[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

SirGallahad

Girouette Pro

Reprise du message précédent :

MsieurDams a écrit :

C'est pas une concession mais un garage multimarque (spé BM à la base)
C'était ça ou des Fazer première gen. La 800S est critair 2, ça doit jouer. À ce point je m'en fous ça roule et le top case est neuf, donc pour une journée je vais pas pleurer.

Oui logique. C'était pour charrié.

MsieurDams a écrit :

Ouais y'a une trappe, mais tu ne vois rien. Sur la naked, je dévisse et bascule le phare, je trifouille et je remonte. Là je suis tombé sur une vidéo où il faut tomber les carénages et le support de phares /compteur pour faire pareil.

Ah quand même. Le jour où je doit le faire, je te dirai

MsieurDams a écrit :

Je vais tenter un coup de serrage, mais je sens bien le coup que ça va tourner dans le vide

Oui, c'est affreux a faire. Par contre quand c'est bien fait (après 2j de lutte quoi) ça marche bien.

MsieurDams a écrit :

Ah et en plus elle doit être bridée, toute la journée je trouvais qu'elle avait rien dans le sac, ce soir j'ai pu ouvrir à toc. Et y'a quasiment pas de course à la poignée.

Pour une moto de prêt c'est logique. Mais cela fait chier. Déjà que la 800 n'est pas très démonstrative en full.

---------------
Oui. Non. Peut être...

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Srsim

mystiko a écrit :

Ce tarif [:prozac]

Je crois que je vais me prendre une 2009-2012 (avec ABS ) a 3.5-4k€. bridable a 34cv pour 50€.
J'ai lu que la différence entre le 34/47 était pas franche

Ou une 2013+ déjà bridée mais on trouve quasi pas.

Si c'est le même bridage que sur les SV (quasiment sûr), non la différence n'est pas franche. Avec le 47, tu as un petit regain de peps vers 6500-7000 que tu n'as pas avec le 34 mais plus bas, c'est strictement pareil. J'ai la comparaison bridé/full au banc sur mon PC perso, je la reposterai ce soir si j'y pense.

Message cité 2 fois

etiandim

C'est moi

Eldricht a écrit :

Ils ont toujours pas trouvé le virement ? Josiane de la compta bosse à mi temps ?

Je crois que c'est ça.

Rappel des faits :
- le 20 mai je me fais renverser par une voiture. Je dépose la moto au garage.
- Semaine suivante, l'expert passe et donne son feu vert, les travaux commence. Le garage de son côté me tient au courant de rien, je dois les harceler au tel pour avoir une avancée et ça encore, c'est quand j'arrive à les joindre. J'ai du me prendre la gueule avec eux parce que bien qu'ils aient repeint les crash bars nickel, ils voulaient en commander de nouvelle et ils avaient pas de date de livraison.
Mais au bout de 2 semaines, la bécane est prête.
- Le chef d'atelier veut me faire payer les travaux et que je vois avec mon assurance. Ils n'ont pas d'accord avec les assurance, même pas avec celle de BMW.
- Pendant ce temps, ils n'avaient toujours pas envoyé la facture à l'assurance, j'ai du faire des pieds et des mains au téléphone pour qu'ils s'activent.
- Début semaine dernière, l'expert leur envoi la prise en charge signée, l'assurance contre signe et signale qu'ils envoient le paiement.
- Aujourd'hui encore, ils me disent qu'ils ont toujours rien et qu'ils me rendront pas la moto tant qu'ils n'ont pas reçu l'argent.
Pendant ce temps, j'ai reçu un texto de mon assurance pour l'indemnisation de mon équipement, l'argent était sur mon compte le jour même.

Pour infos, j'étais régulièrement au tel avec mon assurance (ils m'appellent eux) et même l'expert, ils ont halluciné quand je leur ai raconté tout ça, surtout la partie dans laquelle ils voulaient que j'avance les frais.

J'ai appelé BMW Motorrad France ce matin, ça n'a pas l'air d'être des lumières non plus, ils voyaient pas le problème.

Rassurez moi, quand vous avez eu des accidents, vous avez récupéré votre véhicule dès la prise en charge signée ?
Dans mes souvenirs, c'est comme ça que ça se passe.

Message cité 7 fois

---------------
Time flies when you're a faggot.

mystiko

Srsim a écrit :

Cool super intéressé !
Le vstrom a le même moteur que les SV650 et et je me pose pas mal de question sur les couples/puissance/"sensation". C'est difficile à essayer en bridé

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

etiandim a écrit :

la seule fois de ma vie où j'ai eu ce genre de scenario ça s'est mal passé pareil.

