Reprise du message précédent :

L'indice de charge c'est par pneu, pas le poids total du véhicule. 600kg+ sur un 2 roues il faut y aller fort quand même.

Sais triste    

 
le plus triste c'est que j'ai 400 balles à claquer chez yam
 
en vrai je vais faire un truc symboliquement fort, acheter un blouson
 
et remplacer le bering que j'ai acheté en même temps que ma 50

 
Bah déjà, si le constructeur détermine x y'a une raison, et moi franchement, je sais pas l'effort qu'encaisse un pneu avant lors d'un freinage appuyé sur une moto à pleine charge  

 
 
 
Edit: ta zéro te sert de booster pour démarrer ta caisse? J'ai pas suivi.

 
C'est compris dans l'indice de charge. Si l'indice de charge te permet 100kg, c'est 100kg en statique. Osef que tu fasses des donuts / freinage de trappeur, si tu es a la pression constructeur (pneu) ça tiendras.

Cc sava  

 
tu veux pas une rutilante zero sr 14.4 charge tank plutot ?

T as acheté quoi comme nouvelle BAR?

Tu veux pas savoir

En LOA    
 

 
ça sert à quoi un suv ?

Rily?

Sisi

Je sais pas, y'en a plein en suisse. Ca doit etre bien a la montagne

 
 
 
A prendre les ralentisseurs à 50 sans y laisser son carter d'huile, entre autres.

 
ya quelle voiture qui fait ça à part la lotus de logic ?
 
et ici tout l'monde roule à -20 donc c'est pas recevable

mais c'est HS, pardon, ne parlons pas de sujets qui fâchent
 
en jean moto ya des modèles plus recommandés que d'autres ?

 
 
Owi parlons de motos électriques    
 
Content de mon BIKER COOLMAX LT ALL ONE. J'en ai jamais essayé d'autres en même temps mais c'est bieng.

La MT01 est quand même très conventionnelle comparativement

le tacle a retardement

155 stp

Les affres de la vieillesse

Je peux t'en débarrasser si vraiment cela peu rendre service

 
+1

 
une corsa elec
 
marche bien, #chargefort, finition de merde
 
j'en suis super content pour l'instant mais c'est assez loin de la moto quand même
 

 
ptit virement et on est bien

 
Ah bah pourquoi pas, elle est pas degueux Mais pourquoi pas une Teslô ? C’est (beaucoup) moins cher ?

20k contre 38
 
et rentre pas dans le box, et beaucoup trop puissant aussi, chuis un manche au volant (encore plus qu'au guidon)

 
Ah oui, c’est un tout petit peu moins cher
 
On n’a jamais trop de puissance  
 
C’est un choix raisonnable, je valide sur le papier

 
Oui et non. Ok Y'a pas le frein périmétrique ou l'essence dans le cadre, mais coller un moteur de custom dans un roadster, à ma connaissance, y'a que Buell ou Yam qui ont osé. On comprend pourquoi au vu des chiffres de ventes. Pas grand monde n'a aimé le concept. A part moi et les 52 acheteurs de Buell.

Ptain, ca a l'air trop bien les rally... Rouler comme un dératé à 80kmh dans la terre  

https://www.youtube.com/watch?v=6ZGHf3ed3SI

Y me faut un truc plus léger que la XR

 Sur la base de la CB500€ et du FZ1000€, Je te propose la Zero€ !
 
Sinon blague a part, cela se négocie à combien par curiosité ?

 
ktm freeride 250f, 100kg
téma la finesse

 
j'ai encore mes envies d'offroad locales, mais dans l'idéal faudrait faire un pack fourgon + enduro

80?  

Tu veux que je te présente ma ktm et ses 160kmh sur piste ? je te préviens faut des bras, mais sinon elle demande qu'à aller toujours plus vite

hors de prix

en gros celle de pilef qu'il a vendu à 6000€ c'était cadeau, sinon la mienne dans l'état je peux pas la vendre moins de 10 000

perso j'ai étonné étonné que le gus me prenne la FZ1 3000 balles, alors que roulante avec ses bornes elle serait partie péniblement à 3800, et encore.
la flemme de perdre du temps et encore des thunes dessus, ça m'avait l'air d'une bonne opportunité d'arrêter les frais.

mais t'as bien un projay derrière tout ça
une moto à retaper ?
une meule d'exception à contempler ?
un pistarde ( )

A avoir plein de place à l'intérieur
Ou à monter dedans sans se péter le dos, pour les vieux

Un mariage ?

 
szr660  

 
On doit vite arriver aux 325 kg sur un seul pneu, sur un freinage bien viril (moto + duo). Même les v-strom ont droit à faire des stoppies

 
C’est rare un SUV avec de la place