Je suis vraiment pas très fan de ma hornet même si ca fait le taf pour lequel je l'ai achetée

ca te faisait combien de temps en CB500 deja ?
 
en vrai t'as de quoi te faire plaisir avec, nouvelle moto, moto ""moderne"", souple, d'avantage de watt.. et tu seras plus à l'aise pour embarquer le gamin

Ben euh... y'a pas l'ABS, sinon elle coche toute les autres cases

le crit'air est bon, le tarif est contenu, elle est full origine sauf poignée chauffante, selle confort et saute vent. Sort de révision complète, pneu neuf à peine rodés, kit chaine neuf

C'est le moulin ou le reste que t'aime pas ?
Ou l'ensemble ?

Jadis je bavais sur la dernière génération, noir mat avec les jantes or

Je suis vraiment pas très fan de ma hornet même si ca fait le taf pour lequel je l'ai achetée

  y'at'il eu pullmoche ?

En parlant d'abs, j'ai fait récemment un gros vrai freinage d'urgence où j'ai écrasé le frein avant...  
C'est vraiment la performance de la moto (freinage et stabilité) et notamment l'abs qui m'a sauvé les miches, sur le moment j'étais sûr de ne pas m'arrêter à temps... Je partais en RT et j'étais à 10km de chez moi  

Si j'avais des moyens, je me prendrai tellement une R1200RS    
 
https://www.motoplanete.com/bmw/zoo [...] 700px.webp
 
Mais entre l'entretien et l'assurance, mon banquier ne vas pas apprécier  

 
Niveau ABS j'ai aussi eu un gros freinage d'urgence en interfile sur le périf' et j'ai fait un stoppie.
Du coup je me pose la question sur le fait que l'ABS avant fonctionne.
J'ai pas souvenir de l'avoir senti se déclencher.

Un stoppie c'est pas un blocage  

 
Félicitations !  
On dirais celle de Maca
 
Sinon j'ai pris en photo ma fissure. Suite à la discussion, je pense qu'il n'y a rien de dramatique.
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/91937
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/91938
 

Vous avez un modèle de béquille d'atelier pour l'arrière pas trop encombrant qui fait consensus ici ?
 
Y'a pas de béquille centrale sur le hornet

Ouais c'est ce que je m'était dit après coup.
En tout cas ça m'avait fait tout drôle sur le moment

Au fait j'vous avais dit que j'avais racheté la hornet de snyker il y a un an?
 
(Non)

Tain toussa pour une hornet génération moche sans abs

Tain toussa pour une hornet génération moche sans abs

 
Ca sonne bien même en échappement d'origine par contre

Mais ouais. Quitte à prendre une moto moche sans ABS, il aurait du prendre une Shiver  
 

Tain toussa pour une hornet génération moche sans abs

je me suis dit exactement la même chose
j'arrive même pas à croire qu'elle soit critair 1
c'est sûrement grâce à la ligne d'échappement Dyson

Selle confort + poignée chauffante . Top pour le gamin (confort ++) et top pour mes mains cet hiver

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/91922
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/91923
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/91924
 
 

 
J'ai une question sur les poignées chauffantes Vs gants chauffants. J'ai essayé cette semaine deux matins mes nouveaux gants, chauffants donc, Furygan Heat Genesis.
Départ vers 5h, 4/5°C, brouillard, trajet de 45km avec 40+ d'autoroute traffic chargé avec interfile à 30-50km/h max mais aussi sur la fin une bonne 15aine de bornes à vitesse légale (donc 130/140).
 
Les gants étaient réglés en mode 2 (50%) et je n'ai eu aucun inconfort. Mains ni froides ni chaudes, température intérieure homogène ... Bref, content de mon achat.
 
