Reprise du message précédent :

 
oui, clairement. pour moi le frein principal aujourd'hui c'est le prix. les autres paramètres sont largement suffisants pour un usage qui s'y prête, daily, ptites balades de 1 ou 2 legs (une charge max quoi)
 
mais au même prix qu'une caisse elec (a cause des bonus inégaux) c'est difficile à faire passer

Tiens d'ailleurs, il y a combien de bonus sur les motos électriques ?
Juste comme cela, par curiosité

 
900€ max  
 
contre 6000€ pour une brouette du même prix...

Ah oui....  C'est bien dommage
Franchement, ce qui me freine à plonger dans le zwiiii world, c'est clairement le ticket d'entrée...

Idem.

et encore c'était 7k y'a pas longtemps pour les boites à roues

Pareil, mon plus gros trajet sans m'arrêter jusqu'à maintenant ça doit être 150km à tout casser   ideal pour une elec
Après y'a les road trip tout ça mais je prévois d'installer de quoi mettre une remorque sur le camping car  

 
Ah oui ? Moi c’est plutôt le fait que ce n’est pas une solution à long terme et qu’il faudrait au contraire s’affranchir de l’électricité pour que le monde aille mieux
 
Sinon, ça fait longtemps que j’aurais une model S de 700 chevaux

Tu trolles ou tu es sérieux ?

il doit faire partie de la team hydrogène

 
c'est le top l'hydrogène, il suffit d'en fabriquer plein avec un peu de.... oh.

 
Tu crois vraiment que je pense à la planète quand je grille 20 a 30 litres d’essence en faisant des ronds ?

t'es juste trop pauvre pour la Model S, merci de confirmer

Ah bah oui, clairement

En même temps c'est un tank le truc

il a de la place dans sa cambrousse le yorf, c'est pas un parisien avec une place de parking taille Yaris

 
C’est à peu près la même taille que ma bar

 
Sûrement pas le même poids    
Plus de 2T  

Sinon comme bon pneu trail/route le Trailmax Meridian est top aussi.

Agressivité envers les nouveaux, ça abandonne la moto petit à petit, ça parle bagnole...
 
Vous êtes mur pour Moard

Presque 2m de large et 5m de long quand même
Et le poids

oh taggle

 
Le poids est bien placé. Franchement pour avoir fait plusieurs tours, c’est pas mal du tout, j’ai été agréablement surpris, je m’attendais à moins bien.

Oui c'est moi

Cest le Col du Sommeiller cest a la frontiere france italie.
Cest un col qui est accessible qu'un we par an en moto je crois. Du coup y a un rassemblement de motos tous les ans la bas

Si tu veux plus dinfo tape stella alpina sur google cest assez connu

 
ça y'est t'es marseillais ?

 
4,63m x 1,78m vs 4,97m x 1,96m
 
C’est pas un écart de fou non plus hein
 
Mais c’est quand même bien large

ha voila , la mienne est plus proche encore

 
Bah achète, qu’est-ce que tu attends ?

comme toi j'attends le blé

Ouais c'est bien ce que je disais la MT c'est pas exceptionnel, même si c'est Yam aussi ça change pas l'existence de la Vmax, des diavel, la Bulldog 1100... Mais Buell c'est vraiment plus rare et original
Et c'est pas mieux car c'est rare et original, on peut prendre comme exemple la Buell Ulysse et son porte paquet multifonction qui, je crois l'avoir lu ici de la part de Coq, est une merde

J'ai jamais testé.
C'est un pote à xpay qui a dit que c'était la pire moto au monde, rien que ça

Les pneus "trail" c'est de la merde et ça n'a d'utilité que de donner un look aventurier. Soit on utilise des pneus route qui de toute façon iront très bien pour un peu de off-road sec. Soit on utilise des pneus qui ont un vrai potentiel off-road mais qui iront quand même très bien sur route, genre des tkc 80. Les trucs genre pirelly scorpion rally str, c'est de la merde sur route, et c'est de la merde en off-road.

Avec des tkc80 ou équivalent, tu peux attaquer comme un connard sur la route et faire toucher les repose pieds, et au moins ça tient en off-road.

Faux
Des que tu as des parties en grosse montée/ descente ou du franchissement meme leger ca fait beaucoup la diff.
Pareil si tu veux attaquer un peu tu est pas rassuré du tout en pneu route.

Par contre pour du chemin tranquille en mode pepere oui aucun soucis avec des pneu route

Mais je comprend pas trop ton message car un tkc80 est quasi autant mixte qu'un pirelli str

euh non... le STR c'est un pneu 10% offroad 90 % route vs. 50/50 pour le TKC 80 et je suis assez d'accord avec Jonas perso

edit : ça se voit facilement d'ailleurs :
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/ [...] A&usqp=CAY

vs.

https://motard-adventure.com/wp-con [...] induro.jpg

les STR je suis presque sur que c'est 60% route 40% off road

Du 90/10 c'est des pneu genre Anakee 3