Avec l'accent c'est ConG  

certes, mais ça ne s'écrit pas
 
surtout à un belge, une fois

Reprendre un peu la température du monde moant... voir la flamme se raviver... voir son rêve d'une Z1000 s'amenuiser.... constater qu'il existe une moto complètement dinguissime selon les tests.......mais terriblement moche.... J'ai nommé la MT09 2021
 
Un peu comme une meuf ultra moche mais ultra narbo

A Candy oui ou en tout cas c'était possible il y a quelques années, une pote est montée plusieurs fois derrière son frère.
Ailleurs uniquement pour des "baptèmes de piste" (payants) derrière un marshall de l'orga, quand ils organisent ca

Je viens de recevoir mes nouveaux gants (Revit League), et vu que ce sont mes premiers "vrais" gants avec de vraies protection et donc plus rigides toussa, je suis en hésitation sur la taille :
 
C'est bien ma taille en largeur de main, 21.5cm donc un M chez eux, par contre quand je les mets c'est ajusté vraiment pile poil en longueur de doigts, y'a pas vraiment de marge.
C'est pas non plus "trop court", la zone entre deux doigts touche bien l'intérieur du gant.
 
Je me dis que si ça se détend ça devrait être bon et devenir plus confortable, mais c'est peut-être erroné de ma part : typiquement au niveau du pouce ça manque de débattement mais je me dis que c'est peut-être normal sur ce type de gants ?    
 
En gros si je veux atteindre le sélecteur de clignotants, ça tire, quoi.
Aussi, quand j'étends les doigts pour attraper le levier de frein ou d'embrayage, c'est pas bloquant mais je sens que ça tape au fond    
 
Du coup, est-ce que je renvoie parce que vraiment trop limite, où est-ce que ça va vraiment se faire selon vous ?

Merci pour les réponses
 
Effectivement, ça va tirer sur les coutures, c'est pas fou.
 
Du coup je vais tenter le L je pense, et au pire des cas je passerai sur une autre marque  

La CB 500 X est dans le garage
100km aujourdh'ui, la prise en main ultra facile, on dirait un vélo. Pour n'avoir essayé que la version roadster auparavant, il y a une vraie difference de confort, elle avale les bosses et les dos d'anes sans broncher. Un peu moins maniable en virage mais rien de désagréable.

Maintenant viennent les premiere questions méca. Vous graissez vous chaines tous les 500kms comme certains le resommandent, ou OSEF? parce que si oui il va falloir que j'investisse dans un truc pour lever la moto

Tous les 2 roulages en gros. Où à chaque fois s'il a plu. C'est pas le prix de la bombe qui me dure un an qui freine. J'ai jamais changé un kit chaîne avant 30 000 km et je ne nettoie jamais les chaînes.

Ah ouais tu rêves facilement toi
PS : s'koi une meuf ultra narbo ?
 

 
Je suis tellement fidèle à mon concessionnaire que j’ai regardé des vidéos de la z900 de 2021 (au lieu d’une z1000)
 
De fil en aiguille, c’est passé à des vidéos sur la mt-09 de 2021 : hormis le look (horrible pour ma part) et les finitions (cables apparents), tous les tests concluent de la même manière : meilleure moto de la catégorie…
 
Sinon : narbo = bonnard = ultra bonne

Tous les 2 roulages en gros. Où à chaque fois s'il a plu. C'est pas le prix de la bombe qui me dure un an qui freine. J'ai jamais changé un kit chaîne avant 30 000 km et je ne nettoie jamais les chaînes.

 
Tu graisses et / ou nettoie en fonction de la météo.  
Plusieurs solutions : soit tu pousses / graisses, soit tu trouves un truc à rouleaux pour faire tourner la roue, soit tu investis dans une béquille d'atelier si tu as la place.

ouep donc faut que je m'en occupe
Je vais essaye de prendre une bequille d'atelier, un truc comme ca c'est bon? je peux la lever quand elle est sur béquille latérale ou il me faut une aide?
https://www.dafy-moto.com/bequille- [...] 1WEALw_wcB

Les diabolos je suppose que c'est du luxe? Je sais pas ou les monter de toutes facons

 
Pour monter des diabolos, il faut que tu aies les pas de vis sur le bras oscillant. Et c'est de plus en plus rare.  
Pour la levée, il faudra la redresser sur son point d'équilibre avant de pouvoir passer la béquille.
 
Sinon il faut prendre une moto avec une béquille centrale

Ton lien c'est ça oui mais c'est hors de prix. Un truc du genre, y'a sûrement moins cher: https://www.amazon.fr/Bascule-Suppo [...] 264&sr=8-6
 
Ca se lève bien en tenant la selle sur une moto légère comme la tienne. J'y arrivais avec un bandit 1200 un poil plus lourd.
Les diabolos c'est top. C'est ma première moto avec mais je kiffe. Surtout avec mon enclume. C'est plus sécurisant que la rouge traditionnelle.
 

Je roule peu et je prends l'énorme bombe Ipone blanche. Ma moto c'est le jouet du dimanche quand il fait beau sans trop de vent et que j'ai pas d'activités en famille. Donc ça sort pas souvent quoi.

