Reprise du message précédent :
J'étais chez Honda assurances (la parisienne je crois), accident responsable avec scoot épave, j'ai été indemnisé assez rapidement et au dessus de l'argus.
Et diycle effet kisskool, comme j'ai changé de véhicule et d'assurance, j'ai jamais eu de malus

si, comme April d'ailleurs

 
 
T'as pas déclaré ton sinistre au nouvel assureur?

Merci des retours pour les assurances

bah là la pompe à essence ne s'amorce pas, mais c'est une conséquence "normale" du problème en amont il me semble;

soit c'est le voyant HI température qui prime et par sécurité il me semble que le mécanisme veut que la meule soit indémarrable pour pas endommager le moteur en cas de surchauffe.
soit c'est l'histoire de clé pas reconnue et la meule ne doit pas démarrer donc c'est normal aussi qu'on n'entende pas la pompe.

sinon effectivement on entend le démarreur tourner dans le vide.
et des fois avec un coup de gaz elle craque et le voyant HI dégage, et celui de la clé aussi  

la moto fonctionne, je roule avec, y'a pas de prise d'air

J'ai tout fait dans les règles, il y a du avoir des problèmes dans la tramission des infos
Nouveau client et cat de véhicule différente

Effectivement. Pour ta deuxième phrase, on te demande toujours si tu as eu un sinistre responsable ou non dans les 3 années précédentes. De même que suspension de permis, alcool, stup etc...
T'as eu beaucoup de chance alors si tu as répondu ce qu'il fallait et qu'ils n'en ont pas tenu compte.

Pour ma part, bonne expérience avec Maaf lorsqu'on m'a shooté à un feu rouge.  
 
Remboursement rapide des frais de remorquage + fourrière alors que les responsabilités n'étaient pas établies. Indemnisation correcte d'un préjudice corporel mineur.  
 
Remboursement à l'euro l'euro de l'équipement endommagé et remboursement de tous les frais durant le rétablissement, y compris pharmacie/homéopathie, billets de trains pour aller voir ma compagne, note de taxi pour retourner chercher la moto après réparation
 
J'ai négocié un billet supplémentaire au titre du préjudice de "perte de chance à la revente" suite à la réparation de la moto (remplacement cadre)
 
Après ils ont pas lâché les euros facilement non plus. Mais comme y avait un tiers responsable, j'ai réclamé tout ce que je pouvais (en insistant un peu parfois), et ça s'est bien passé.

Et ça fait plus de trois ans maintenant

bah ton relevé d'information en sortie de contrat ne mentionnait pas ton accident ?  
 
ou tu as sciemment fraudé en fournissant un relevé d'information ne le mentionnant pas ?  
 
parce que les assureurs ne se transmettent rien hein, c'est déclaratif et c'est toi qui fournit les justif

AMDM (c'était eux non ? ou AMV je me souviens plus) avait fait du bon taff pour rapatrier ta meule quand tu t'étais pété le bras aussi non ?

Mouais : https://www.cnil.fr/fr/fichier-des- [...] utomobiles
 

C'était AMDM oui (assu tiers vol)
 
Ca avait pris environ 3-4 semaines pour le rapatriement
 
Le prestataire a été très pro à la livraison
 
D'ailleurs vous aviez dû l'amener quelque part ou bien ils s'étaient démerdés ? Je ne me souviens plus (ou alors je n'ai jamais su )

vu le nombre de gens que je connais qui ont grugé, permets moi de douter très fortement du contrôle systématique du fichier, c.f Midnaite présentement d'ailleurs

non ils étaient venu la chercher à la loc

bon on avait du la rapatrier à la loc sous l'orage avec Ju, mais bon détail
Puis ils l'auraient surement récupéré là haut, si on l'avait pas déplacée en vrai

Qq1 avec une GS ici et des recos pour des pneus routiers?

Le roadsmart 3 s'applique dans ce cas, non ?

roadtec01 non? Je croyais que c’était la réponse universelle de ce topic

C’est pour router ou?
 
En plus personne a de gs ici

Michelin Anakee 3

 
Il y a des pilots road 5 sur la mienne, rien à redire pour le moment, très agréables.
 
Certains semble apprécier les Dunlop Mutan ou les Pirelli STR, j'avais bien aimé les TKC70 sur mon précédent trail.
Ca dépend aussi de ton usage, route uniquement ou de la piste ? Balade par temps sec ou daily sous la grosse pluie ?

 
Surtout ils existent en "GT"

Balade par temps sec a priori.

J'avais bien aimé le Tourance Next en balade sur temps sec, pas mal de gens le montent sur la GS.
Les pilots road 5 très bien aussi pour un usage 100% route.

Mitas Terra Force+
Etrennés dans les Pyrénées cet été. Rien à reprocher, ça colle le pavé même avec la roue de 21".
Et ils sont pas chers, argument important.

Si les scorpion trail II sont dispo dans ta taille, test. Sur la ktm j'ai passé le road5, du conti trail et eux, et j'y suis même revenus. Ils sont vraiment sympa.
Par contre c'est plutôt routier.

Yep j'aime bien aussi, mais j'ai l'impression qu'ils fondent vite.

Je préfère quand même les A41

D'ailleurs j'attends d'avoir usé un peu les merdes montées d'origine sur ma z900rs pour lui coller des roadtec 01 les meilleurs pneus du monde, et pouvoir enfin passer la deuxième

J'ai fait plus de 9k avec mes scorpions, et j'ai changé plus par coquetterie qu'autre chose, j'avais encore pas mal de marge

mine

j'ai une piste d'explication pour la panne moto (j'en ai eu 36 différentes et plausibles )
celle là est étrange, mais elle est revenue deux fois sur le groupe FZ1.
un gars me dit "j'ai eu la même emmerde quand j'ai branché ma prise 12v aliexpress, t'as pas ça au guidon ? "
et un autre me demande si j'ai pas un truc qui passe près du neiman qui foutrait la merde avec des interférences.

et effectivement l'ancien proprio avait une prise 12v au guidon mais pas branchée.
j'ai jamais pigé pourquoi, y'a quelques semaines je l'ai donc rebranchée.
et ça correspond à peu près avec quand cette nouvelle panne s'est déclenchée.
zarb quand même cet effet secondaire d'une prise 12v au guidon non ?
vous avez déjà entendu ça ?

du coup j'vais tester ce week-end, si débrancher cette prise peut m'éviter de la brader... on y croit

Ah, les joies de la CEM  

Tu sais c'qu'il te reste à faire

c'quoi la CEM ?
 
en tout cas j'aurai pu chercher longtemps sans penser à ça.
hâte d'essayer

Compatibilité ElectroMagnetique

Petite question, je souhaite changer le silencieux, sur une tenere 700.

Je vois certain modeles sur le net avec le silencieux en position haute

Comment on fait ? car quand je vois sur le net pour acheter un silencieux (idealement un leovince), je vois pas d'options pour pouvoir le monter dans cette position

exemple : https://www.youtube.com/watch?v=a2CzGvcXR40

 
en tout cas il tient pas à ses clignos le mec

Garde l'origine, garde ton fric et roule

 
mais +1    
 
en plus la T7 a déjà un bruit très correct d'origine...

+1  

Alors ca ca n'engage que moi
 
De plus y a un "defaut" sur cette meule, c'est que le silencieux d'origine est trop pres du bras oscillant, quand tu couche ta moto en chemin, le pot tape sur le bras oscillant