Reprise du message précédent :

Et en même temps la GS elle se vend, alors que le Niken...

Les gars je viens d'avoir une révélation, je viens de découvrir Jul. En fait c'est le sosie de Franck Nourry en jeune

Il y a quoi en 125 sympa et pas chere? (récente avec ABS obligatoire)
 
J’aime bien les gueules des fantic et des fb mondial  

Mine ?

Pour le prix d'un 125 sympa, t'as le A2 + une moto sympa avec ABS
 
Mine

Laule

Pour le prix d'un 125 sympa, t'as le A2 + une moto sympa avec ABS une merguez rincée  
 
 
PS : il a jamais dit qu’il allait l’acheter neuve. On aimerait bien savoir son budget d’ailleurs.
Car une 125 récente avec ABS c’est autour de 2000-2500€ en occasion. Et avec cette base de comparaison, je te mets au défi de te payer le permis A2, l’équipement minimal, et une moto en bon état dotée de l’ABS

Pour l'équipement, c'est le même budget, que ce soit pour une 125 ou une A2
 
D'ailleurs en parlant d'équipement, j'ai un airbag à vendre https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] #t26416308

 
Elle ne veut pas (re)passer le permis pour le moment, de l’occas (max 2500) et elle a tout le stuff à part le airbag
 
Sinon j’aurai pris une 390 adventure

j'ai un gars chaud pour acheter la FZ1 samedi prochain en l'état pas trop bradée.
je lui ai fait le topo complet sans rien cacher mais ça me fait un peu chier de courir le risque qu'une semaine après le gus se retourne en mode on annule la vente j'arrive pas à régler le pb...

j'sais pas quoi faire, essayer de la confier à un autre mécano avant...
c'est pas un cas isolé ma merde en tout cas, en fouillant sur le net ça arrive sur des FZ6 FZ1 R1 XJ6 ...

ça peut être plein de trucs différents.

pour rappel ça n'arrive que à chaud quand on veut la redémarrer après une pause.

je lui ai meme envoyé une vidéo en situation qui illustre le truc.

elle finit par redémarrer en insistant en sortant remettant la clé etc.
mais y'a des gars qui restent à pied sur le bord de la route, j'imagine que c'est le risque de l'évolution du truc.
y'en a qui passent des mois chez Yam ils arrivent pas à diagnostiquer le truc et ça douille

https://www.bikeexif.com/honda-tran [...] N8lZh4iujI
 

une transalp quoi

500e

Ça sert probablement à rien mais à chaque fois que je vend/loue un truc, j'imprime et fait signer l'annonce et la conversation.

Je ne suis pas encore assez vieux
 

Propre    (enfin ... je me comprends )
 

Tu as aussi des mecs qui aiment bien bricoler et remettre en état des vieilles rougnes (comme Pressure, Creator ou "Tristan Durand Bricole" )

ouais 'fin là c'est pas spécialement une affaire je trouve
 
t'façon c'est lbc, y'a de fortes chances que le mec change d'avis / fasse le mort d'ici samedi

 
Capteur PMH ?  
 

j'arrive pas trop à faire le lien avec ça honnêtement
mais parce que j'y pipe pas grand chose en méca
qu'est-ce qui te ferait penser à ça ?

Antenne du Neiman qui détecte pas la puce de la clé et donc bloque l'allumage ?
Y'a tellement de raisons possibles, faut commencer par la base. Essence, air, étincelle.

Tout à fait  

Vu les symptômes décrits c'est aussi ma théorie, même s'il y a un truc qui me perturbe, est-ce que le démarreur tourne quand même dans ce cas ?
Si oui, je trouve qu'il s'agit d'un choix de design surprenant.

Déjà vu sur d'autres meules ouai.
Le contact est fait et t'a du jus sur la meule (compteur, feu...), mais c'est le mécanisme antivol qui bloque l'allumage. Vu qu'il est géré par le CDI, c'est plus efficace qu'un gros relais qui serai facile à bypasser.

Intéressant  

 
Avec le merdier électronique embarqué sur les motos actuelles, c'est plus complexe que ça
y'a tout un tas de capteurs, relais et bitonios électroniques avant d'arriver à produire une étincelle ou d'envoyer de l'essence dans le cylindre. Certains pour de bonnes raisons (capteur de béquille, de point mort, d'allumage...), d'autres moins (TPS, antivol/antidémarrage, ...).

J'suis d'accord, mais ça rend pas cette liste caduque.
Si au moment où t'arrive pas à démarrer tes injecteurs balancent pas d'essence/la pompe tourne pas, ou t'a pas d'étincelle sur les bougies, ou t'a une prise d'air de malade, ça aide à orienter la suite.
Là, il sais rien, faut qu'il fasse des éliminations par dichotomie

C'est le capteur de siège comme sur les tracteurs tondeuse  

Donc c'est une histoire de pilote.  

Donc une GS vaut pas plus qu'un X-ADV.

Un MP3 fait surement aussi bien.

Et un Qooder encore mieux

Salut !
ça a déjà du être débattu un milliard de fois, mais est-ce qu'il y a une assurance à éviter absolument ?
Sur le papier, pour l'assurance de ma future moto Finaxy puis April moto, AMV et Leocare se tiennent dans une différence d'une cinquantaine d'euros à l'année, (de 350 à 400€) et leurs prestations et franchises sont sensiblement les mêmes, d'où ma question...
 
Merci des conseils

Y a pas Ducati   .

je connais pas Finaxy personnellement, mais April et AMV c'est très bien
Leocare j'ai pour la bagnole, pas eu de problème avec la voiture pour le moment, mais ça m'a l'air bien

Tant qu'il faut pas payer ils sont tous bien les assureurs. C'est en cas de merde que tu vois s'ils sont vraiment si biens.

oui c'est pour ça que j'ai surtout donné mon avis sur April et AMV, que je connais dans ces cas "d'emmerdes"

AMV, c'est pas un courtier ?
Je me tâtait à passer chez eux  

J'étais chez Honda assurances (la parisienne je crois), accident responsable avec scoot épave, j'ai été indemnisé assez rapidement et au dessus de l'argus.
Et diycle effet kisskool, comme j'ai changé de véhicule et d'assurance, j'ai jamais eu de malus