Reprise du message précédent :

+1.
 
En plus, pour pas alourdir ton bilan carbone, faut dégager totalement la bagnole

En vrai ça dépend surtout de la vitesse, en dessous de 30km/h c'est chaud

Année 4 : permis A2 et Ducati
   

 
n-ico et carotte pas étonnant

 
En 125 c’est chaud d’appliquer la regle des +20 aussi  

C'est les seuls poils qui poussent sur mon corps.
Si je veux montrer un peu de virilité, je suis obligé de laisser faire  

Bon bah c'est officiel, je suis toujours autant chat noir  
 
Petite balade hier soir vers 18h30 pour bien commencer le week-end, je vais du côté de Bargemon, histoire de profiter un peu de la vue au col du Bel Homme.
 

 
Y'a quasiment personne sur la route, il fait un peu moins chaud vu l'heure, bref le paradis Je reste un peu là haut et me rince l'oeil pendant une bonne demi heure. Je prends la route du retour, toujours aussi plaisante, quand soudain, la moto se coupe complètement : tdb, moteur  Heureusement j'étais dans le centre de Bargemon, en ligne droite, pas vite, donc aucun souci pour me poser sur le côté. Ce serait arrivé 5 minutes plus tôt dans les virages, je sais pas ce que ça aurait donné.   J'attends quelques minutes, histoire de laisser la baÿte refroidir (et moi aussi pour le coup   ), je refous le contact de temps en temps : rien. L'histoire me donne un léger goût de déjà vu (auto quote de 2020 avec le SV Barbu) :  
 

 
Ici, on prend les mêmes et on recommence : je vais sonner chez un couple de petit vieux pour demander quelques outils, le papy me répond qu'il a pas grand chose, pour revenir 5 minutes après avec la servante Facom blindée ras la gueule de tout ce dont un mécano peut rêver   Donc, démontage de selle, je tombe quelques caches pour les vérifs d'usage :
- fusibles : RAS
- batterie : elle affiche 13V
- cosses diverses : RAS
 
La différence avec ma précédente mésaventure, c'est que j'ai le manuel utilisateur de la CBF avec moi, ça aide déjà pour voir où chercher. L'autre différence, c'est que cette fois-ci, j'ai pas réussi à réparer et redémarrer. Et trouve un dépanneur au fin fond de la cambrousse ici, un vendredi soir à 20h45 maintenant. Evidemment j'ai pas ma carte verte avec l'assistance AMV, je finis par trouver sur mon malinphone. Le temps que le mec arrive, dépose ma bécane, que je trouve un taxi pour rentrer à la maison, il est 1h30    
La CBF sera déposée mardi dans un garage que le dépanneur m'a recommandé, je crains déjà la douloureuse...  

T'as vérifié le coupe circuit ?

T'as vérifié si le fusilble general/principal était au même endroit que les autres ?
J'ai eu la blague sur le SV justement... Tout qui coupe net d'un coup, tous les fusibles ok... Sauf le fusible général qui était rangé ailleurs.
Au final j'avais un des rare cable protégé directement sur ce fusible qui s'était dénudé et frottait sur la colonne de direction....

Oui, j'ai tout vérifié, y compris les fusibles FI/ABS (bon ça je pense que c'était pas trop utile), merci le manuel ! Le coupe circuit aussi J'ai un gros doute sur la batterie, et donc régulo / alternateur du coup
Je suis maudit, c'est pas possible... Je crois que je suis bon pour mécaniquer le SV ce ouikaine !

La batterie en cause avec tout qui coupe d'un coup y compris compteur et éclairage et alors qu'elle affiche 13V ? J'y crois assez peu

Là pour moi tu dois chercher un câble sectionné sur le "tronc" du faisceau ou autour du contacteur (donc colonne de direction), un autre fusible principal ailleurs ( ) ou bien le circuit ouvert d'une façon ou d'une autre (connecteur mal enfoncé, masse devissée du cadre? Je sais pas si ça peut provoquer ca )

j'ai le capteur de vitesse de nouveau hs sur le sv (remplacé il y a peu par un d'occas' )
ya un truc qui peu niquer le capteur comme ça ? ou c'est juste de la malchance ?
sinon c'est toujours la meilleur moto du monde

ahem, la moto = le véhicule terrestre à moteur qui a le pire ratio CO2 / personne à bord  
brandir un étendard écologique et faire de la moto c'est incompatible déso

