Reprise du message précédent :
Ca se fait souvent oui, après le concess va te vendre le pneu que tu veux 100€ plus cher que chef Dafy et il remontera ton bt023 ailleurs donc il s'en branle lui il gagne dans l'histoire

 
Kurviger+TomTom Mydrive pour affiner avec les "segments panoramiques"

Comment ça?

Sur Calimoto tu peux enregistrer les balades que tu crées/fait ou que tu fais en mode "trace"
Tu peux aussi récupérer des GPX, tu as aussi la carte hors ligne....etc

https://calimoto-static-files.s3-eu [...] ndroid.pdf

 
J'ai pas la ref du pneu, mais c'est sur cb 500 x.  
J'appréhende la future conduite sur sol mouillé, et je suis tombé sur youtube sur plusieurs commentaires là-dessus.
Bon, le pneu a pu changer dans la dernière génération, il faudra que je pousse les recherches.

Ici, la concession Honda le fait sans surcout (si négociation bien sur ) en faisant passer ça pour un geste commercial. Ils sont au courant de l'attachement des motards à leur pneu
 
Mon pote s'est fait livré son CB500R en metzeler roadtec 01 au lieu de la monte d'origine sans soucis particulier. Il l'a juste indiqué à la commande

ça doit pas être si terrible que ça en monte d'origine.
 
Je viens de voir que la Husqvarna Norden était sortie.

C'est un peu n'imp la reserve sur ma tenere, j'ai roulé genre 10 borne sur la reserve, et j'ai remis 11.5 d'essence a ras la gueule du reservoir pour refaire le plein, y a quasi 5 litre de reserve sur 16 ??

Pour le off road wikiloc, sinon sur route je fais mes traces moi même en m'aidant de viamichelin

C'est écrit dans la doc. Mais ça doit être pas très loin de ça ouai.

 
C'est une moto faite pour le Paris Dakar  

C'est une condition pour faire le paris dakar d'avoir une jauge d'essence la moins precise possible    

La hauteur de l'essence ne bouge pas quand on roule?

 
Non, ça c'est toutes les motos    
 
sur la R9T, il y en a même pas.

Qu'est ce qu'elle est bonne  

Mais ouais !

ça fait cher la 890 rebadgée quand même

 
Wikiloc.  
 
Tu as des traces de tout.
 
il y à aussi les traces IGN. Je suis allé en reco sur une trace en pointillé et il y avait juste marqué interdit de aux véhicules de juin à septembre (risques incendie). Donc c'est autorisé
 
C'est compliqué ces chemins off Road. Mais de ce que j'ai compris. Si un chemin est répertorié sur une carte, et qu'il est carrossable (chemin de la largeur d'une bagnole) et qu'il n'y à pas de panneaux officiels d'interdiction, alors c'est bon.  
 
Bon après tu as aussi la méthode pas vue pas pris    
 

 
J'aime, mais il y a des différences par rapport a l'ancienne ?

Ca c'est plus pour du chemin non ? je parlais des sorties route

moto-trip pour voir les tracés dispo (et les exporter).
cali-moto pour en créer ou importer les traces moto-trip et les suivre en GPS.

 
La nouvelle n'est pas vendue en Europe.

+1  

je pense que je vais opter pour cette solution, mais j'avais pas envie de payer 49€/an pour l'appli vu que je me situe presque a cheval entre la zone gratuite et la payante  

Merci pour vos avis

Tu peux aussi prendre la version hebdomadaire à 6.99€ (purée ils ont bien augmenté! y a deux ans c'était à 5€), si tu ne t'en sert pas tout le temps.

Le fait d'être entre deux régions c'est chiant en effet, j'ai aussi le cas.

Tu peux créer des comptes différents avec adresse mails et pseudos différents, pour avoir les régions en fonction. L'inconvénient est qu'il faut se déconnecter/reconnecter entre chaque région.
(Enfin ça fonctionnait comme ça il y a peu, je n'ai pas réessayé depuis un moment).
Je trouve que c'est le point noir de l'appli.

