Reprise du message précédent :

Non, tu laisses comme ça et tu attends que ça s'arrête et qu'elle sèche avant de la bâcher. Sinon tu va juste conserver l'humidité et faire rouiller tout ce qui arrivera à rouiller (les têtes de vis souvent).

Gaffe quand j'ai dit que 300km d'autonomie ça me suffisait pas, j'ai pris un shitstorm à base de "tu fait pas de la moto correctement"

 
Quid de si au vu de la météo elle sera pas sèche avant 1 semaine ?  

Tu préfères une moto mouillée une semaine, à nettoyer ou une moto rouillée qui tombe en morceaux et finira sûrement par te tuer?
 
 

Tu penses qu'io va lui arriver quoi si elle est pas bâchée pendant une semaine ?  
La moto que j'ai le plus bâchée est celle qui a le moins bien vieilli. L'humidité restait sous la bâche et a fait rouiller toutes les tête de vis.
Pourtant bâche ventilée respirante je sais pas quoi et visserie Deutsche Kalitat.

C'est ptete un peu extrême sur la conclusion là quand même

Je sais bien que c'est pas en sucre une moo   , je la bâche plus pour la poussière, le pollen, les merdes d'oiseaux et pas avoir le cul mouillé par la rosée du matin.

HFR et les propos pondérés, mesurés  

Oui, clairement cela fait chier. Y a 2 mois, pneu neuf sur la voiture, 10min après être sorti du garage, nid de poule que je n'avais pas vu, flan lacéré sur +/- 1cm. Pneu => Poubelle

Pourquoi ? Tu changerais quoi ?

Le carénage intégral. Bon en vrai, quand je suis a coté, cela ne me choque pas. Par contre j'ai bien le coté "fin" qu'elle a via l'absence d'artifice par rapport a la GT.

Bah, non. Je l'aime d'amour aussi. J'ai pas dit le contraire. Mais c'était effectivement pas mon 1 choix. Vu qu'elle me permet de refaire de la moto. Elle est objectivement devenir parfaite  

J'aurai tendance a laisser sécher comme ça. Après cela dépend du type de pluie et de la durée prévue de la pluie. Si c'est la mousson, tu met la bache

En solo, je trouve le moteur suffisant. Je cracherais pas sur une vingtaine de cv en plus mais objectivement ca va.
Avec un passager (Avec madame on n'est pas léger), ça passe aussi.
Par contre effectivement, il n'est absolument pas démonstratif. C'est simple et efficace.
Je n'ai pas encore d'avis avec bagages + Passager

Pourquoi ? C'est pas en sucre une moto

Oui c'est sur.
Exemple comme ça
- J'ai pris 15min de pluie sableuse et qu'il prévoit encore 1jours ou plus de pluie de ce genre, si j'ai le choix je bache.
- Pluie qui peu tourner à la grêle
Des exemple à la con hein. j'en conviens.

Perso,Je la met au garage sèche ou humide.  

Tu laisse comme ça. L'évaporation se fera plus facilement.

Ma moto dors dehors sans bache quasi toute l'année. Elle est dans une zone qui voit presque pas le soleil.  
 
Les têtes de vis rouillent moins que quand elle était bâchée

Ouai par contre pour le soleil, clairement ça fait pas du bien aux plastiques des Comodo. Sur la durée, ils perdent leur couleurs (surtout le noir/rouge, les boutons gris sont moins touchés j'ai l'impression). T'a beau coller du rénovateur à base de silicone, ça tiens pas longtemps.

Son temps d'exposition maximum quotidien au soleil c'est moins de 7 minutes par jour quand elle ne roule pas. Et c'est le soleil matinal en plein été. Elle en prend plus dans la gueule quand je la gare au boulot

 
Si ta bâche est bien ventilée oui, mais je dirais non.
Vu comment la mienne était couverte en rentrant, j'ai regretté qu'il y ait pas une grosse averse pendant la nuit.

 
C’est vrai que c’est beaucoup de fake sur la GT    
 
bon je suis tombé sur un nid d’adorateurs. Je vais arrêter de penser que tout le monde la trouve moche dans ce cas
 
Côté puissance je ne suis pas trop en manque mais parcque j’ai pas goûté à autre chose. Je me suis motivé à passer la passerelle donc je la passerais en full à l’issue.

Le test n'a rien de pertinent, on dirait l'autre débile qui éclate les béquilles arrière

 
T'as oublié le "tu veux baiser ta mère" vu les smileys

J'suis prêt à tanker  
En vrai je m'en fiche, chacun fait comme il veut, perso je trouve ça pratique et ça fait partie de mes critères de sélection d'une moto  

Après je roule depuis 8 ans avec la mienne qui est peut-être l'exemple type du moteur "élastique sa mère" : quel que soit le régime ça tracte.
Pour la F800 la linéarité ne me pose aucun souci, j'ai pas franchement le moteur le plus démonstratif qui existe.

C'est pas un gros défaut, ce n'est même pas vraiment un défaut, c'est normal vu la cylindrée et le public cible de cette meule, c'est juste que ça correspond moins à mes goûts.
Je ne l'ai testée qu'en solo sans bagages, mais ma sœur roule régulièrement bien chargée (Sans passager par contre) et a priori la moto s'en sort très bien aussi.

pics de la sœur "bien chargée"  

Je préfère un moteur linéaire plutôt qu'un moteur qui te donnera un coup au cul. Ca évite les mauvaises surprises.

C'est chiant

les mauvaises surprises comme par exemple accélérer à toc par pur plaisir égoïste?

Les 4 cylindres honda midsize y'a rien de mieux

Plateau réussi    

 
Si ça tracte bien dans toute la plage je dis pas non    
 

 
Avec eux   dans les buissons ?

Tu peux carrément la voir en vrai si tu vas acheter une Triumph à Dijon    
 

Moi aussi, mais on est pas majoritaires ici    
 

Balec', c'est le paylotage qui me donne des frissons    
   

GG  

tu vas prendre quoi ?

 
GG. Maintenant circu

Fallait pas vivre dans un Etat policier où CHAQUE buisson cache un représentant de la loi

 
Mais tu vis dans quel coin pour avoir de telles températures ?  
 
Ici c’est 14° le matin et 22-25 entre midi et deux    
 
Et ça va bien se passer !  
 

 
Allez GG ! Certains te diraient que le plus dur est passé

 
GG

Félicitations !!

le prochain champion de MotoGP sera Brésilien j'crois à force de mater des vidéos comme ça    
https://www.youtube.com/watch?v=vmd [...] BikesofRye

 
Moi aussi, un bon moteur moteur linéaire qui tracte tout le long depuis tout en bas, avec du gras

Gg

Bravo !
Quelle galère ce truc, j'arrive seulement à (presque) faire des 1/2 tours et j'ai réussi une fois à passer les deux portes sans poser le pied. Un coup de bol non reproductible
Sinon j'ai fait 3x2h pour l'instant, 2x sous la pluie non-stop et 1x en plein soleil. Je me demande encore ce que j'ai le moins aimé

Si ton propre "pilotage" te file des frissons faut aller se former

Le freinage au panneau "trop tard" avec la trace de frein dans le froc et sur la route, c'est ça aussi la moto. Ou le tout droit dans le champ parce que t'as verrouillé le regard comme un débile.
On doit se faire chier quand on sait conduire

Du coup j'comprend vachement mieux ta position "la moto c'est ultra dangereux, jamais je prend ma compagne en passager", tout ça