Reprise du message précédent :

Déjà avec les 25cv de la crf250l on se fait chier. 10cv c'est bien pour un enfant de 8 ans max.

Autant la prendre en 250, ca doit faire 15-20cv pour à peine plus lourd  

Pas amputé, mais ça lui a pris quelques dizaines de millimètre de muscle dans le mollet

Je reviens de corse et j'ai cru j'étais mort et en enfer.
 
Jamais vu autant de trails   et surtout le modèle phare la fameuse BMW GS.
 
Pour info la GS se loue environ 150€ la journée.
 
 
 

 
J'ai tourné dans les Alpes toute la semaine passée, et en effet on voit que des GS ou des KTM Adventure

Meilleures moto du monde
L'une pour le périph parisien, l'autre pour le reste

C'est vrai que c'est putain de bien les trails. J'en ai eu 3. TDR 125/XTE600/VSTREUM650. Hyper efficace et facile. Reste la mocheté qui gâche un peu le plaisir quand tu passes devant ta meule dans le garage.
C'est très con comme (faux) problème je sais d'autant que j'ai que des voitures moches
Mais quand même.

Une GSA c'est sexy dans son genre.

Je trouve mon AT très belle  

Y'a quelques exceptions c'est vrai. L'AT est très sympa en effet. J'aime bien aussi les katoches mais c'est parce que j'ai mauvais goût

La 950 super enduro lô  

C'est parce que c'est les Meilleures Motos du Monde (sauf les GS)

T’es sûr ? Je ne vois pas beaucoup de KTM sur le periph

Putain motoblouz qui font chier pour un kit de vis après avoir acheté quasi 2000 balles de bagages chez eux et refusent de comprendre que le kit recu est pas bon...
 
J'ai meme posé la question a Givi Italie pour etre sur et certain

 
J'ai 2 exemplaires de sa cousine, la FX 650 Vigor
 
C'est la moto parfaite pour la maison de vacances. Ca roule bien, c'est fiable, c'est léger

 

 
Par contre, GS <-> Trail, je pense qu'il y a débat.

La Dom' j'avais bien aimé aussi, mon frangin en avait une, neuve, moi je tournais en 600 XLLM, plus lourde et moins joueuse. Puis je suis passé à la TDM... effet waou garanti.

Bizarre, c'est pas leur genre pourtant    
Mais est ce que t'as demandé poliment ?  

Bonjour, j'ai une petite question technique

Les radars type Mesta 210C :

Est-ce qu'il est possible de prendre la vitesse d'un véhicule qui arrive par derrière (donc pointé vers l'arrière du véhicule embarqué) mais de prendre la photo par l'avant ? (donc une fois que le véhicule embarqué est dépassé)

C'est pour un ami motard qui a freiné avant de dépasser le véhicule embarqué et qui a un doute

J'ai eu beau leur expliquer, documentation a l'appuie que:
- Givi Trekker Outback = Support PLO5138CAM + 07RKIT
- Givi V35/37 = Support PLX5138 + 04RKIT

Ils refusaient de comprendre que le 04RKIT monte pas pour les Trekker Outback.

J'ai fini par mailer Givi Italie, France, USA et UK pour avoir la confirmation ferme et definitive qu'il me faut le kit 07RKIT pour leur faire comprendre que je raconte pas que de la merde.
Tout ca pour un kit de vis quoi.

Par curiosité, quel kit?
 
edit: ah bah celui qui est plus haut

je crois que j'ai le droit de re-rouler  
 
mais techniquement j'ai encore la clavicule en vrac  

Le kit d'attache rapide pour retirer les support lateraux!
 
Par contre dixit Givi France ca existe pas encore:

Méfie toi    
J'avais eu le feu vert du médecin pour reprendre la moto après une fracture du bassin ( C'est vrai que sur le moment ça allait. Je devais même reprendre le boulot 1 semaine après )  
Ça s'est pas bien passé du tout    
 
Résultat, arrêt prolongé de 5 semaines  

 
yep, merci pour la prévention    
 
jvais essayer de pas m'exciter et brûler les étapes, y'a déjà une société d'ambulances qui voudrait m'embaucher, ils s'en battent les couilles que ça fait 15j qu'on m'a posé la visserie.
sont gentils mais je vais pas reporter les patients de 80kg en poids mort à bout de bras en transfer du lit au brancard au risque de faire péter le matos    
 

 
Si c'est bien le modèle que tu as posté (dit "hibou" ou "barbecue" ) alors non, le laser et l'appareil photo sont d'un seul bloc et orientés dans la même direction. Ils ne sont également pas homologués pour contrôler en roulant, seulement arrêtés sur le bas côté.

D'accord, merci
Je suppose que c'est ce modèle, car associé à la voiture que j'ai vu A moins que les anciennes voitures soient modernisées avec les années, mais j'y crois pas trop.
 
J'espère juste qu'il était pas hors de la voiture en mode wifi et que je l'aurais raté (dans mon dos)
Mais bon je me rassure en me disant que si c'était le cas, ils auraient pu mieux planquer la voiture plutot que de se mettre parallèles aux voies

Vous pensez quoi de la benelli 500 leoncino ?

en l'ayant vue de près je l'ai trouvée franchement jolie.
après aucune idée de ce que ça vaut à l'usage.
clairement plus sex qu'une cb500.
ils vont la décliner en 700 ou 800 j'crois

Je crois pas que quelqu'un l'ait déjà testé ici... sur le papier le concept est chouette, par contre faut garder en tête que Benelli c'était déjà pas fiable quand c'était italien et que maintenant c'est chinois
Edit : mais en vrai ca veut rien dire, faudrait trouver un forum dédié au modèle pour voir s'il y a des problèmes récurrents

Pas vu en vrai.
Mais pour une moto avec un prix dans les plus bas. On a une fourche en Ø50 réglable en détente a l'avant et un amortisseur aussi réglable en détente avec une molette a l'arrière. C'est pas courant.
Elle a un cadre tubulaire, donc la braquage dois pas être sont point fort. Bras oscillant est lui aussi fait en tube, a voir si ça impact pas trop le poids en réel. On connais les fiches techniques optimiste.
Sur les photos les étriers de frein ont l'air massifs.  
Toujours sur photos, quelques détails de finition ressort. Comme les câbles & tuyau au niveau du moteur, même le reniflard est peu camouflé, voir carrément exposé.
Pour le moteur, a part un test.    La couronne a l'arrière est plutôt petite de visuel.

C'est ça  
Tu peux griller les étapes quand t'as 20 ans. Mais passé 30, surtout si tu fais un boulot physique, il vaut mieux éviter  

C'est passé ça ? :
 
https://benzin.fr/auctions/show/240 [...] 86dd748453
 
je ne connaissais pas le modele .

La 2ème moto que j'ai pu essayer.
Un moment unique  

 
Elle faisait le ménage avec le côté vert d'une Spontex ou quoi ?  
 

J'en ai eu une

Enfin, une 250

il n'y'a donc que des vieillard ici ?

C'est vachement bien comme motocyclette  
Il me semble que ça demandait un entretien assez rigoureux par contre