Reprise du message précédent :

 
Comprendre "c'est une merguez sur le point de s'auto-détruire"

"En cas de contrôle des gens en bleu, c'est plus mon problème"

Bof. Cela dépend surtout de la moto en fait. Je roulais plus fort avec la Z qu'avec la Div ou le RT.
Plus de somnolence avec la bulle

Je comprend
Regarde le montant des frais a faire avant de payer.

Ou alors "pas de carte grise"/"procédure RSV"...

 
Moto en règle  
A mon avis c'est plus problème de boite/surchauffe/Elec, les trucs bien chiants quoi

putain cette Z900RS    
 
c'est dingue le succès qu'elle a, partout où je m'arrête

Hier y'avait une benelli garé là ou je mets habituellement ma voiture au taf. Les collègues ont cru que j'avais "enfin acheté une vraie moto" Je les ai rassuré, j'ai pas envie de changer ma MT03 pour le moment

Ah toi aussi!

Putain mais c’est trop bien les RT    
M’en faut une.
 

Elle a les mêmes défauts que la GS?

 
Les BM à boxer  

J'ai bien aimé ce balaineau mais j'avais les jambes bcp trop pliées...

Mon père a eu le R100RT et le 1150RT, pour avoir uniquement tester la 2°.  
C'est très bien. Par contre faut assumer le style baleine et les concessionnaires BM.

Tu l'overcoques

Y'a des chances que des bêtes bouchons en mousse atténuent plus que des sur-mesure

Je suis curieux de connaître leur business model d'ailleurs, vu que niveau critair ça doit plus trop avoir le droit de rouler

 
Ils trouveront surement la parade en les transformant en elec

 
tiens, de quoi patienter en attendant ta meule
 
https://www.franzis.de/maker/bausae [...] or-bausatz

J'ai toujours été nul en maquettes  

 
D'après wikipédia, ce scoobite BM est euro 3 et normalement l'attribution de la vignette est selon le critère le plus favorable des deux (norme versus date d'immat).  
 

"NORME EURO, ou date de 1ère immatriculation"
 
En principe il a donc une vignette critair 2 avec la possibilité de circuler librement en ZFE jusqu'à fin 2023
 
A partir de janvier 2024, au même titre que les critair 4, 5 aujourd'hui, il ne sera pas interdit de circuler avec. Il faudra juste éviter les ZFE en semaine (lundi-vendredi) entre 8h et 20h. Ca reste très permissif tout ce bordel.  
 

 
PS : puis faudra voir ce que le futur gouvernement réservera au "critair"  Souvenez-vous de la "pastille verte", ça a été un fiasco et ça n'a pas servi bien longtemps

étonnant !
Du coup pour l'inculte que je suis. Pourquoi les bord du flat sont si larges ?
Visuellement on dirait que le piston ne va pas plus loin que le milieu du "Cylindre".
Il doit y avoir moyen de faire plus fin non ?

Ya la distribution et la culasse apres le piston

J'avais pas imaginé qu'il soit euro3

 
Concrètement ça encaisse comment en cas de chute ?

Ça encaisse bien

 
Je comprends pas pourquoi il y a une liaison entre les deux pots à l'avant alors que chacun a sa sortie

c'est un support plus qu'une liaison amha

 
Tube d'équilibrage qui permet au gaz de passer par les deux lignes et évite la perte de puissance liées à la restriction des gaz ?
Je crois qu'il y a aussi une théorie sur l'amélioration du couple à mi régime de ce dispositif.
C'est triumph qui a inventé ca sur les bonnies y'a longtemps il me semble.  
 
Enfin, ca c'est si ils sont effectivement reliés

voila, c'est pour l'ecoulement des gaz.
sur la S1000RR il ya meme une valve sur cette liaison qui s'ouvre ou se ferme selon les RPM

 
Comme beaucoup de lignes d'échappement (majoritairement bicylindre j'ai l'impression), certains 4cyl ont les 4 tubes reliés 2à2 aussi des fois

On peu parler de coté moteur au lieu d'un haut moteur?

my bad du coup

Le mieux c'est d'appeler ça une culasse

Meilleure saison pour le deux-roues daily, où tu as le choix entre te geler le matin et avoir chaud l'aprèm.

bonjour,
je viens de faire 45 bornes par environ 10/13 °, et je voudrais me rassurer un peu    car je trouve que ma moto chauffe (ou je me fais des idées peut être )
112° ça vous parait normal pour un flat twin air/huile cette température moteur? (sans vraiment arsouiller, et sans être bloqué dans les bouchons)
autant cet été ça ne m'inquiétait pas trop, là ça m'étonne un peu....
merci  

Ça me paraît beaucoup, mais je suis pas expert

ça me semble énorme. niveau d'huile normal ?

et accessoirement c'est quoi la moto ?

 
huile à mi-hauteur dans le hublot  
 

 
NineT Urban GS. (je l'ai depuis 5 mois,elle est encore garantie un an)

appelle ton concess alors
 
perso sur mes moteurs air huile j'ai pas de jauge de température, du coup je m'en fous et ça se passe bien
 
ya que la xjr qui arrive à surchauffer en ville (par ex à annecy un dimanche midi, hein les lyonnais ) et elle le manifeste clairement, elle tient plus le ralenti.

 
Ça ne me parait pas trop déconnant pour un air/huile et ça dépend aussi où est prise la température.