Reprise du message précédent :

 
Sauf quand tu manges une vieille averse orageuse sortie de nulle part, que tu perds 10 degrés au passages et que t’as 0 abris dans les bleds traversés  

 
 
Le flic pleine balle sur le trottoir    
 

 
 
 
 
C'est moi ou c'est l'inverse?  
(Un virage à droite tourne pas à droite?)

Ou alors "se viander" dans le contexte "en attaquant", c'est arriver trop fort et ne pas tourner assez ?
Parceque se viander en tournant trop c'est rare quand même

 
 
 
J'avais pas compris comme ça effectivement.

 
Effectivement ça a l'air coquin ça tout en restant bien entretenu. Merci !

 
Oui, TDM 900 :  
 

 
Une FJR 1300 ça ressemble à ça :  

Lequel? Y fait chaud la

Il y a aussi le carénage avec les rétroviseurs équipés de gros déflecteurs et la bulle plus larges sur la FJR, ainsi que les demi-guidons en alu moulés.

C'est top la FJR. J'avais essayé celle d'un pote taré qui la mettait en Y. Ce confort, cette allonge, ce châssis    
Une moto ou on pourrait s'endormir à 180 au guidon. Pas pour moi.

Alors techniquement je les ai vu sur le periph extérieur, donc je ne sais pas si ça compte.  

 
Oui !

Sur le papier elle m'envoie du rêve cette moto, il faut que je trouve à en essayer une.  Mais clairement c'est le genre de truc sur lequel il faut garder la tête froide sous peine de dire adieu à son permis.
 
Ptêt le poids à l'arrêt aussi, je ne suis pas 100% à l'aise pour les manœuvres à pieds à côté de la moto avec ma XJ et la FJR fait 30 kilos de plus. Encore une fois faut que j'essaie au lieu de me faper.

Elle a la réputation d'être lourde de l'avant, genre a basse vitesse tu t'amuses pas à toucher au frein avant
EDIT : H3l0 en a (eu?) une

faudrait que je reteste mais les tgv comme ça c'est la mort du fun, à 150 tu sens toujours rien

Fallait pas vivre en Bretagne

Nan c’était en Auvergne.
 
Je suis monté au col de La Croix Morand tranquille, 24 degrés grand soleil, puis en redescendant j’ai mangé une averse orageuse sortie de nulle part, limite le seul endroit du département où il a plu

Il a conduit celle de son paternel ce me semble

Le projeay quand la hornet moche de maca aura trop de carters en vrac    
https://www.youtube.com/watch?v=4yVeaUJd1t4

alors qu'il aurait pu mettre le moteur de la hornet sur la tondeuse ..

C'est ce que j'ai lu aussi. Je n'ai pas l'habitude d'utiliser le frein AV à basse vitesse de toute manière, ça ne devrait pas me gêner.

Clairement, le fun c'est pas le critère premier sur une moto comme ça. Pour faire brop brop sur les routes à chèvres j'ai mon DR de toute façon
 
J'étais en train de faire le parallèle avec ma XJ, au guidon de laquelle je prends beaucoup de plaisir sur les départementales à virages, malgré le 4 cylindres et le gabarit assez imposant, mais la différence niveau châssis doit être tellement importante que je ne sais pas si ça s'applique à la FJR. Genre j'imagine que là où ma moto commence à bouger tu passes avec 20km/h de mieux et une seule main sur le guidon

C'était celle de son père en effet, il avait partagé l'annonce ici quand il l'a mise en vente

Un Dainese Flux acheté ~100€ l'année dernière en aout (ou fin juillet), soldé moitié prix.

 
 
 
Le poids est en bas et t'as les pieds qui touchent bien le sol (je mesure 1,76m). C'est nettement plus maniable que ma 01. J'avais le B12 à l'époque et ça m'avait pas paru camionnesque.
 
 
 

 
 
 
Carrément. Même à 200. C'est une vraie putain de GT même si ancienne.

C'est vrai.
 
Un Goretex sans la doublure, ça passe l'été?