ça me conforte dans l'idée d'avoir un plan pour rendre le truc économiquement viable par soi-même sans devoir compter sur tous les putains de cassos du pays.

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Xeonlolz

Dans mon souvenir j'avais du payer la franchise pour récupérer la street. Le garage m'avait fait payé ça. L'assurance m'a remboursé après.

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

mystiko a écrit :

Cool super intéressé !
Le vstrom a le même moteur que les SV650 et et je me pose pas mal de question sur les couples/puissance/"sensation". C'est difficile à essayer en bridé

Le SV fait historiquement partie des machines qui restent fun en version bridée : bridage bien fait (et probablement un poil au dessus de la limite pour les versions 34cv), pas de limitation de la course de la poignée, caractère du bi en V bien préservé...
Au final tu perds en allonge (facilité/capacité à prendre un régime moteur élevé sur les rapports supérieurs) mais ça reste vraiment sympa!

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Music is the most high!

mxpx

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Xeonlolz a écrit :

Dans mon souvenir j'avais du payer la franchise pour récupérer la street. Le garage m'avait fait payé ça. L'assurance m'a remboursé après.

Pareille.

Suite a mon crash en bandit, y a 9 ans. Le garage c'est démerdé de tout avec mon assurance. Il m'on annoncé un délais de 1 mois qui a été tenu a quelques jours près, j'ai juste payé la franchise pour récupérer ma moto.

n0b0dy

etiandim a écrit :

Rassurez moi, quand vous avez eu des accidents, vous avez récupéré votre véhicule dès la prise en charge signée ?
Dans mes souvenirs, c'est comme ça que ça se passe.

[:mme michu:4]
Dès qu’elle était réparée plutôt.

déposer la moto au garage
appel assurance pour passage de l’expert
confirmation par l’assurance de la prise en charge à 100% - non responsable
devis du garage & passage expert pour validation
garage <-> assurance qui s’arrange sur le paiement - jai pas du tout été sollicité.
récupérer la moto quand le réservoir est revenu de peinture (le plus long)

A part le truc totalement incohérent de payer moi même pour un accessoire, le pare-carter alors qu’il avait justement protégé le carter - donc 80€ je crois, pas eu de galères.

---------------
[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

AZER16

PSN: marsupilami16283

Tiens, j'ai vu un CB500 "ROUSE " avec topcase plastique de meme couleur dégueulasse sur Montreuil hier...
C'est pas l'un d'entre vous?
C'est BN ou Carotte qu'a un CB500? [:marllt2]

Message cité 3 fois
Message édité par AZER16 le 29-06-2022 à 10:19:53

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Mon Feed: http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0820_1.htm

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

y en a quelques uns en circulation des cb

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

AZER16

PSN: marsupilami16283

TheCreator a écrit :

y en a quelques uns en circulation des cb

de cette couleur?

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Mon Feed: http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0820_1.htm

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

AZER16 a écrit :

Tiens, j'ai vu un CB500 "ROUSE " avec topcase plastique de meme couleur dégueulasse sur Montreuil hier...
C'est pas l'un d'entre vous?
C'est BN ou Carotte qu'a un CB500? [:marllt2]

A Montreuil ça aurait pu être am7 mais elle est grise la sienne il me semble

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Music is the most high!

etiandim

C'est moi

J'en ai vu une bleue l'autre jour, menthe. ça fait vraiment mobylette [:shadow aok:2]

Message cité 1 fois

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Time flies when you're a faggot.

mxpx

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etiandim a écrit :

J'en ai vu une bleue l'autre jour, menthe. ça fait vraiment mobylette [:shadow aok:2]

Clairement.

Les motos ce sont pas mal épaissie avec les années.

Quand tu prends les petites 500 d'y a 15 ans par rapport au 500 de nos jours. [:911gt3]

Message cité 4 fois

Srsim

mxpx a écrit :

Les motos ce sont pas mal épaissie avec les années.

Alors que les boucles arrières sont devenues ridicules

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

TheCreator a écrit :

mi tou,
c'est un plan possible quand on aime + sait + a le temps de mécaniquer.