Oké ca explique.
C’est mon daily - meme s’il y a le TT - donc elle prend aussi les jours avec un temps merguez.
J’ai acheté une petite bombe miniature ipone. Déjà parce que c’est mignon, et ensuite pour graisser en roadtrip de plusieurs jours.

 
Je suis tellement fidèle à mon concessionnaire que j’ai regardé des vidéos de la z900 de 2021 (au lieu d’une z1000)
 
De fil en aiguille, c’est passé à des vidéos sur la mt-09 de 2021 : hormis le look (horrible pour ma part) et les finitions (cables apparents), tous les tests concluent de la même manière : meilleure moto de la catégorie…
 
Sinon : narbo = bonnard = ultra bonne

ouep donc faut que je m'en occupe
Je vais essaye de prendre une bequille d'atelier, un truc comme ca c'est bon? je peux la lever quand elle est sur béquille latérale ou il me faut une aide?
https://www.dafy-moto.com/bequille- [...] 1WEALw_wcB

Les diabolos je suppose que c'est du luxe? Je sais pas ou les monter de toutes facons

Pour monter des diabolos, il faut que tu aies les pas de vis sur le bras oscillant. Et c'est de plus en plus rare.
Pour la levée, il faudra la redresser sur son point d'équilibre avant de pouvoir passer la béquille.

Sinon il faut prendre une moto avec une béquille centrale

Il existe une béquille centrale en option pour la cb500x, ce serait à mon avis le meilleur choix pour une moto où tu ne vas pas chasser le moindre gramme.  Tu l'as toujours avec toi contrairement à un truc d'atelier, ça prend 2 secondes à mettre et c'est hyper pratique dès que tu veux charger des bagages sur la moto, faire un peu d'entretien, la laver... Bref, pour moi la meilleure option du monde

Il existe une béquille centrale en option pour la cb500x, ce serait à mon avis le meilleur choix pour une moto où tu ne vas pas chasser le moindre gramme.  Tu l'as toujours avec toi contrairement à un truc d'atelier, ça prend 2 secondes à mettre et c'est hyper pratique dès que tu veux charger des bagages sur la moto, faire un peu d'entretien, la laver... Bref, pour moi la meilleure option du monde

D'ailleurs tu l'as installé sur la cbr?

Et du coup vu mon super manouchage pour tenir le carénage?

pas faux, 150 balles, et un truc au milieu de la bécane qui va frotter, je me tate

La CB 500 X est dans le garage    
100km aujourdh'ui, la prise en main ultra facile, on dirait un vélo. Pour n'avoir essayé que la version roadster auparavant, il y a une vraie difference de confort, elle avale les bosses et les dos d'anes sans broncher. Un peu moins maniable en virage mais rien de désagréable.  
 
Maintenant viennent les premiere questions méca. Vous graissez vous chaines tous les 500kms comme certains le resommandent, ou OSEF? parce que si oui il va falloir que j'investisse dans un truc pour lever la moto
 

 
pas faux, 150 balles, et un truc au milieu de la bécane qui va frotter, je me tate

La CB 500 X est dans le garage    
100km aujourdh'ui, la prise en main ultra facile, on dirait un vélo. Pour n'avoir essayé que la version roadster auparavant, il y a une vraie difference de confort, elle avale les bosses et les dos d'anes sans broncher. Un peu moins maniable en virage mais rien de désagréable.  
 
Maintenant viennent les premiere questions méca. Vous graissez vous chaines tous les 500kms comme certains le resommandent, ou OSEF? parce que si oui il va falloir que j'investisse dans un truc pour lever la moto
 

D'ailleurs je raconte des conneries. J'avais une centrale sur le B12
La Vstreum peut-être ou la xt. Les ravages de l'alcoolisme

https://www.dafy-moto.com/bequille- [...] fy-nosto-7
 
et ca c'est de la merde tel que je le suppose?

 
En parlant de centrale, j'en ai une sur la mienne qui a été rajoutée par le précédent propriétaire. Sachant que j'ai un cardan (ninet urban gs) et que je ne bricole pas quel est l'intérêt de la conserver ? Je me tâte pour la virer et la revendre. Merci.  

En parlant de centrale, j'en ai une sur la mienne qui a été rajoutée par le précédent propriétaire. Sachant que j'ai un cardan (ninet urban gs) et que je ne bricole pas quel est l'intérêt de la conserver ? Je me tâte pour la virer et la revendre. Merci.

Maintenant viennent les premiere questions méca. Vous graissez vous chaines tous les 500kms comme certains le resommandent, ou OSEF? parce que si oui il va falloir que j'investisse dans un truc pour lever la moto

Je suis tellement fidèle à mon concessionnaire que j’ai regardé des vidéos de la z900 de 2021 (au lieu d’une z1000)
De fil en aiguille, c’est passé à des vidéos sur la mt-09 de 2021 : hormis le look (horrible pour ma part) et les finitions (cables apparents), tous les tests concluent de la même manière : meilleure moto de la catégorie…

 
Je suis tellement fidèle à mon concessionnaire que j’ai regardé des vidéos de la z900 de 2021 (au lieu d’une z1000)
 
De fil en aiguille, c’est passé à des vidéos sur la mt-09 de 2021 : hormis le look (horrible pour ma part) et les finitions (cables apparents), tous les tests concluent de la même manière : meilleure moto de la catégorie…
 
Sinon : narbo = bonnard = ultra bonne