[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

Reprise du message précédent :
C'est quand même la moins pratique de toutes les solutions que j'ai pu essayer.
Alors oui ça se fait, mais bon c'est vraiment si y'a pas d'autre choix quoi

Message cité 3 fois

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

SirGallahad a écrit :

[:dks]
Je pense que cela passe si le deal c'est de faire tourner la roue en laissant la moto sur la latérale.
Sur un sol un peu meuble cela doit passer.
A tester, mais surement pas sans effort

il suffit de tartiner généreusement le pneu avec de la graisse pour faciliter la manoeuvre [:ocube]

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You're gonna need a bigger ziptie.

SirGallahad

Girouette Pro

M600 a écrit :

Ouais nan en vrai je l'avais remplacé par un 58L (Shad 58x justement pour le "double" encombrement possible) 2 jours après pour pouvoir y mettre 2 casques

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63670827

Hideux mais logique : /

Gimli Oakenshield a écrit :

C'est quand même la moins pratique de toutes les solutions que j'ai pu essayer.
Alors oui ça se fait, mais bon c'est vraiment si y'a pas d'autre choix quoi

Perso, j'ai toujours connu cette technique. D'ailleurs pour mes meules sans latérale j'ai toujours fait comme ça.

Message cité 1 fois

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Oui. Non. Peut être...

Syzygie

ὁ θεός δυνατός ἐστί

etiandim a écrit :

photo !
pour en avoir vues plusieurs, elle a l'air assez petite non ?

Moins cossue que la cb500, une taille de guêpe surtout!

M600

ShitOps Engineer

sield a écrit :

C'est quoi les bouts d'alu qui pendouillent sur le support TC ? [:thoulisse_bernard:1]

manoucherie écarteur de latérale imprimé [:crazybiscuit78:1]

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

n-ico

PressurE a écrit :

Oh la technique pour annuler le défi [:moouh]
https://youtu.be/Rtrnj7uWXHM?t=244
C'est pourtant mégatoutcon

M'en fiche du défi
Pour la science tu peux bien essayer (si tu me promets de pas mettre la moto par terre :sweat: ), mais la jante est comme celle-ci:
Les bâtons sont bien en retrait du bord de la jante, et le pneu est large. La prise ne va pas être simple :jap:

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"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

dj pone

Chez une enseigne grand public on va dire : 207 TTC pour plaquettes avant + MO pour plaquettes et disques + purge.

[:macareu:1]

Message cité 1 fois

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Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

sield a écrit :

C'est quoi les bouts d'alu qui pendouillent sur le support TC ? [:thoulisse_bernard:1]

La S1000XR est superbe par contre [:implosion du tibia]

c'est du plastique imprimé

Gimli Oakenshield a écrit :

C'est quand même la moins pratique de toutes les solutions que j'ai pu essayer.
Alors oui ça se fait, mais bon c'est vraiment si y'a pas d'autre choix quoi

mais genre si tu veux faire la pression et que la valve est pile au mauvais endroit, tu fais quoi ?

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Darth Carotte

Jeune bleubite

Gimli Oakenshield a écrit :

C'est quand même la moins pratique de toutes les solutions que j'ai pu essayer.
Alors oui ça se fait, mais bon c'est vraiment si y'a pas d'autre choix quoi

J'aurai pas la béquille centrale, j'aurai direct investi dans une béquille d'atelier xD

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

SirGallahad a écrit :

Perso, j'ai toujours connu cette technique. D'ailleurs pour mes meules sans latérale j'ai toujours fait comme ça.

Je suppose que tu voulais dire "Centrale" ?

La GPZ que j'avais avant était équipée de centrale, là tu ne te poses pas la question.
Quand j'ai changé pour la Z je lui ai tout de suite collé des diabolos et je me suis acheté une béquille d'atelier.

En RT quand j'ai quelqu'un avec moi je bascule la mot sur sa béquille latérale pendant que l'autre personne grisse la chaîne.

Quand je suis tout seul et que j'ai de la place je fais les deux roues au sol en avançant petit à petit.

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Darth Carotte

Jeune bleubite

dj pone a écrit :

Chez une enseigne grand public on va dire : 207 TTC pour plaquettes avant + MO pour plaquettes et disques + purge.

