Reprise du message précédent :

 
Ça ne me parait pas trop déconnant pour un air/huile et ça dépend aussi où est prise la température.
 

 
j'aurais préféré ne pas l'avoir, je me force souvent à ne pas le regarder.  
je ferais un saut au concess ce week end.
sinon quand midnaite aura son scrambler, j'aurais un point de comparaison.    
 

 
ok.    
 

Je te dirai si ça me le fait quand il fera -10° le matin  

Vivement qu'on gèle matin et soir entre deux averses.

Si ca peux te rassurer, je placerais quand meme la GS avant la RT
 

Alors j'ai testé la RT sur autoroute et c'est pas si bien que ca
 
Vu le gabarit du bordel, je m'attendais à un confort de dingue sur autoprout (110+) et finalement c'est moins bien que la GS/XR.
Autant à l'avant avec la baie vitrée on sens rien devant mais ça provoque un retour de vent dans le dos. Dès qu'il y a du vent latéral, ça pousse de gauche à droite dans le dos et ça la rends moins stable malgré ses 274kg.
Avec la XR qui protège moins à l'avant, je n'ai pas de retour dans le dos du coup ça rends l'exercice plus confortable et stable. Étonnamment.
 
Hormis ça, elle est super! C'est le camping car de la moto.
Mais faut pas chercher à faire de la vitesse autoprout. Après je suis pas bien épais (1m75, 60kg) et pour quelqu'un de plus imposant ça stabilise peut être le bordel mais pour moi c'est pas top.
Je testerais ce weekend en duo.
 
XR || GS > RT
 
Bien:
- Le moteur bien gras
- La bulle électrique
- La selle chauffante et confortable
- La fermeture centralisée
- L'autoradio    
 
Con:
- La protection au vent
- La place aux jambes (ca cogne la botte à gauche, y'a très peu de place)
- La stabilité de la moto au vent latéral

1m75 et ça te protège mal du vent ?
tain moi qui imaginais que c'était juste parfait d'être derrière la bulle des grosses routières

Tout les matins, prendre sa verge et son couteau pour aller au boulot

Cleanrider: Verge TS : l’étonnante moto électrique sans moyeu arrivera en 2022.
https://www.cleanrider.com/actus/ve [...] a-en-2022/

Ah mais de devant c'est super avec sa bulle électrique que tu peux régler au millimètre. T'entends très bien la radio

 
elle fait partie des "protos marketings" qui sont vraiment intéressants. sur le papier elle est bien, elle pète la classe, par contre ya moyen que le changement de pneu ar coûte 6h de main d'oeuvre
 
et avant que ça arrive sur le tapis, les 1000Nm c'est rien de spécial. ça fait à la grosse louche 100ch à 100km/h donc c'est juste des bonnes perfs mais rien de particulier au final

 
le jour où elle tombe en rade, "ah j'crois que y'a une couille sur ma Verge"    
va falloir la renommer pour la Fronce ça va pas le faire. Verge et TS ça fait un peu vasectomie.

 
ça va bien dans le garage à côté de l'etron

Verge TransSexuel  

KTM 1190 Adventure  
200.000 km en 5 ans autour du globe
spoiler: le mec est un fanboy    
 
https://blog.ktm.com/how-to-make-a- [...] nce-again/
 
Fork seals and oil have been replaced twice at 30,000 km and 150,000 km
pistons, valves, cylinders and gearbox in mint condition. Even then clutch basket and plates, which had never been replaced or serviced, were all in optimal shape
some valve clearance adjustment to be done
still running on the original battery
A new set of tires and a new set of front rotors and brake pads was also needed to be installed on the machine. For safety, we decided to replace the steering and the front and rear wheels bearing
Even though air filter and fuel filter were in good shape, they were also replaced to give the bike a fresh start. Fuel pump and water pump were in good working order, according to the KTM technicians, so didn’t need to be replaced. Those were still the original ones!
 
Aussi peu de consommables en 200k km ça m'étonnerait fortement, il a l'ellipse littéraire facile, le bougre

J'ai reçu mes Sidi Adventure.  
 
Bordel j'ai l'impression d'être robocop. Cette coque autour du pied  .  
Tu peux te faire tomber une GS chargée que tu plierais la moto en deux. Bon par contre du coup niveau feeling des commandes c'est un peu hasardeux maintenant  .
 
Le blouson sand 4 est très bon aussi. La Ventillation y est efficace. Par contre aucune dorsale pour un blouson à 500€    

Ouai alors lui, c'est un genre d'ovni dans le game de la 1190.
Y'a eu des dizaines de moteurs qui ont bouffés de la poussière à cause de la boîte a air pas étanche.
Y'a eu pleins de meules qui demarraient pas dans le froid à cause du démarreur d'origine.
Quelques amortos arrière électroniques qui claquent. (Mais lui a une 1190R sans les suspensions élec donc...).
Des pompes a essence (et surtout leurs filtres) a faire avant 50kkm.

