Reprise du message précédent :

 
Et que tu n’as pas de gosses à gérer

T'a des grosses à gérer tous les jours de l'année ? Tain ça doit être fatiguant de jamais avoir de pause

Les gants chauffants à batterie c'est rien que de la merde, concessus du topoc.

Même sans gosses, la moto n'est pas ma priorité dans la vie, donc le rodage se fait quand j'ai le temps et l'envie et pas autrement.  

Mes gants neufs alpine stars à 70 balles qui commencent déjà à se découdre...

En daily je suis très satisfait de mes Gerbing sur batterie.
 
Ils fonctionnent aussi sur câble relié à la batterie de la moto que je n'ai jamais installé.
 
Je vais entamer mon sixième ou septième huitième hiver avec eux.

Toujours pas trouvé de gants pour la saison qui vient là, y a bien les Rev It Dominator 3 GTX qui coche toute les cases mais 2x trop cher
 
Le choix de la raison ça va etre les Alpinestars Corozal v2 Drystar, pas de contre-avis là dessus ?
https://www.motoblouz.com/vente-gan [...] ack%20Sand

Très satisfait de mes deux paires de five

 
bah c'est tout con, il suffit de s'affranchir du budget !    
 
oui je sais, encore fallait il y penser  

Mais du coup, tu viens pas te plaindre sur HFR que ça prend du temps ?

J'ai pas encore réussi à convaincre qui que ce soit d'adopter les Eska, meilleurs gants jamais.

C'est pas faute de répéter AD nauseam que les gants c'est tout rien que de la merde, y compris chez les très grands noms (hors modèles haut de gamme)

Salut Coq.
 
C'est quoi ta ref de Eska?
 
Je cherche à remplacer mes Furigan Land Evo D3O, mais je n'arrive pas à me décider sur quel modèle.
Ils étaient trop bien ces fufu, mais au bout de presque 6ans ils sont moins étanches au froid.

J'ai la gen d'avant (Land pro 4), on est clairement sur de la fin de vie ouai Mais en même temps, c'est ma paire qui aura fait le plus de bornes.

 
mes dainese à 120 boules qui sont de loin les plus chers que j'ai eu se portent plutot bien. bon après je roule différemment maintenant, mais quand même ils sont pas mal.

On commence à rentrer dans du haut de gamme
Enfin chez Dainese c'est plutôt du milieu de gamme à ce prix

Très satisfait de mes gants G-heat sur batteries pour le quotidien. Pour faire des kilomètres, le branchement sur la moto semble inévitable !

Les scratchs de mes Five RFX3 ont tenu 1 mois!!
Dommages car ils sont super confortables!!

La garantie conformité en France, ce n'est pas 2 ans? Que dit le vendeur?  

Il faut que j'aille le voir mais il faut que je retrouve la facture!!

Les miens :

Bah le vendeur les fera échanger, le problème réapparaîtra 3 mois après, rinse&repeat

Soit, mais si il achète des gants tous les 3 mois sans les passer en garantie, ça lui coutera plus cher, non? Autant avoir deux paires. Une paire usée en cours de réparation, une paire qui revient de garantie.

C’est des mitaines ?

Suite a des retours ici (dont H3l0 me semble mais pas sur), il y a déja pas mal d'année, j'avais acheté des Eska Rescue GTX, dont j'étais plutôt content pour mes trajets hivers, pas trop moufles mais assez chaud tout de même !
 

Je met encore les gans été  

On s'en fout, c'est pas la question

 
Non en effet  

Nope. En plus ils sont loin d'être serrés. C'est à l'enfilage que ca frotte

5h, 6°, autoroute, mesh entre les doigts... Ch'uis pas particulièrement frileux mais c'est un poil désagréable comème

Dans le genre process à la con chez les assureurs...

Je vends ma moto fin juillet et AMV me dit, comme je suis pas encore décidé de souscrire chez eux pour la nouvelle moto, de garder le contrat actif avec les garanties minimales (15 balles), comme ça je perds pas mon ancienneté si je reste chez eux. Ok, je m'en fou même si le procédé est discutable car je n'ai plus la moto...

Je fais des devis, je tire un relevé d'infos début septembre, et je fais mes comparos.

Finalement, AMV n'est pas compétitif, je renvoie une demande de résiliation début septembre, j'ai perdu dans les 20 balles, m'en fou complètement.

Je reçois aujourd'hui mon courrier de confirmation de résiliation... au jour de la vente, fin juillet donc

J'en déduis que mon relevé d'infos début septembre n'était pas valide Je ne sais pas si le nouvel assureur peut m'emmerder J'ai fait une réclamation, on verra bien.

Tu dis rien et voilà

 
Ah bah coucou  

A peine deux mois d'arrêt d'assurance, si ton nouvel assureur en tient compte, c'est qu'il cherche la petite bête !! Mais évidemment, il vaut mieux être franc et que cela soit acté par écrit car sinon, c'est fausse déclaration et résiliation immédiate possible plus fichage pour cinq années je crois!

D’un côté, j’ai un contrat en cours, je demande un relevé, ils me l’envoie, j’ai truandé personne mon relevé de début septembre n’est pas un faux… Donc je ne pense pas que ce soit une fausse déclaration.

Je vais attendre leur réponse et sûrement jouer la transparence et les renvoyant vers AMV si besoin. Je vois mal un assureur casser les … sachant que c’est un document émis par AMV et qu’on parle d’un mois et demi.

Espace rescue gtx
C'est un modèle sûrement disparu, je les ai depuis au moins 7 ou 8 ans

J'ai changé mon échappement pour repasser en origine sur le sv  
J'ai eu un espoir de pas avoir à devisser les vis du collecteur en sortie de cylindre, mais au final j'ai du le faire et évidement les vis se sont cassées et je dois donc les extraire  
Ce soir je vais remettre du wd40 et laisser agir au moins 2 jours (pas de dispo avant), la suite c'est quoi pour sortir ce qu'il reste des vis ? (J'ai pas de chalumeau )

le wd mets en régulièrement, plusieurs fois par jour avant l'exctraction

l'autre solution est de faire tourner la moto pour faire chauffer le bloc, mais ca c'est trop tard
sinon une lampe à gaz c'est pas trop cher

c'est pété comment ? tu as quoi comme prise ? tu peux chopper la vis avec une pince etaux ?

C'est cassé à ras pour une et +1cm pour l'autre .
Je pourrais mettre du wd40 que le matin et le soir
'vais essayer de recup un chalumeau je pense
J'ai jamais réussi à utiliser un extracteur de vis
J'ai vu aussi la technique de l'embout étoile enfoncé en force dans un pré-trou, ...

Après la moto démarre et la perte au niveau du collecteur est minime, du moins au ralenti

c'est quoi la moto ? une culasse d'occaz coute combien ?

D'ac merci coq