Par contre je me pose des questions concernant les poignées chauffantes. Je ne vois pas trop, à tord peut être, comment cette techno peut être efficace. Les poignées ne chauffent que la paume de la main alors que c'est le dessus de la main et des doigts qui est le plus exposé au froid/vent. Là où les gants produisent de la chaleur à l'intérieur du gant, entre la main et la protection thermique donc à l'endroit où on en a besoin et où les gants vont la garder. De plus si on utilise des poignées chauffantes c'est qu'on roule dans une période ou on va aussi mettre des gants hiver. Donc des gants avec une forte isolation thermique. Cette isolation ne faisant pas la différence entre le chaud et le froid, elle va réduire considérablement la quantité de chaleur produite par les poignées arrivant de l'extérieur.
 
J'ai l'impression du coup que ça revient à se sécher les cheveux en gardant un bonnet de bain ou de mettre une couverture de survie sur les sièges chauffants d'une voiture ...
 
Alors oui il faut régulièrement (penser à) charger les gants, mais il existe une option de câblage sur le 12V, donc filaire.  
 
Quels sont les avantages des poignées du coup ? Éventuellement en les utilisant avec des manchons et des gants mi-saisons ...

 
Féloches
 
Par contre ça risque soit de :
 
-changer ta façon de conduire de manière assez importante
-ne pas te plaire et te la faire vendre au bout de quelques mois

 
Pro works sur XL moto à 30€. Ça fait le taff si t’es pas un débile américain

 
 
Elles sont quand même pas terribles, mais pour dépanner une fois de temps en temps ca fait le taf
 
Pour un usage un peu plus soutenu je partirais là dessus pour pas beaucoup plus cher : https://www.manomano.fr/p/bequille- [...] e-10955381

Va falloir que je monte des diabolos sur la bécane. Visiblement ça peut bien aider

Tu as une marque de confiance pour les diabolos ?

Netjuggler

/bras

Par contre, comment tu connais la marque de ces trucs ? T'es un ancien chevreuil ? Voire pire, un rasta blanc ?

J'ai une question sur les poignées chauffantes Vs gants chauffants. J'ai essayé cette semaine deux matins mes nouveaux gants, chauffants donc, Furygan Heat Genesis.
Départ vers 5h, 4/5°C, brouillard, trajet de 45km avec 40+ d'autoroute traffic chargé avec interfile à 30-50km/h max mais aussi sur la fin une bonne 15aine de bornes à vitesse légale (donc 130/140).

Les gants étaient réglés en mode 2 (50%) et je n'ai eu aucun inconfort. Mains ni froides ni chaudes, température intérieure homogène ... Bref, content de mon achat.

Par contre je me pose des questions concernant les poignées chauffantes. Je ne vois pas trop, à tord peut être, comment cette techno peut être efficace. Les poignées ne chauffent que la paume de la main alors que c'est le dessus de la main et des doigts qui est le plus exposé au froid/vent. Là où les gants produisent de la chaleur à l'intérieur du gant, entre la main et la protection thermique donc à l'endroit où on en a besoin et où les gants vont la garder. De plus si on utilise des poignées chauffantes c'est qu'on roule dans une période ou on va aussi mettre des gants hiver. Donc des gants avec une forte isolation thermique. Cette isolation ne faisant pas la différence entre le chaud et le froid, elle va réduire considérablement la quantité de chaleur produite par les poignées arrivant de l'extérieur.

J'ai l'impression du coup que ça revient à se sécher les cheveux en gardant un bonnet de bain ou de mettre une couverture de survie sur les sièges chauffants d'une voiture ...

Alors oui il faut régulièrement (penser à) charger les gants, mais il existe une option de câblage sur le 12V, donc filaire.

Quels sont les avantages des poignées du coup ? Éventuellement en les utilisant avec des manchons et des gants mi-saisons ...

 
J'ai une question sur les poignées chauffantes Vs gants chauffants. [...]

De mon expérience, plus le gant est épais moins ça fonctionne par contre.

 
Pro works sur XL moto à 30€. Ça fait le taff si t’es pas un débile américain

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/91922
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/91923
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/91924
 
 

 
C'est le moulin ou le reste que t'aime pas ?
Ou l'ensemble ?
 
Jadis je bavais sur la dernière génération, noir mat avec les jantes or

Va falloir que je monte des diabolos sur la bécane. Visiblement ça peut bien aider