Bref, je sais pas comment il a fait 200k avec si peu d'entretien.
Après c'est une bonne moto. Manque un peu d'elec de 2021, un shifter et une selle plus confortable.

Elle a l'air sympa cela dit

je la trouve canon

L'huile de fourche au deuxième changement après 120kkm  

Mais ouais comme tu dis, zéro panne en 5 ans dans des conditions comme ça j'y crois pas une seule seconde

 
euh... j'ai aussi des sidi adventure, et elles sont connues pour être sympa et confortables, mais vraiment pas très rigides ni protectrices...
 
on parle bien de ça ?
 

 
c'est vla des tanks oui

 
bah perso je les utilise pour l'offroad et pas sur route, mais c'est pas du tout une armure. elles sont waterproof ce qui est bien, c'est sûr que c'est pas une petite branche qui va te faire mal au tibia, mais si la moto te tombe sur la cheville, ta cheville est cassée tout pareil. c'est pas du tout comme des bottes de cross, et même dans le secteur adventure, elles sont parmi les plus souples. aucun problème pour freiner ou changer de rapport, c'est quasi aussi mou que des baskets.
 
bref je les adore elles sont super confortables et je prends pas la flotte, mais si je voulais surtout me protéger c'est pas ce modèle là que je choisirais

J'ai acheté un support téléphone, comme quoi, il y a que les cons qui changent pas d'avis  

 
Dès demain, ça ira mieux.
J'arrivais à rien la première fois que j'ai mis des bottes mais c'est très vite passé.

Meme des tres rigides garantissent rien, jai deja fait un soleil en enduro  50/60 km/h et je me suis pete le tibia péroné juste au dessus de la cheville avec des bottes enduro

Oui moi aussi j'ai installé quad lock sur mes deux motos et mes 3 vélos  

Par contre du coup j'ai plus le support aimanté dans ma voiture  

Non évidemment, je dis juste que celles là sont particulièrement souples et confortables.

 
le budget  

Frais professionnels

Oui apres si c'est pour de l'offraod tranquille ca peut suffire.

Les vrai bottes solide de cross/enduro, c'est tres particulier, on peut presque pas marcher avec tellement c'est rigide, et ca m'a pas empêché de me casser quelque chose a la premiere gamelle

 
SP Connect  avec la housse universelle là, pas envie d'avoir une grosse bosse collée au cul de mon tel  
 
Je regardais les traces dans mon coin et c'est trop compliqué à retenir

 
j'en ai fait les frais professionnellement aussi du quadlock qui pète sur le vélo
je l'assimile pas mal à ma clavicule pétée  

Ca me choque pas non plus
Sur ma précédente auto, il y avait la température d'huile à l'ODB. Elle était souvent entre 100 et 105°C sur autoroute et le moteur est bien sûr à refroidissement liquide
Idem sur ma moto watercooled. Le ventilateur se déclenche à 106°C de température d'eau (autant dire que l'huile est plus chaude). C'est surtout en ville que ça dépasse 100°C y compris sur une simple traversée de village sans être dans des bouchons.
Du coup 112°C en air + huile ça me paraît assez normal

 
Bas j'ai des bottes Alpine-star et à coté des Sidi on dirait des ballerines  .
 
Effectivement elles sont réputées souple mais putain vla les bouts de bois  . Elles sont neuves après, j'espère qu'elle vont se faire parce que c'est un peu hard pour moi  

les premiers mois si on en fait pas régulièrement on peut meme pas changer les vitesse en pliant le pied avec la cheville, obligé de remonter le pied avec sa jambe

Je drape.
 
Permis théorique passé fin avril et permis pratique A réussi mardi.
 
Je vais me mettre en quête d'une moto

c'est quoi le permis théorique ? le code ?

ça ressemble à un truc de blege

Devine

Permis théorique, permis pratique, c'est pas du français ?

J'étais persuadé qu'il avait une R.
Non mais soit c'est le possesseur de KTM le plus chatteux qui est existé, soit il s'est pas rendu compte de certaines pannes/a pas fait attention... Soit il ment.
Rien que le caoutchouc d'étanchéité des jantes qui perce quand tu le touche avec un démonte pneu, en 200kkm tu fait au MINIMUM 10 paires de pneu, t'a forcément un mecano qui va y aller comme un sagouin et en niquer un des deux.

 
Ces articles sur les objectif photos iPhone niqués par mes bi m’emmerde
Je cherche une solution là.
 
J’ai bien mon pro (un A8, la fonction publique ) mais y’a même pas la recharge à induction c’est con …
 
J’ai pensé à un iPhone d’occasion (8 ou X) mais merde 200 boules mini.
 
Ou un android compatible tient aussi, ça sera moins cher.
 
Si j’étais riche, le gps BM, mais là 700€    
 
Surtout qu’en vrai je m’en sers 2 fois par mois.
 

 
GG