[:macareu:1]

Les disques, c'est loin d'être donné

Message cité 1 fois

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

TheCreator a écrit :

mais genre si tu veux faire la pression et que la valve est pile au mauvais endroit, tu fais quoi ?

Sur ma béquille d'atelier je tourne juste la roue, je fais rarement la pression hors de chez moi.
Mais si ça doit arriver, je préfère largement pousser la moto plutôt que de faire glisser le pneu. :jap:

Message édité par Gimli Oakenshield le 01-06-2022 à 16:45:58

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hodor83

Hodor

COUCOU,

Dites, une plaque d'immatriculation qui tient avec 4 rislans de chaque cotés à la place des rivets, le tout soudé via de la colle PVC, ça passe pour les FdO ?

J'ai pas envie de changer le support de plaque, et je trouve pas leurs rivets avec des griffes.

Chez Feu vert ou Naurochiotte ils m'ont regardés comme si j'étais le Christ Cosmique

Message cité 3 fois
Message édité par hodor83 le 01-06-2022 à 16:52:52

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Hodor

etiandim

C'est moi

des rivets avec des griffes ? c'est quoi ça ?

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Time flies when you're a faggot.

PressurE

A peu PressurE de moi

hodor83 a écrit :

COUCOU,

Dites, une plaque d'immatriculation qui tient avec 4 rislans de chaque cotés à la place des rivets, le tout soudé via de la colle PVC, ça passe pour les FdO ?

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/74316

J'ai pas envie de changer le support de plaque, et je trouve pas leurs rivets avec des griffes.

Chez Feu vert ou Naurochiotte ils m'ont regardés comme si j'étais le Christ Cosmique

N'importe quel river à la bonne taille ca marchera
Si tu veut prends ceux la

https://youtu.be/ANl7_Q1CyCw?t=142

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

bn_a_lunettes

hodor83 a écrit :

COUCOU,

Dites, une plaque d'immatriculation qui tient avec 4 rislans de chaque cotés à la place des rivets, le tout soudé via de la colle PVC, ça passe pour les FdO ?

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/74316

J'ai pas envie de changer le support de plaque, et je trouve pas leurs rivets avec des griffes.

Chez Feu vert ou Naurochiotte ils m'ont regardés comme si j'étais le Christ Cosmique

Non, ça ne passe pas.
Rivets de plaque standard, ça fera le taf

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Darth Carotte

Jeune bleubite

hodor83 a écrit :

Non ça passe pas.

90 balles d'amende, possibilité de se faire confisquer la carte grise... pour 2 rivets, c'est moche

Message cité 1 fois

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

hodor83

Hodor

PressurE a écrit :

N'importe quel river à la bonne taille ca marchera
Si tu veut prends ceux la

https://youtu.be/ANl7_Q1CyCw?t=142

J'ai essayé des rivets long, le PB c'est que le support s'est fait usiné la tronche avec les vibrations du vil 4 cylindre. Du coup les trous son tout mous [:cguignol:2] . Dès que tu passes un rivet il agrandit encore plus le trous .

Et en plus l'épaisseur c'est bien 2cm avec la plaque + le support...

edit: MaiOUAI c'est ceux la qu'il me faut. Merci, vous êtes fort les mecs

Message cité 2 fois
Message édité par hodor83 le 01-06-2022 à 17:10:42

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Hodor

hodor83

Hodor

Darth Carotte a écrit :

Non ça passe pas.

90 balles d'amende, possibilité de se faire confisquer la carte grise... pour 2 rivets, c'est moche

4 rivets :whistle: .

Oui je sais j'ai manouché comme un sagouin, j'ai fais plus deux trous, et au final ça ne servait à rien vue qu'a chaque fois les rivets se barrent.

Me fera chier jusqu'au bout cette moto

Ah et je vous ai pas dit. Le gentil mécano qui fait auto et moto à jugé bon lors de la vidange de faire le plein d'huile, sur la latérale sûrement, jusqu'au trous. Quand j'ai changé les plaquettes AR (oui j'ai réussi, c'était grippé samère), j'ai vue ça, j'ai retiré 900ml d'huile, c'est toujours un poil au dessus du Maxi.... Mais bon, la moto à fait la corse avec une moyenne de 6k rpm pendant des heures et des heures d'affilées. J'ai maintenant un suintement d'huile au niveau du carter de Vilo. Pas grave.