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You're gonna need a bigger ziptie.

bn_a_lunettes

mystiko a écrit :

Cool super intéressé !
Le vstrom a le même moteur que les SV650 et et je me pose pas mal de question sur les couples/puissance/"sensation". C'est difficile à essayer en bridé

AZER16 a écrit :

Tiens, j'ai vu un CB500 "ROUSE " avec topcase plastique de meme couleur dégueulasse sur Montreuil hier...
C'est pas l'un d'entre vous?
C'est BN ou Carotte qu'a un CB500? [:marllt2]

il me reste des bouts de CB dans le fond de mon jardin, mais je n'en ai plus, non
et celles que j'ai eu avaient été repeinte en noir, voire noir et blanc à la bombe lidl :jap:

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

PressurE

A peu PressurE de moi

etiandim a écrit :

Voiture explosée par un tiers : Remboursé dès négociation avec l'expert en gros 3 semaines (Direct assurance pour les rageux qui disent qu'il faut prendre des assurances à 4k€ pour être couvert)
Voiture explosée par moi : Travaux faits mais délai sur les pièces, j'ai eu ma bagnole en 1 mois sans discussion particulière

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Eldricht

$*$ BRK

etiandim a écrit :

Je crois que c'est ça.

Oh bordel, faut une sacrée dose de patience et de maîtrise de soi.

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$job $step $endstep $handjob

Darth Carotte

Jeune bleubite

AZER16 a écrit :

Tiens, j'ai vu un CB500 "ROUSE " avec topcase plastique de meme couleur dégueulasse sur Montreuil hier...
C'est pas l'un d'entre vous?
C'est BN ou Carotte qu'a un CB500? [:marllt2]

J'irai jamais trainer à Montreuil à moto

De manière général, j'évite les moyens de transports autre que RER et métro en IDF

Message cité 1 fois

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Instagram orienté proxyphoto et macro

etiandim

C'est moi

mxpx a écrit :

Clairement.
Les motos ce sont pas mal épaissie avec les années.
Quand tu prends les petites 500 d'y a 15 ans par rapport au 500 de nos jours. [:911gt3]

Mon ancienne 401 fait grosse à côté
EDIT qui avait une boucle arrière ridicule

Message cité 1 fois
Message édité par etiandim le 29-06-2022 à 10:51:16

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Time flies when you're a faggot.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

etiandim a écrit :

Je crois que c'est ça.

Rappel des faits :
- le 20 mai je me fais renverser par une voiture. Je dépose la moto au garage.
- Semaine suivante, l'expert passe et donne son feu vert, les travaux commence. Le garage de son côté me tient au courant de rien, je dois les harceler au tel pour avoir une avancée et ça encore, c'est quand j'arrive à les joindre. J'ai du me prendre la gueule avec eux parce que bien qu'ils aient repeint les crash bars nickel, ils voulaient en commander de nouvelle et ils avaient pas de date de livraison.
Mais au bout de 2 semaines, la bécane est prête.
- Le chef d'atelier veut me faire payer les travaux et que je vois avec mon assurance. Ils n'ont pas d'accord avec les assurance, même pas avec celle de BMW.
- Pendant ce temps, ils n'avaient toujours pas envoyé la facture à l'assurance, j'ai du faire des pieds et des mains au téléphone pour qu'ils s'activent.
- Début semaine dernière, l'expert leur envoi la prise en charge signée, l'assurance contre signe et signale qu'ils envoient le paiement.
- Aujourd'hui encore, ils me disent qu'ils ont toujours rien et qu'ils me rendront pas la moto tant qu'ils n'ont pas reçu l'argent.
Pendant ce temps, j'ai reçu un texto de mon assurance pour l'indemnisation de mon équipement, l'argent était sur mon compte le jour même.

Pour infos, j'étais régulièrement au tel avec mon assurance (ils m'appellent eux) et même l'expert, ils ont halluciné quand je leur ai raconté tout ça, surtout la partie dans laquelle ils voulaient que j'avance les frais.

J'ai appelé BMW Motorrad France ce matin, ça n'a pas l'air d'être des lumières non plus, ils voyaient pas le problème.

Rassurez moi, quand vous avez eu des accidents, vous avez récupéré votre véhicule dès la prise en charge signée ?
Dans mes souvenirs, c'est comme ça que ça se passe.

Mon dernier gros crash avec la fhuissant : rapatriée par l'assistance chez BMW St Ouen l'aumône la où je l'avais achetée, passage de l'expert deux jours plus tard, réparation effectuée et moto récupérée trois semaines plus tard. J'ai payé la franchise et récupéré quelques pièces griffées.