Celui en bakélite dans le moyeu de roue avant? (je sais pas si c'est toujours comme ca sur les actuelles)
A l'époque c'était connu pour casser comme du verre mais ca se recolle très bien à la cyanoacrylate

Je vois pas comment une 125 qui consomme 2.5l/100 peut émettre plus de CO2/personne qu'une voiture qui consomme le double à nombre de passager égal
Ou alors tu considères que la voiture a toujours plus de 2 passagers? Statistiquement c'est assez peu probable

redface is obviously red
 
Mais avec un CBF125 qui tape 2L au 100... t'as un meilleur ratio conso / personne à bord en solo qu'avec un diesel qui tape les 5L

non, celui là est neuf (du moins quand je l'ai monté) je pense plutot au capteur en lui même (sv injection k3) qui était aussi hs quand j'ai acheté la meule ya pas si longtemps. je l'ai remplacé par un provenant de la casse , qui visiblement viens aussi de lâcher, la question est pad'chance ou un truc en amont qui peut le faire mourir précipitamment ?  
ça dure depuis deux jours, au début ça donnait une vitesse fantaisiste oscillante puis ça remarchait puis rebelote puis zero en permanance puis ça remarche...

J'ai regardé ce que je pouvais sans rien voir de spécial... De toute façon maintenant ce sera entre les mains du bouclard  

Absence de catalyseur, normes antipollution moins restrictives, ...
Aujourd'hui,  même à conso inférieure, une moto pollue plus qu'une voiture équivalente (en terme de génération). Y'a eu une étude récente avec des chiffres.

On parlait strictement du CO2, ça change pas grand chose à ce niveau

Du coup je vois pas quelle piece c'est

Bilan Carbone... On parle uniquement CO2. Et pour baisser l'emission de CO2, faut... consommer moins de carburant pour améliorer son propre bilan carbone.
 
Que ça soit plus polluant sur d'autres émissions ne change rien au fait qu'une moto à 2L/100 a un meilleur "bilan carbone" qu'un véhicule qui en consomme 2,5 fois plus.

Vous savez que même un cheval a un bilan carbone ?
A priori 1,2T/ an  

Et après je me demande pourquoi moants aussi a vu sa fréquentation baisser
 
 
 
chacun fait son effort pour réduire son empreinte carbone, j'ai bon ?

 
Personnellement non
 
Mais je roule plus très souvent, le tour des sujets a été fait xx fois du coup je participe peu

Je veux bien une source mais quoi qu'il en soit le cheval ne relache pas de carbone d'origine fossile, en tout cas pas directement

Des bisoux les loulous
 

La littérature sur le sujet est assez confuse  
Il me semble que c'est ici :
http://hippotese.free.fr/blog/inde [...] %20carbone

Mais je voulais juste souligner la vacuité du sujet  

Craneur  

Il était question de co2. Ses émissions sont proportionnelles à la consommation, quelles que soient les normes et la technologie.

Edit: grillé, évidemment.

La rentrée approche, petit reminder de faire attention aux voitures garée en ville, on est jamais à l'abris de quelqu'un qui ouvre sa portière comme un bourrin
       
https://www.reddit.com/r/pedale/com [...] a_marrive/

d'accord mais mine

Contre mine    

Gg

Remine du coup

Je kiffe la déco de tes valises. Je voudrai les mêmes quand je sombrerai en prendrai un traïy

En même temps le mec double à droite ce qui est loin d être prudent surtout au côté droit d un camion….

C'est pour ça que je dis de faire attention, ce que la personne ne fait pas oui. Après l'enchaînement est particulièrement flippant  

 
 
Tellement fréquent et dangereux que les camions ont parfois des signalétiques "ne dépassez pas à droite" avec un dessin de vélo.
Et désormais des autocollants de partout avec les visuels d'angles morts.
On en a énormément dans un PL. Y'a qu'en face et sur les cotés de face qu'on a une visibilité supérieure à une auto. Les montants de pare brise sont généralement assez fins.

La moyenne d'âge augmente c'est tout