Message édité par hodor83 le 01-06-2022 à 17:14:42

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Hodor

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Disons que la plaque ça sera le supplément harissa en plus du gravier quand tu te feras gauler pour une raison valable.

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

newbie_master

Jack l'éventré

hodor83 a écrit :

C'est des rivets tout ce qu'il y'a de plus classique
Par contre, met une rondelle large pour que le rivet soit bien en appui

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

PressurE

A peu PressurE de moi

newbie_master a écrit :

C'est des rivets tout ce qu'il y'a de plus classique
Par contre, met une rondelle large pour que le rivet soit bien en appui

Voila rondelle au pire

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

hodor83 a écrit :

tu sais pas mettre une rondelle de chaque côté pour couvrir le trou?

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

[:cisco11:4]

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You're gonna need a bigger ziptie.

PressurE

A peu PressurE de moi

Coq a écrit :

tu sais pas mettre une rondelle de chaque côté pour couvrir le trou?

I n'sait pas mettre une rondelle en diamètre ouite [:jtomarrons:10]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

une rrrrrondelle fieu

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You're gonna need a bigger ziptie.

hodor83

Hodor

Coq a écrit :

tu sais pas mettre une rondelle de chaque côté pour couvrir le trou?

Y'a aucune rondelle qui rentre derrière le support de plaque ou était à la base les griffes des rivets "fleurs" d'origine. ça fait un renfoncement, et on peut rien y loger. Ou sinon faut s'amuser à tailler de la rondelle à la disqueuse.

J'ai pas les outils, et de toute façon je suis pas très rondelles .

Message cité 1 fois

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Hodor

dj pone

Darth Carotte a écrit :

Les disques, c'est loin d'être donné

Juste la MO pour les disques là…c’est cohérent ?

Édit : 155€ chez un atelier basique d’entretien scooter/moto. Mais « attention, vu que vous fournissez des disques, on garantit pas le freinage… » [:max evans]

Message cité 1 fois
Message édité par dj pone le 01-06-2022 à 17:43:04

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Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

Darth Carotte

Jeune bleubite

dj pone a écrit :

3h de main d'oeuvre pour enlever une jante, enlever 16 vis, les remettre et remettre la roue en place ? Ca fait un poil cher

Message cité 1 fois

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Darth Carotte

Jeune bleubite

hodor83 a écrit :

Qu'est ce que tu appelles des rivets "fleurs" ?

Message cité 1 fois

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

dj pone

Darth Carotte a écrit :

3h de main d'oeuvre pour enlever une jante, enlever 16 vis, les remettre et remettre la roue en place ? Ca fait un poil cher

Je suis con, j'aurais du dealer avec le concess de m'offrir la MO sur l'ER6 afin que je la revende plus vite et que je récupère la neuve chez eux plus rapidement...

Les disques étaient garantie 6 mois chez accimoto mais j'ai vraiment pas eu le temps de les monter. Mais ils sont comme neufs quoi.

Message cité 2 fois

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Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

Darth Carotte

Jeune bleubite

dj pone a écrit :

File les disques et les plaquettes avec la moto en disant qu'il faut les changer

Message cité 1 fois

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

dj pone a écrit :

Je suis con, j'aurais du dealer avec le concess de m'offrir la MO sur l'ER6 afin que je la revende plus vite et que je récupère la neuve chez eux plus rapidement...

Les disques étaient garantie 6 mois chez accimoto mais j'ai vraiment pas eu le temps de les monter. Mais ils sont comme neufs quoi.

Ou tu fais un atelier de suedoisage avec un moant (qui sait ce qu'il fait ) moyennant paiement en binouzes.

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

dj pone

Darth Carotte a écrit :

File les disques et les plaquettes avec la moto en disant qu'il faut les changer

Pas con, vraiment...

Je me rends compte que j'ai plein de conneries en double (les mecs sur LBC vendant souvent en pack) : réservoir, topblock complet, poignées passager, masselottes, support de plaque complet + 4 clignos, pare-boue, un radiateur comme neuf + vase d'expansion + ventilo, saut de vent, etc etc Du grand n'imp' au final dans ma cave

Coq a écrit :

Ou tu fais un atelier de suedoisage avec un moant (qui sait ce qu'il fait ) moyennant paiement en binouzes.