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Darth Carotte

Jeune bleubite

etiandim a écrit :

Mon ancienne 401 fait grosse à côté
EDIT qui avait une boucle arrière ridicule

Certes... Mais sous la selle de ta 401, t'as pas la place de mettre l'outillage qui permet de démonter 80% de la moto, un gilet jaune, une chaine de 1,2m, un U, 2 filets araignées, une micro fibre, un petit pulvérisateur type "lave visière", et un petit compresseur autonome

edit : oui, tout en même temps

Message cité 2 fois
Message édité par Darth Carotte le 29-06-2022 à 11:05:00

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Instagram orienté proxyphoto et macro

tib-c

etiandim a écrit :

Quand j'ai eu mon accident non responsable c'était un peu chaotique aussi
Tout d'abord l'assurance ne bougeait pas et refusait de rembourser des frais tel que le remorquage, dans l'attente de l'audition chez les flics
En effet, vu le choc arrière et mon ejection de type vol plané, je suis reparti avec les pompiers et la police est arrivée sur place.
Ils ont fait enlever les deux véhicules en fourrière et sur le moment j'ai pas pu demander le rappatriement par mon assu.
J'ai d'ailleurs dû avancer le prix du remorquage complet (voiture + moto sur le même plateau) pour que l'assurance puisse récupérer ma moto à la fourrière

J'ai insisté et on a fait une "déclaration d'accident" (doc interne à l'assurance) ce qui leur a permis de déterminer les responsabilités dans l'attente du procès verbal de l'audition. Ils ont donc débloqué certains remboursements.
En parallèle ça a pris une bonne semaine pour que l'expert passe voir le véhicule puis quelques jours pour que le garage fasse le devis

Ensuite on me demande si je suis OK pour réparer. Je dis OK.
[délai pour recevoir les pièces]

Au bout d'une semaine supplémentaire je prends des news auprès du garage (l'assu ne me dit rien, l'expert non plus)
Ils me signalent que la situation est bloquée car en commençant à démonter ils ont découvert que le cadre était mort (non prévu suite au premier devis/première expertise)
Du coup => nouveau délai pour nouvelle expertise, nouveau devis... bref la misère

Et de la même façon, le garage ne faisait rien sans recevoir les paiements de l'assurance. Mais pour le coup ils ont versé rapidement les sommes.

Au final j'ai récupéré la moto au bout d'1 mois environ. Non sans mal.

Côté indemnisation,
1) ces enfoirés voulaient appliquer une décote sur mes EPI (en l'occurrence juste le casque car le blouson/jean/bottes/gants n'avaient quasi rien).
Sauf que dans le cadre d'un accient 100% non responsable, la victime doit être indemnisée comme si l'accident n'avait pas eu lieu "ante posteriori" pour reprendre le terme exact
Alors faut bien se méfier sur ce point [:icon4]

2) vu les réparations lourdes sur le véhicule, j'ai demandé une indemnisation de la perte de chance à la revente (si je dis à un acheteur que la moto a été accidentée il voudra pas l'acheter au prix marché)
Ca a pris des semaines de négo, et au final j'ai gratté 5% du prix de la moto (env. 300 euros)
Je pouvais prétendre plus mais par voie de recours / justice. C'est déjà bien 300e pour un véhicule que j'avais prévu de garder de toute façon.

3) indemnisation corpo, je l'ai reçue au bout de 4 ou 5 mois après expertise du dossier médical et du PV
+> 800 balles pour un hématome au cul

etiandim

C'est moi

Darth Carotte a écrit :

J'avais seulement l'outillage, les filets et un tracker. Le reste, pour quoi faire ? [:etiandim:1]

Message cité 1 fois

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Time flies when you're a faggot.

n0b0dy

mxpx a écrit :

Les motos ce sont pas mal épaissie avec les années.

Et pas que [:justhynbrydhou:1]

Mon cuir ne met plus vraiment en valeur une silhouette athlétique en V…s’il l’avait fait un jour

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

AZER16

PSN: marsupilami16283

Darth Carotte a écrit :

J'irai jamais trainer à Montreuil à moto

En CB rose tu risques rien.
j'y travaille et c'est plutôt tranquille.

Message cité 1 fois

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Mon Feed: http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0820_1.htm

Darth Carotte

Jeune bleubite

etiandim a écrit :

J'avais seulement l'outillage, les filets et un tracker. Le reste, pour quoi faire ? [:etiandim:1]

Laver sa visière quand tu bouffes des insectes sur 350km, c'est vraiment pas mal. Avoir de quoi réparer ta roue arrière au milieu de la pampa c'est cool. Vérifier sa pression de pneu juste avant de partir c'est cool aussi.