Sinon 50€ par an si tu roules beaucoup dans pleins de régions différentes, je ne trouve pas ça si onéreux.

Le caliweb sur pc est bien fait, je trouve.
Tu peux faire tes trajets, sur toute la France, sans avoir les abonnements payants.
Tu les enregistres dans tes balades (compte connecté) et le jour ou tu pars dans une autre région, tu prends la version à 7€ et tu profites des balades enregistrées.

T'as aussi l'option carte hors ligne à 99e une fois, à voir si c'est pertinent. Par rapport à la version annuel "premium" tu perds quelques fonctions: https://calimoto.com/fr/tarif
 
Surtout l'avertisseur de zones de danger, les statistiques et le profil "super sinueux". Des trucs pas forcément indispensable quoi.

Si ce sont des traces GPX il y a OsmAnd(+) qui permet de les importer et les exploiter.

C'est ce que je fais oui  

Je ne connais pas les autres apps, mais il y a un truc sympa sur calimoto.

Tu décides de faire une petite virée à l'improviste seul ou avec des potes, tu prends la fonction "Circuit", tu tapes le nbres de KM voulus, tu choisis l'orientation.
Et il te fait une boucle sans te creuser la tête pendant 1 heure avant de partir. Au pire tu peux rajouter ou enlever ou déplacer des points qui te semblent intéressants en quelques secondes.
 

J'ai aussi 5 litres de reserve sur 17 (mais pas de jauge), je trouve ca pas mal, 100 bornes pour trouver une station sur la route c'est parfois utile.

Je m'en sers souvent de ça.

Ma soeur qui vient de s'acheter ça :
https://www.brixton-motorcycles.com [...] yburn-125/
Plutôt sympa comme gueule!!   Je ne parle pas de ma sœur hein!

 
Le seul défaut de Calimoto, en tout cas par chez moi, c'est qu'il sous estime pas mal les temps de trajets.  
 
Quand je réinjecte le gpx dans le tomtom, y'a souvent 25% de temps en plus.

Officiellement c'est 4L avec une moto droite et bien equilibree mais sur les forums les gens indiquent 4 a 6L quand ils passent en reserve. Sur le Versys j'ai quasiment 7L au moment ou le voyant s'allume, ca sert a rien.

3.8L (1 gallon) ici, faut pas trainer quand ça s'allume à 7/8l au 100  
 

idem, c'est bien pratique.  
Et ça t'arrive jamais d'aller dans vers le sud/sud ouest de chez toi?  
 

C'est pas la première fois que je lis ça.
Perso je n'ai rien remarqué de déconnant par rapport à Gmap. J'utilise que l'appli Tomtom Amigo pour les "zones de danger" en superposition de cali ou gmap.

Si bien sûr !
2 fois par semaine au May !

 
J'ai l'impression que c'est surtout dans les parcours sinueux qu'il y a ce phénomène, un peu comme si calimoto partait sur 80 Km/h de moyenne indépendamment du type de tracé.

ouaip! à 3km de chez moi quoi! et 500m de chez motera.
J'ai toujours des "mousses" (ou autres au frais) si le coeur t'en dit à la sortie du taf  
 

Honnêtement, je n'ai jamais fait attention.  
 
Et tu arrives à la "bonne" heure indiquée parfois? Ou il est tout le temps dans les choux? Il ne s'ajuste pas en cours pendant le parcours?
 
Ca peut pas venir du téléphone? Puce GPS toussa?
 
J'essayerai de mieux regarder la prochaine fois  

 
Non mais je roule pas avec Calimoto.  
 
Je fais le parcours avec Calimoto, ca dit par exemple 3 heures et demi. J'exporte le gpx et l'importe dans le tomtom et ce dernier me dit 4 heures. J'ai pas d'écart au roulage entre le tomtom et la réalité.

Tomtom a pas confiance en toi alors que Calimoto pense que t'es un pilote.

 
TomTom en général je gagne du temps sur l'estimation, que je perds sur les pauses.
Donc au final la toute première heure d'arrivée qu'il donne au départ de la trace est bonne