J'aime bien mon ixon cool air. Surtout depuis que j'ai remplacé les protection par des protection souple de niveau 2

Segura Oskar, j’ai rajouté la dorsale (celle de mon cuir, j’échange à chaque fois (pince )
 
C’est quand même tellement agréable quand il fait chaud.
 
Sur le col un motard parlait avec un type de son équipement : full cuir, en dénigrant le reste, j’ai rien dit j’ai pris mes photos

Les mecs qui te regardent de haut parce qu'ils sont full cuir en mode   à la terasse quand toi t'arrives avec ton équipement mesh tout frais prêt à repartir

Puisque ça parle chiffons, Dainese vient de sortir une version de son airbag Smart Jacket en version avec des manches et des protections épaules/coudes, le tout étant anti-abrasion : https://www.dainese.com/fr/fr/moto/ [...] 20028.html
 
J'imagine que l'idée est du coup de ne porter que ça à la place d'un blouson en été et de pouvoir rajouter des trucs chauds/étanches par-dessus à l'envi.
Ceusse et ceux avec des airbags, ça vous paraît viable ? Ca simplifie quand même pas mal l'utilisation de la chose au quotidien.

mon voisin de paddock à ledenon avait un airbag in&motion en mode piste.
le truc s'est déclenché tout seul 2x dans la journée, pendant son roulage.
il avait pas de dorsale de secours il était content, il est rentré chez lui

 
Moi c'était le mode piste qui ne voulait pas s'activer...
Y'a un helite gp sans fil maintenant, à essayer, j'ai le helite gp à câble c'est trop bien  

Euh en fait on dirait un blouson avec airbag intégré en mesh, avec les protections « standard » niveau coudes / épaules.
 
Rien de nouveau à part que jusqu’ici dainese faisait surtout de l’intégration de son airbag dans des cuirs.

Ca a l'air beaucoup moins encombrant que le combo blouson mesh + airbag en dessous/dessus. Enfiler un seul truc en daily plutôt que 2 ou 3 c'est souverain. L'EPI le plus efficace c'est celui qui te fait pas souffler quand tu dois l'enfiler.
 
Et ça ne coûte pas beaucoup plus cher que le gilet simple.

C'est vrai, mais c'est aussi moins flexible pour changer de vêtement.

Pas cher le tonneau
https://www.leboncoin.fr/motos/2016 [...] 4051296304
 
Ca sent la merguez

Revisión à prévoir alors que les trucs classiques ont déjà été faits
C'est clair que c'est nettement sous le prix du marché

+1

La sale blague
Ça fait penser à un mode piste pas correctement enclenché

 
t'as pas une dorsale valide même sans air comme sur le helite ?

 
Non, y'a une énorme encoche pour le boitier, je pense que ca passe pas réglementairement comme dorsale

 
VAzy tu dis trop de la merde toi
https://www.ixon.com/fr/innovations/ixon-airbag/
• Dorsale intégrée certifiée CE de niveau 1 (selon norme CE EN 1621-2)

Tu veux dire, comme le Ixon ?

A la rentrée, ça va faire 3 ans que j'ai ma tondeuse et plus de 20K km. Je l'aime beaucoup, son petit moteur joueur, la partie cycle très sympa, son gabarit et bien évidement sa gueule.
Mais j'aimerais bien changer.
J'ai eu un coup de coeur pour la T700, mais quand même très éloignée de la mienne et du coup, il y a des points que j'aime moins. Le comportement moteur en est un, mais je pense que c'est une question d'habitude. Elle reste tout de même dans la liste  
 
mon CR suite à l'essai
 
 
Elle reste dans la liste mais je suis ouvert à d'autres alternatives.
- J'aime bien les Ducati Scramblers (mais nope), certains roadsters comme la xsr700 (même moteur que la T700) et pourquoi pas un trail
- Fine et haute plutôt que le contraire
- Compacte si possible
- Le confort passager, on s'en fout, ma nana ne veut pas aller en balade.
- J'aime les moteurs coupleux en bas
- La KTM 790 adventure  me plait, même si overkill pour faire du 100% route avec
- la Vstrom ou Tracer me plaisent pas du tout (look)