Reprise du message précédent :

 
 
 
C'est quand même bien mieux  

 
Sauf quand il pleut, parce que ca patine quand même sacrément vite ces machines

En parlant que truc mazoil. J'ai un peu checker et trouver ça.
https://www.youtube.com/watch?v=8EcKF2A_PAA
Elle coche pas mal de case Moant approved.  

C'est quoi l'intérêt d'un moteur diesel dans une moto seriously?
Avoir un comportement de MT01 mais en faisant 500 km avec le plein?

Rationnel    
Pas pousse au crime    
Entretien non contraignant (cardan)    
Trail roots, valise pré-moant  
Gueule dégueulasse pré-moant    
J'ai trouver la 2 roues farpaite.  

Tu roules déjà plus que les 3/4 des moants qui ne sont plus moants

Oui je confirme, faut être très doux sur la poignée quand il flotte. Je déteste ça  
Même en ligne droite, ça burn!

Pour les motos taxis ça doit être génial

Tu dis ça parce que j'ai fait 6000km entre la mi janvier et maintenant ?

 
Oui, je suis allé porter ma moto au garage pour changer les pneu hier (donc pneu arrière "un peu" lisse) sous une pluie soutenue, et ca patine jusqu'en 3ème dés 2000 tours.
 
J'ai pas trop fait le malin dans les virages
 
D'ailleurs, le pneu arrière aura fait 10.000 pour quasi ne plus avoir de rainure sur la bande centrale, je sais pas si c'est beaucoup ou pas.

Ça dépend de la marque, de la taille, de ta conduite.

J'ai fait env. 13000 avec un metzeler marathon ultra en 180x15' sur le vn.

Sur la Victory j'ai fait 10000 avec un dunlop élite 4 en 250x18'. Sachant que l'ancien proprio a roulé avec,  mais je ne sais pas combien de km.
Je suis reparti sur un metzeler marathon ultra en 260 du coup.
Pour l'avant' pas encore usé en 130x18' il a plus de 12000 pour le moment. Pareil, pneu déjà monté quand j'ai acheté la moto.

Fait chier ces vignettes critair  

Un pote cherche une sport GT inferieur 6k, idealement r1200rs mais bien trop cher.
S1000sx trop puissante pour son xp

Je lui ai propal une aprilia futura 1000 mais critair pourri...

Du coup pour le moment il reste sur une vfr800 vtec  

Vendu comme ça moi ça me fait rêver  

Moi ça m'intéressait, mais l'entretien doit être une plaie (pas de pièces, pas de manuels...).
C'est une base de 990, donc c'est bien  

Clairement. C'est carrément chiant.
D'ailleurs en parlant de R1200rs, il est possible d'adapter la bulle sur un R tout court où il y a plus de différences ?

 
Sans le bruit infect du diesel moi aussi. En fait une MT01 qui consommerait 4l/100 serait parfaite  

Salut, je suis en train de bosser mon code sur le site Rousseau là. J'ai fini tous les questionnaires thématiques, et je me stabilise entre 35 et 40, c'est encourageant, mais juste pour savoir :
les questions du code Moto sont tirées de là où ça peut être de nouvelles questions complètement différentes?
Parce que toutes les réponses ne sont pas dans le bouquin, certaines réponses sont assez subjectives, etc...
 

Sans partir gagnant direct, les questions le jour de l'examen sont plus faciles que celles d'apprentissage en général. Quand t'as compris le principe de ce qu'on veut que tu dises/fasses, c'est bon. J'ai passé 3 fois le code. Permis B, A puis C. 1er coup à chaque fois. Faut se bourrer le crâne de séries et ça passe. Tu as parfois les mêmes questions oui.

Pour info je tournais avec ce score et le jour de l'examen j'ai fait 3 fautes  

Et merde, qui je vais pouvoir pourrir à Toulouse ?
Remets toi bien!!

NB: je reprends ta bécane 500€!!
XaT
 

1 an et deux jours...

Petit joueur : 16500 km en 1 an!

tiens j'ai un peu mécaniqué ça

j'avais pas toutes les douilles ni la cefor ni le temps pour dévisser dans les règles de l'art, l'objectif est quand même atteint
j'ai récupéré ce qui pouvait l'être, bah juste le moteur en fait.
jantes, fourche, résé/guidon selle filés à un pote.
brocillon était déjà tonché rouillé, le cadre ouais sacrifié

la decouper pour la casse ?

quasiment oui. guez sans CG
faire de la place dans le jardin des parents en récupérant le moteur
j'avais jamais tilté que le bras oscillant était solidaire du moteur.

MECA ZX6R: Objectif joints spy  

6R ex-Typhoon    racheté par Max mon collaborateur   .

Bon il rapporte la fourche et la première optimisation racing que nous remarquons est qu'un des tubes se balade librement dans le fourreau, comme si y'avait pas de mécanisme  
on démonte le bordel sans aucun outil spécifique car, la tige n’était pas vissé au bouchon !
joints spy et caches poussières HS, l'huile ne pue pas spécialement mais elle a vécût (sans être dégueulasse).
les tubes sont propre.

par prévention ( ) on décide de changer les 2 paires de bague de guidages

Setup utilisé:  

on y a passé environ 2h30/3h,
- L'outil dans l’étau pour tenir le fourreau est vraiment top (DIY) bon il est un peu large pour cette fourche de fragile, on a calé avec du papier, vous pouvez utiliser un vieux T de fourche ou un bracelet à la place
- L'outil pour comprimer les ressorts (DIY) à base de tiges filetées est très utile mais long à utiliser, la prochaine je prendrais des sangles à cliquets
- La plaque triumph pour bloquer la vis (DIY) se manouche facilement, une clef plate peut faire le taff
- Le tuyau permet de retenir la tige et de purger le système, astuce : on a percé le tuyau en bas comme cela quand on purge on voit l'huile et l'air remonter.
A refaire j’achèterai l'outil pour pousser le joint dans la gorge, on s'est un peu fait chier avec un tube PVC et l'ancien joint coupé en 2 poussé par un serre joint...

en road testing semaine pro, et ledenon ce WE  

on a suivi cette vidéo que je vous conseille
https://www.youtube.com/watch?v=tBKrRhMzMIA

Le nouveau César

Faut que je retrouve si c'est oko ou un professionnel qui avait fait le changement d'huile de fourche précédent.  

"c'est plutôt confort la fourche" qu'il me disait lors de ses premières sorties  
 

Elle a jamais eu comportement anormal ceci dit  

Billard demain midi, apres ce sera rééducation pendant un moi et ce sera bon.
Mais ca veut dire que des demain cette putain de douleur sarrete et ca cest kiffant !

C'est pour faire ça :

https://a.aliexpress.com/_uj48UP

20kkm l'été où j'ai eu la ktm  

Tout ça juste pour tester les freins?

Certes, mais y'en a 200 sous la neige et 2000 entre -5 et +3°C

Ou les petites étiquettes autocollantes du casque.
RIP

Désolé de ne pas avoir ça à Toulouse !!

 
C'est un concours de qui a la plus grosse ?  
 
Une année j'ai fait 15000km en 1 semaine
 

J'pense que c'est moi avec 1500km sur la journée, puis pareil pour le retour 3 jours après  

 
Sans autoroute ?

Quasi full autoroute (y'a quelques centaines de km en nationale), mais en Espagne.

Petites routes corses, évidemment.

 
Et c’est avec ça que tu veux jouer à qui a la plus grosse
 
C’est pas validé