Reprise du message précédent :

Merci l'enfonçage de porte ouverte.
Précisément, comment évalues tu la qualité d'un levier de frein ali? De un, à distance sur leur site, puis de deux une fois que tu l'as en main?

Je vais aller bosser demain en moto et il devrait faire 14° à l'aller et 30 au retour...
Donc vaut mieux se peler un peu le matin et être pas trop mal le soir ou confort le matin et faire un sauna au retour ?
Je pense partir avec ensemble pantalon/blouson airwave 3 avec t-shirt/jeans en dessous (+t-shirt manches longues le matin) avec gants mi saison et juste t-shirt sous le blouson (et jeans ) et gants été au retour... Ça semble être bien pensé ?

Tu mets des fringues chaudes dans le top case au retour

 
tu réfléchis trop
 
tu fais au feeling le matin et basta
 
au pire t'as froid ou chaud, c'est pas fatal

pis 14°C c'est pas non plus le grand froid

 
clairement ça passe en tshirt sous un textile, mais je suis un peu déréglé à ce niveau

OK... En gros la question était plutôt pour vous les habitués, trouvez vous que c'est plus gênant d'avoir froid ou trop chaud en moto ?

Si c'est limite je met un pull léger à l'aller et dans un sac pour le retour. (Au autour de la taille au pire)
Le froid c'est pas fatal mais ça crispé. Le chaud par contre, c'est juste chiant.

A 14 t’as pas trop froid (sauf à rouler à 130 pendant 2h). Par contre, 30° au premier feu rouge tu souffres
 

Bienvenu !

 
l'elec ça a l'avantage de pas mal réduire le probleme de chaleur à l'arret
 
genre la xjr quand je me suis retrouvé dans des mega bouchons du lac d'annecy en été, elle commençait à plus marcher tellement elle chauffait

J’achete mes leviers chez le bmw motorrad deutschland  

 
congrats zizigie !

719 ou wunderlich ?  

GG
 
Je m’étais dit que si elle t’avait fait une réflexion, c’est qu’elle ne comptait pas t’éliminer sur ce point. Content de constater la justesse de mon raisonnement

Y a forcément une part de "j'espère que je commande pas de la merde" en amont.
Mais une fois reçu, la masse, la section et les finitions de l'objet m'ont suffit.
Après installation, quelques tirages vigoureux pour confirmer le bon fonctionnement et voilà, ca n'a pas bronché depuis (et puis un levier de frein, ca se caresse sinon c'est un appel à la gamelle).
 
En revanche, disques, plaquettes et kits chaine sont achetés a des marques reconnues.

Non on est complètement immunisés aussi bien à l'hypothermie qu'à l'hyperthermie

  MOTORSPORT

 
je préfère le froid, tu peux plus facilement lutter contre.
 
le chaud quand t'es déjà en blouson mesh etc bas tu peux pas vraiment faire plus

 
Le chaud si tu fais de la ville, le froid si tu fais de la route

Si tu peux prendre un gilet rafraîchissant comme le macna dry

J'en ai pris sur Motea, RàS.

 
J'en avais mis sur ma tondeuse.
Ils étaient jolis et plus agréables que ceux d'origine, niveau cotes pas de soucis.
mais je m'avancerais pas sur la qualité du métal

J'aime ni l'un ni l'autre. Trop froid (en dessous de 3°C) ca me tétanise sur les longs trajets et je trouve ça dangereux (mais ca va mieux depuis que j'ai des poignées chauffantes).
Trop chaud (+ de 30°C) ça m'endort, donc je m'arrête et me vide une bouteille de flotte dessus et ça repart.
 
Mais à choisir je préfère une canicule qu'un brouillard givrant.

 
c'était dans le etc
 
j'ai pas essayé ce genre de gilet mais de base, rouler par 29/30° et plus ça me saoul, j'y prends 0 plaisir.

Tiens tiens, le sujet revient : https://www.lefigaro.fr/flash-eco/le-controle-technique-des-deux-roues-devra-etre-en-place-d-ici-au-1er-octobre-2022-dit-le-conseil-d-etat-20220517

Comme par hasard

C'est ptêt impopulaire mais je vois pas trop le souci.

Et bah tu vas pouvoir remonter un peu le topic, ça évitera de rejouer le débat pour la trente-douzieme fois

Le souci c est juste de se faire raquetter et que ça ne changera rien au problème des débiles qui roules full bordel ils viendront avec l origine au ct et le lendemain rebelotte,  bref c est juste une carotte bien au fond mais bon on a l habitude et on aime ça visiblement

 
c bien vré

On le dit depuis des années pourtant,  créa président

Si ca peut passer les fullbarrouf en "véhicule non homologué = fourrière" ca serait bien
Genre les debiles en grosse ktm full ligne akra là  

Je me demande si il faudrait que je remette mon compteur d'origine pour le passage au controle technique (le kilométrage vient du calculateur

On ajoute toutes les MT07 de kevins aussi sur le même modèle.  

si ça peut déjà faire renoncer une partie des tocards qui roulent full barouf, ça sera toujours ça de pris  
 
et oui il y en aura
 
même si je suis pas spécialement pour un CT moto

Un flic qui contrôle une moto avec un pot non homologué peut déjà l'immobiliser non ? Il change quoi le CT la dedans ?
Bref le seul intérêt du CT c'est pour rassurer ceux qui portaient leur masque seul dans la rue ou leur voiture et qui pensent être protégés comme ça.

Démonter / remonter un pot c'est pas franchement long ni compliqué même moi c'est le genre de truc que j'arrive a me motiver à faire, la partie risque d’être très limité...
Quand au changement des mentalités vs le bruit, vu le motoGP, ça n'a pas l'air d'évoluer tant que ça
 

Le motard que j'ai vu étendu derrière la glissière de sécurité, il y a 3 semaines, aurait peut-être du passer un CT 2 roues motorisées.
Il serait peut-être vivant aujourd'hui, qui sait ?
Tout ça à cause d'une fourche pas d'origine (HD inside ) qui a lâchée en pleine ligne droite sur une route à 110.  
 
On peut aussi débattre sur la double glissière, ça lui aurai aussi peut-être sauver la vie ?
 
Perso, ça me fait chier de passer un contrôle alors que je fais faire mes entretiens régulièrement dans un garage adapté et que je change mes pneus avant qu'ils soient lisses.
Il en va de ma sécurité, et accessoirement celle des autres.
 
Mais si seulement "ils" pouvaient se servir de cet argent pour améliorer les infrastructures de sécurité sur les routes, je signe de suite pour le CT.
 
#Laissezmoidansmonrêveutopique.

 
oh oui un ptit débat masque, vaccin