de pièces déposées j'en avais bien deux, un en bas et un en haut

 
J'espère avoir trouvé la cause de cette géométrie qui merde, à savoir un roulement sup qui était serré contre un cache poussière alors que normalement il n'y en a pas ?
 
Y'a quand même un moment où quand t'as démonté depuis 2 mois t'as une petite montée de pression quand il s'agit de remonter tout    

 
Mais bon ca se passe relativement nickel    

 
+ Durites d'essence remises à neuf parce que je les ai pétées à la dépose    
+ Tokolants krakrapovic neufs      
 
J'ai essayé de la démarrer mais à force de faire le bon samaritain j'ai plus une goutte d'essence dans la moto, j'ai juste réussi à niquer la batterie    
Du coup j'ai tout remonté et j'ai rien testé, mais ca va je vais bien hein      
dtf la prochaine étape c'est la poser chez RC3D si ca merde encore    
 
Du coup gros rangement, faut que je m'occupe d'aménager le garage et faire de la place parce qu'on va être serrés

 
 

   
Il y a aussi la solution du burin bien aiguisé, quand la tête de vis est assez accessible.
 

c'est marrant, dans mes souvenirs il y a deux cache-poussière (haut+bas), mais le schéma de l'Adv montre le même assemblage que toi. En haut c'est un "steering head cover" (une autre ref que le cache-poussière du bas) et un joint en caoutchouc (pour empêcher la flotte de rentrer dedans j'imagine).
 

Bah au moins c'est remonté selon la doc/pièces neuves/tout au couple donc on verra bien

Des grosses envies de meurtre sur la vis de réservoir je sais pas si t'as la même
Dejà elle tombe pas en face du trou, et après pour mettre l'écrou par en dessous fait clairement compter sur la chance

Ton clavier a fondu sur la chaise  

 
Pas de port PS2 pour mon autre clavier, j'ai que ca en USB (et c'est de la vraie merde, genre ca écrit systématiquement 2 ou 3 caractères en 1 bouton  

https://www.amazon.fr/Trust-Taro-Cl [...] 287&sr=1-3

12.99€ fdpin frr

"La" vis non, moi c'est  3 par réservoir et elles se vissent sur le cadre. Pas d'écrou à mettre à la main.
Je sais pas pour toi, mais les réservoirs de l'adv sont en plastique et peuvent se déformer si on les stockent longtemps démontés. Et les trous ne tombent plus en face; sur le forum KTM certains ont déjà eu la sale blague.

Bah oui c'est ça
Moi c'est 2 encoches plastique + une vis