Avec grand plaisir et même un billet, aucun souci... Reste à trouver un moant dispo en IDF

Message cité 1 fois
Message édité par dj pone le 01-06-2022 à 18:24:48

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Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

Darth Carotte

Jeune bleubite

dj pone a écrit :

Pas con, vraiment...

Je me rends compte que j'ai plein de conneries en double (les mecs sur LBC vendant souvent en pack) : réservoir, topblock complet, poignées passager, masselottes, support de plaque complet + 4 clignos, pare-boue, un radiateur comme neuf + vase d'expansion + ventilo, saut de vent, etc etc Du grand n'imp' au final dans ma cave

Fait un pack avec la bécane, ça augmentera le prix de départ, et ça t'évitera de payer pour la MO que tu reverras jamais.

Avec un peu de chance, ça part chez un mec qui va tout faire lui même et qui sera content d'avoir tout ton merdier "au cas où"

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latoucheF7duclavier

bn_a_lunettes a écrit :

[:khan2048]
ptain, mais les gens, ils vont se rendre compte quand que mettre de l'e10, bah, ça ne pose aucun soucis
autant sur une vieille drouille sur laquelle il faudrait refaire un réglage complet à chaque changement de carburant (et encore ... la mini fumait samer parce que je l'avais réglée riche pour ne pas me prendre la tête et prendre la première pompe venue), je ne dis pas, mais là, c'est quand même une bécane prévue pour ...

Alors pourquoi on vend encore du 98?

Message cité 1 fois

ash ray cure

Life is a bitch

Parce qu'il existe encore des vieilles rougnes qui supportent moins bien le SP95, et des pigeons pour absolument vouloir du SP98

Darth Carotte

Jeune bleubite

latoucheF7duclavier a écrit :

Alors pourquoi on vend encore du 98?

Parce qu'il existe des moteurs à fort taux de compression et que pour ceux là, le SP98 c'est ce qu'il y a de mieux

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loiseb

Syzygie a écrit :

Ayé, je reviens de concession, j'ai fait mes 80 premiers km avec la trident, un plaisir :love:
Campagne, 4 voies, ville, elle est bien.
Pas de recul encore tellement j'étais en mode concentré sur la route, mais ce que je peux déjà dire :

1.en comparaison à la 500CBF, quand je mets les gaz, rien à voir. L'impression d'avoir beaucoup moins d'inertie entre les jambes
2.je n'ai pas osé tirer les gaz à fond. Et je crois qu'il ne faut pas en rodage de toute façon (?) Même en 6eme à 100-105 sur 4 voies, coup de gaz pour doubler, putaing, ça envoie
3.il va me falloir un peu de temps pour appréhender cette puissance
4.elle est vraiment "légère", je me suis amusé à la faire osciller avec les genoux en ligne droite, c'est vraiment un vélo...
5.la position du clignotant est trop loin pour mes pouces de hobbit ou c'est mal pensé...
6.j'ai accidentellement poussé un 130km/h, ça souffle quand même un peu

Bordel j'ai ma première moto. A 45 balais. Mais je l'ai [:lergo:3]

Feloches!
Photo pull moche obligatoire!

Syzygie

ὁ θεός δυνατός ἐστί

etiandim a écrit :

photo !
pour en avoir vues plusieurs, elle a l'air assez petite non ?

C'est vrai que sur la photo j'ai l'impression d'être grand, je fais 1.81...pas de souci dessus, 80 bornes tout à l'heure, j'ai pas eu l'impression d'avoir les genoux dans le menton.
Le guidon est un poil plus loin devant que sur la CB500F. Du coup c'est ptêt un peu bâtard...1.70m pour les pieds ça passe, mais on sera un peu plus incliné vers l'avant.
Perso j'ai plutôt, pour ma taille, des jambes courtes et de longs bras.

Message cité 2 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Sympa la Trident, bien moins kéké que les MT07.
Par contre le détail de finition avec les grips pas collés contre les commodos, c'est dommage.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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