Reprise du message précédent :

 
J'aime bien mais 19K en finition pro (malheureusement maintenant si on veut un truc équipé un minimum y a plus trop le choix chez BMW) ça pique quand même, et le silencieux est particulier

boerf, le cardan dans l'idéal oui c'est moins contraignant.
dans la réalité j'en connais qui graissent/retendent jamais leurs chaînes et ça fait des années que ça se passe bien

Sur des dailys qui font plusieurs dizaines de km par jour ?

Non mais pas obligatoirement neuf, hein, y'a les modèles d'occasion et vu le positionnement de cette moto, t'auras plus de la moto de quarantenaire placide que de vingtenaire Kéké

Me rappel avoir entendu un jour "je graisse pas et je nettoie pas. De toutes façons, que tu le fasses ou pas elle dure 10kkm, donc la flemme"

Suffit de prendre une RR ou une XR et prendre l'option chaine endurance  

Ça dépend.
Tu sens des vibrations ?

J'ai changé mes pneus chez un pote, il est pas équipé pour équilibrer des roues de moto, du coup j'ai rien touché et j'ai laissé les vieux plombs avec les pneus neufs  

Pas de soucis particulier, pas de vibrations même a des vitesses illégales.

Enfin ce que je veux dire c'est que c'est pas forcément nécessaire d'équilibrer des roues de moto.

L'arrière ne s'équilibre pas sur une moto normalement

Je sais pas, récente

2016, édition 60eme anniversaire

Tu saurais expliquer pourquoi ?

#MECAKLR EP12
 
Nouvel échappement en place (origine pas moisi) : Aucune pétarade et moins de bruit    
Nouveau repose-pieds avec ressorts (l'origine n'en a pas   ) https://www.amazon.com/Aluminium-Fo [...] 78&sr=8-10
 
Petit essai routier de 50km sur un itinéraire autoroutier NUL    
Pluie partout mais le plaisir de rouler tranquille    
 
La moto marche super bien, je dirais que le gros point noir est qu'elle manque de feins    
Pneus neufs + roulements de dir neuf c'est le grand fap    
J'ai un mec en Land Rover qui a pilé pour ouvrir la fenêtre et me faire un grand pouce, il est resté 10s à côté pour reluquer    
 
Au rayon du négatif
- Eviter de mettre du gaz en entrée d'autoroute trempée, les pneus sont vla neufs et la chaussée vla grasse    
- Fuite de trop plein de carbu à la station essence Pas réussi à reproduire mais ca a commencé à fuire moteur coupé, il a du y avoir une merde dans le siège du pointeau de trop plein, faut que je mette un filtre en ligne absolument
 
Je l'aime d'amour  

non

 
vazy dégage avec tes trucs de riche

T'as une tof de la moto maintenant qu'elle est revenue à un état satisfaisant ?
Y'a moyen d'améliorer les freins par rapport à ce qui est d'origine ?

Ouai, donc je continuerai à faire équilibrer mes roues avant et arrière

J'ai des plombs sur les deux jantes. Et des restes de colle des anciens plombs

 
   
Ça a pourtant pas l’air ultra fun présenté comme ça.

 
J'ai 37 ans, ça va me faire basculer trop rapidement vers les 40.
Remarque, ça fait 2 ans et demi que je me traine la bite sur un CB500X donc bon...

je nettoyais la FZ1, elle est équilibrée avant et arrière perso

j'avais l'impression de la préparer pour les photos lbc

okay !

je me demandais si j'avais le même moteur, mais elle est de 2008 la mienne

j'pense ça sera mon dernier 4 cylindres

 
Si
 
Mais c’est moins grave de ne pas le faire
 

 
Han

 
La tête de fourche fait un peu Golf R tuning aussi je trouve

https://www.leboncoin.fr/motos/2017 [...] 4051296304
ça se touche grave sur les prix avec les BM en occasion ( accidentée celle-ci   ) c'est pour ça que je regarde le prix du neuf; ça décote pas trop malgré les bornes avancées de certaines.

 
Moi aussi, mais je m'en  fous, je suis déjà chauve

Ouais mais tu vas rouler en Nine T.

Et la F900R ? Des gens qui ont essayé en full ? C semble bien positionné mais les tests disent que le moteur est chiant

Ben va essayer. Ça peut pas être pire que la f800r sur ce point

 
la R 1250 R, j'aime pas du tout.
C'est con de prendre BM pour avec une moto aussi moche qu'une yahm  

La F800 c'est pas la joie, effectivement, faire pire aurait été du troll

La 1250R est quand même jolie, abuse pas.
C'est juste pas ton style.
Après je te rejoins sur Yam', pas ma came niveau design et mention spéciale à la dernière Mt09
Sans compter le niveau de finition absolument ignoble à ce niveau de prix.

Sinon, en roadster à 10k, j'ai vu la Street Triple R qui me semble goûtue.
Mais pareil, en usage daily, j'ai un peu peur de le regretter.

 
Dans la config à 24k€, ça a comême plus de gueule
 

 
24k

leur chiotte électriques est à 14k hein  

Quand je vais sur les configurateurs BMW ou Ducati, je me dis que ça me ferait plaisir mais que ça va me faire super chier quand je vais la faire tomber par terre à l'arrêt dans le garage.

faut cocher l'option crash bars  

 
Oué enfin sur la config à 24k si c'est censée être la plus jolie je préfère le chiotte électrique
Le silencieux va pas du tout avec un roadster

Et abîmer les crash bars à 300 euroboules  

 
Le silencieux est vraiment dégueulasse  

 
la zero sr est à 18k avec les prestation d'une mauvaise entrée de gamme à 6k

 
une ego corsa + c'est 40k
 
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