Reprise du message précédent :

Ah oui c'est globalement de la merde niveau finition, la partie cycle a rien d'exceptionnel, les performances encore moins, cependant j'aimerai bien en avoir une

Une MT01 pas japoniaise quoi. Ou Yam a copié Buell aussi. J'aime bien ma chiotte.

 
Avec la moitié de cylindrée. 900cm3 chez HD, c'est l'équivalent d'un 250cm3 japonais à peu près

Five c’est comment niveau gants, que de la merde ?

Y'avait personne en moto hier sur les crêtes alors qu'il faisait grand beau
La saison est finie visiblement, il doit faire trop froid

C'est tres bien.

 
C'est comme pour une femme laide et revêche: on ne va pas jusqu'à dire qu'elle est belle (faut pas exagérer), mais elle a un charme bien à elle, ça ménage les susceptibilités

J'ai fait tout l'été avec une paire de rfx sport, jusqu'ici ras, j'en suis content.

Si quelqu'un à un retour à faire sur l'imperméabilité des gants Five d'ailleurs je suis preneur, il m'en faut de nouveaux pour la mi-saison, imperméables et pas trop chauds

J’ai essayé les RFX4 EVO hier et franchement bon feeling.
 
Les TFX1 GTX ont l’air vachement bien du coup, bien étanches et tout. Pour la mi-saison jusqu’à bon hiver ça me semble bien.
 
C’est vraiment un gouffre financier cette pratique

les TFX1 GTX je les ai, testé sur 1400 km avec beaucoup d'eau sur la moitié, j'ai fini trempé à chaque fois.
 
je sais pas si c'est l'eau des manches qui coulait dans les gants ou quoi mais pour l'instant, j'en suis pas satisfait.

J'ai les TFX1:
- C'est bien étanche
- Le tactile marche bien
- Le système de fermeture est génial
- Ca tiens pas chaud mais c'est pas leur but
- Ca taille chelou, je mets du L mais chez eux c'est XL
- Jdois avoir des jointures chelou, quand c'est trop serré à droite, ca me nique la jointure metacarpe/phalanges
 

Quand y pleut faut mettre la manchette sous la manche

ah bas c'est ça alors
 
la poseidon 2 j'ai pas tout compris direct sur comment bien la mettre alors j'ai pris l'eau au col et aux mains
 
par contre, je les trouve chaud perso, passer 22/23° ça commence à faire trop perso

Pour ma part:
- si il pleut, manchette à l'intérieur sinon par dessus.
- le cou c'est balaclava et col fermé mais j'utilise pas le col tempête.

sans le col tempête, l'eau coule du casque dans le cou, avec le sur col c'est mieux mais je l'ai attaché trop tard

Aujourd'hui, on a fait une petite boucle dans le Vexin et on a croisé pas mal de motards, surtout l'après-midi d'ailleurs.

pareil ca roule encore dans les cols, moins de motard mais plus de mecs en sportives qui s'amusent à poser le genoux dans les epingles des vilages ...

d'ailleurs attention, c'est la periode où les vaches quittent les alpages, en montagne vous pouvez croiser un troupeau au beau milieu de la route, ca m'est arrivé 2x en 2h de route.
indice visuel : les routes sont recouvertes de bouses bien fraiches

 
Bon je les ai pris, je vous dirai

 
Si si, moi j'y étais...

Mine

Nope

 
Hier ou avant hier ?
 
Si c'était hier, j'y étais pas, j'y étais samedi.  
C'est l'endroit de prédilection des motards du dimanche j'ai remarqué, donc j'évite ce jour là

En meme temps t'avais un modele préparé avec ta smt de 150 cv

L'hibernation des motards commence tôt cette année
 
Sinon conversation inédite lors d'une course samedi avec la Zéro. A un feu rouge, je me suis fait abordé par une femme en scooter :
 
- c'est une moto électrique ?
- oui
- c'est une grosse, on en voit pas beaucoup
- oui
- c'est une combien ?
- je ne sais pas répondre (puis c'est passé au vert et je suis parti)
 
TLDR; c'est la première fois qu'une femme me dit que j'en ai une grosse  

"c'est une combien ?"  
 
Pour une élec

 
Faut parler le glandu moyen
125 = ca va pas sur l'autoroute
300 = ca va sur l'autoroute mais c'est chiant
500 = c'est pour les motards débutants
600 = c'est une moto mais c'est pas trop dangereux encore
1000 = oulala

Je dois remplacer le pneu arrière d'un VStrom 650 pour cause de crevaison lente impossible à réparer.

Je suis débutant et je n'y connais rien en pneus, j'aurai bien mis un Anakee 3 comme actuellement mais il y a rupture partout où je vais  

Vous me conseillez quoi ? Uniquement des grandes marques j'imagine ? (Michelin, Dunlop, Bridgestone)

Je vois souvent des Metzeler, ça vaut quoi ?

La doc du constructeur me dit :

150/70R17M/C 69H

150 70 17 je comprends

Mais "R" ? "M" ? C 69H ?

C'est quoi tout ce charabia  
Je suis preneur d'un site avec quelques explications  

https://pneus.ooreka.fr/comprendre/lire-un-pneu

Merci, donc si je comprends bien :

M/C : Pneu moto
 69 : Indice de charge à 325kg max (c'est énorme   )
H : 210km/h max

Et pour les marques ? C'est une question de feeling ?

 
La moto + 2 personnes, on y est vite quand même....
 
A mon avis, pour les marques connues, y'a pas vraiment de différence perceptible pour le péquin moyen qui ne fait pas de délinquance routière

 
Dunlop Roadsmart 3.

 
Ah oui, 325kg sur les 2 pneus  

Celui-ci est noté "ZR" :

https://www.cardy.fr/161244-vente-dunlop-150-70zr17-69w-tl-sx-roadsmart-iii-moto.html

Ce qui est déconseillé à priori avec ma bécane :

https://www.dl650.org/pneus.html

 
pourtant, vu le temps hyper sympa, c'etait bien chouette d'aller se balader, je ne me suis pas privé de le faire sur de jolies routes sinueuses tarnaises, personne, le pied

Je faisais allusion à la participation au forum

chuis passé full caisseux, la zero je la deplace juste entre le box et le parking 2rm quand faut charger la caisse a la place

cbr vendue, xjr donnée, ténéré rangée au fond du local à vélos

du coup bonjour les vrais motards

RIP la Golf.

 
elle est sûrement déjà dans plein de progeaÿs différents par morceaux

L'indice de charge c'est par pneu, pas le poids total du véhicule. 600kg+ sur un 2 roues il faut y aller fort quand même.