Reprise du message précédent :
Je n'ai jamais fait la promotion de la moto auprès de mes enfants... Bien au contraire... (ça fait plusieurs décennies que je suis motard)

Mais malheureusement mon fils cadet est bien mordu et a 16 ans est obsédé par l'idée d'avoir une 125...
Ça me fout tellement la trouille
Je ne sais pas si c'est un moindre mal de se former à la 125... Je tente de le pousser à attendre 2 ans pour le A2 voire pour le B
Qu'est ce que vous pensez du permis 125 pour un jeune de 16 ans ?

Je vois pas où est le problème, ça fait deux ans qu'il roule seul avec sa voiture sans permis, et vous avez commencé la conduite accompagnée pour le B, non ?

Je suis dans le même cas que toi concernant mon fils et je lui ai dit non pour la 125! Vu le niveau de formation et le niveau de maturité qu'il a, je préfère qu'il attende et qu'il passe un vrai permis! Après, comme on dit, la peur n'évite pas le danger!!
Même 18 ans, je trouve que ça fait jeune pour le permis moto!

Le permis A1 125 à 16 ans c'est le même niveau d'exigence que le A2, juste avec une 125, donc c'est un vrai permis.
Mais sans avoir eu de scooter ou 50cc à vitesses avant et donc un peu d'expérience de la circu, je serais pas tranquille.  

Permis 125 A1, sensibilisation au risque, full équipement si tu sors pas en Robocop la moto est sur Leboncoin le lendemain, stages gendarmerie...
Après c'est ce que je ferai, mais là le sujet c'est comment tu éduques ton gosse surtout.

Perso j'ai commencé (plus tard) avec le A2, sans expérience précédente, ni en 2 ni en 4 roues.
Commencer par la conduite accompagnée en envisager un A1 en // genre 6/12 mois après le débuts de la conduite accompagnée, c'est peut être aussi une bonne idée.

On va dire que ma dernière 950 sm m avait bien entraîné,  j avais refait la pompe à eau, changement des bougies (la blague l accès pour celle de devant...), montage d'un kit électrique spécial venu d Hollande pour fiabiliser la pompe à essence, donc oui j'aime après faut que ça reste soft,  démonter un moteur non pas dans mes cordes

Déjà, la formation et les examens pour la 125 sont les mêmes que pour le A2, c'est bien une vraie formation, pas un BSR.
Ensuite, les 125cc sont plutôt sûres, bien équipées avec une puissance restreinte et dosée dont la puissance ne va pas doublée avec un simple débridage.
Par contre, il faut voir comment se situe ton fils. Est ce que c'est une tête brûlée, est ce qu'il est calme ?
 
Pour ma part, j'ai passé mon 125 à 16ans. J'avais une 125 de quasi 30cv en 2 temps. J'étais respectueux des règles en circulation, en revanche, j'étais une tête brûlée sur les routes de montagne

Que tu peux pas lui interdire. Fait le dans les règles de l'art. Si il est mordu il en fera. Autant que ce soit avec son père, plus expérimenté.

C'est ce que mon père me disais toujours.
Si je te croise en roulant comment un con ou pas équipé, le scooter passe a la disqueuse...
Après le reste dépend des personnes. Mais effectivement le permis 125 est plutôt bon. C'est juste le coup financier qui est bof bof.
L'avantage si tu as une moto c'est que tu pourras faire des sorties avec lui pour voir et discuter des pièges de bases etc...

C'est le cout qui est discutable
Pour le reste c'est surement mieux que ce qu'on a connu  ( 50cc qui avaient des perfs comparables voir plus perfs qu'une 125 4t  sans formation )  
Au moins t'as une vraie formation  

Le truc con avec le permis 125 A1, c'est qu'il devra repasser le "même" deux ans plus tard
certes, ça va lui donner de l'indépendance et de l'expérience avant la grosse moto mais bon, autant attendre.
Si il joue au con ou pas d'équipement, la moto direct sur LBC, +1

Le cout est clairement dissuasif  
Et pas seulement le permis  
 
Vous avez vu le prix des 125 aujourd'hui ?  

Si vraiment c'est la moto qu'il aime et que tu peux lui trouver d'autre moyens de transport pour aller la où il veut aller, fait lui faire de la mini moto sur piste , au moins dans un premier temps ça le formera a la conduite (adhérence, glisse tout le bordel) et peut être qu'il se rendra compte qu'en loisir c'est chouette et que pour tous les jours une Citroën ami c'est pas si mal.

Dit lui que Quartararo c'est ce qu'il pense ( il n'a pas son permis et pense que la moto sur route c'est trop dangereux)

Étrangement si je voulais faire du sport meca extrême du genre de la piste je me tournerai plus vers du 4 roues
 
Je préfère assimiler la moto à une utilisation tranquille comme de la balade  

Ça va dépendre des gamins , et faut éviter de se projeter.

Et ça peut être tout à fait l'inverse : le mioche envisage plus la balade tranquille en cabrio sur route.

Exactement c’est pour ça que je ne parlais que de mon ressenti

1994 ! mais en fait t'es un gamin !  

Bourdel, 2h de perdues à refoutre un échappement d'origine mais mes oreilles vont me remercier    :
 

 
Bon après, c'est certain qu'elle va moins bien "respirer" et chanter mais mes collègues de travail en pouvaient plus quand j'allais me garer dans le parking en sous-sol de la boite...    
 
Puis plus besoin de serrer les fesses quand je croise la maréchaussée et en cas CT moto, ça passe tranquille, que du bénef'.

Mais? C'est pas la moto dont quelqu'un cherchais le modèle une fois ici?

 
 De   à

 
 
Je sais pas, c'est une RST 1000 futura :  

 

 
C'est ça!  

 
je vois pas trop le rapport

 
Beh je crois que quelqu'un cherchais une meule avec le pot en triangle comme ça  

C'était 2 pots triangles de part et d'autre du feu je crois

Ça, 2h juste pour changer un cache en plastique chromé  

J'ai hésité à faire le 125 pour y aller plus doucement, mais au final :
- l'équipement est au même prix
- le permis est au même prix ou presque
- les motos sont au même prix, ou presque
- les moto A2 marchent mieux et sont plus valorisantes

Au final, j'ai trouvé plus intéressant de partir directement sur le A2  

 
C’est ce que je me suis dit aussi

 
Pourquoi il devrait y'en avoir un  ?

 
2 pots oui

Ah dommage ça aurait été cool    

Mais si

A 16 ans t'as pas tellement le choix

Banon

 
Attendre deux petites années  

 
Deux pots en triangles avec le feu entre les deux ce sont les anciens VFR non ?  

Bof, tu t'arrêtes sur des détails  

Mais je suis assez d'accord avec Logan qui propose de commencer par la conduite accompagnée, ne serait-ce que pendant quelques mois avant d'attaquer le A1.
Ça permet de se familiariser avec les contraintes de la conduite de façon un peu plus safe...

 
J'ai rien compris alors

hello par ici , question bête mais qui attire ma curiosité  
 
Parmis vous , qui se sert souvent du contre braquage ?

Ah ! Justement cette histoire me travaille aussi !
Au code il me bassine avec ça, et pourtant : ayant déjà fait de la moto/mob/scoot bien au-delà des 30km/h, je n'ai aucun souvenir d'avoir pratiqué ça