Pouvoir attacher sa moto à n'importe quel pylone / lampadaire, c'est bien sympa aussi

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Instagram orienté proxyphoto et macro

SirGallahad

Girouette Pro

Darth Carotte a écrit :

C'est effectivement un gros recul je trouve sur les moto récentes avec la place passager qui devient totalement ridicule. Voire même parfois, la selle conducteur qui est aussi une blague.

Message cité 2 fois

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Oui. Non. Peut être...

Xeonlolz

Tu es obligé de prendre un trail pour faire du duo ou une GT du genre la superduke GT ou une R1250 dans le genre.

J'ai pris le tuono v4 non factory pour sa selle passager plus accueillante mais la position n'est pas terrible et tu n'as pas la possibilité de fixer un topcase, point négatif aussi. Le passager a quand même les genoux bien pliés et la position n'est alors pas des plus agréables, tu es plus concentré sur ta position qu'à profiter de la balade dessus pour résumer.

C'est pour ça que je prévois mon plan B

Je lui donne encore un test de 2-3h ou mon sac de selle me dira si oui ou non ça peut le faire pour un roadtrip. Si c'est un non je changerai et je dirais au revoir à la sonorité magique du v4

Message cité 5 fois

n0b0dy

En balade ou roadtrip, j’ai un kit de 1er secours et de quoi foutre une mèche dans un pneu. Pour le reste j’ai il y a eurocard mastercard.

Sous le capot de selle (lol) il y a un gilet jaune, un microfibre rose cb500, et un bloque-disque.

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

Darth Carotte

Jeune bleubite

SirGallahad a écrit :

C'est effectivement un gros recul je trouve sur les moto récentes avec la place passager qui devient totalement ridicule. Voire même parfois, la selle conducteur qui est aussi une blague.

"Oui mais la ligne est racée et élégante" m'a t'on répondu quand j'ai fait la remarque.

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Instagram orienté proxyphoto et macro

n0b0dy

Xeonlolz a écrit :

Multistrada v4

Message cité 1 fois

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

moquette

le maître des clefs

AZER16 a écrit :

En CB rose tu risques rien.
j'y travaille et c'est plutôt tranquille.

[:pierroclastic:5] ca va dépendre des coins

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JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS! Connard de motos!

Athost

aka Grostoast

etiandim a écrit :

Je crois que c'est ça.

J'ai appelé BMW Motorrad France ce matin, ça n'a pas l'air d'être des lumières non plus, ils voyaient pas le problème.

Rassurez moi, quand vous avez eu des accidents, vous avez récupéré votre véhicule dès la prise en charge signée ?
Dans mes souvenirs, c'est comme ça que ça se passe.

Moi ma moto est toujours chez KTM, c'est Amaury qui s'en occupe. (Oui, Celui qu'on voit dans les vidéos de lolo et qui se fait le dakar)

Faut envoyer le cadre chez RC3D pour réparation mais ni lui ni l'expert n'arrivent à avoir mon assurance (Mutuelle des motards) pour la prise en charge [:clooney9] Je vais donc devoir m'en charger et gueuler un bon coup

Message cité 4 fois
Message édité par Athost le 29-06-2022 à 12:37:07

Xeonlolz

n0b0dy a écrit :

Multistrada v4

C'est beaucoup trop cher

etiandim

C'est moi

Athost a écrit :

Moi ma moto est toujours chez KTM, c'est Amaury qui s'en occupe. (Oui, Celui qu'on voit dans les vidéos de lolo et qui se fait le dakar)

Faut envoyer le cadre chez RC3D pour réparation mais ni lui ni l'expert n'arrivent à avoir mon assurance (Mutuelle des motards) pour la prise en charge [:clooney9] Je vais donc devoir m'en charger et gueuler un bon coup

Compatissage maximal ! [:le_phoque_pedoque:1]

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Time flies when you're a faggot.

Butcher's motorbike

c'est une véritable boucherie!

SirGallahad a écrit :

C'est effectivement un gros recul je trouve sur les moto récentes avec la place passager qui devient totalement ridicule. Voire même parfois, la selle conducteur qui est aussi une blague.

On parle de z900?

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bof...

thibw

Xeonlolz a écrit :

il existe des kit pour du topcase ou des sacoches cavalières

apres c'est sur que c'est pas le choix ideal pour partir en road trip duo

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

Tu veux un v4 confort en duo, tu prend un vieux VFR, un crosstourer ou une multistrada v4

Message cité 2 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

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