C'est vrai que j'ai passé le permis sur un Z650  
C'était pas ouf et v'la  le bruit  de  tracteur    
 

C'est vrai que j'ai passé le permis sur un Z650  
C'était pas ouf et v'la  le bruit  de  tracteur    
 

Sans juger du modèle CB650 pour l'usage, du bridage ou autre...

Je la trouve chère au vu des kilomètres

Et bien que l'annonce mentionne la présence de pièces d'origine (sans préciser lesquelles ni combien), moi j'observe :
- support plaque très court
- plaque pas aux dimensions
- feu stop kéké cligno intégrés
- guidon à la con
- embouts de guidon à la con
- leviers à la con
- plastoc rouge moche sous la boucle arrière
- liseré de jante tout à fait inutile sur les roues Honda couleur or

Cela correspond plutôt à des caractéristiques de "merguez" qu'à des critères de bonne occasion.

On passera sur les photos dont 2 sur3 sont en mode portrait ; et la seule en paysage est au format cinéma 21/9 où on voit davantage le lotissement du gadjo que la moto

Et pour enfoncer le clou, le monsieur t'a dit que le prix n'était pas négociable ? Franchement chapeau

C'est peut-être une quiche pour faire une annonce, et c'est peut-être un véhicule d'occasion valable. Mais si j'étais présentement en train de chercher une CB650, j'aurais fermé l'onglet. Sauf si t'es Rizoma-addict

J'ai cru comprendre que tu t'y es intéressé car elle n'est pas loin de chez toi. Si je peux te suggérer d'envisager d'étendre tes recherches géographiquement, c'est préférable de prendre le train pour aller acheter un véhicule qui vaut davantage le coup que celui qui est à 10km. En effet j'imagine que tu as prévu de l'acheter pour la garder de longs mois et faire des milliers de kilomètres. Alors tu n'es peut-être pas à 200 ou 300 près pour aller l'acheter

 
C'est une moto de Kéké pas une merguez, merguez c'est en rapport à la mécanique plus qu'à l'esthétique

Sans juger du modèle CB650 pour l'usage, du bridage ou autre...
 
Je la trouve chère au vu des kilomètres  
 
Et bien que l'annonce mentionne la présence de pièces d'origine (sans préciser lesquelles ni combien), moi j'observe :
- support plaque très court  
- plaque pas aux dimensions
- feu stop kéké cligno intégrés
- guidon à la con
- embouts de guidon à la con
- leviers à la con  
- plastoc rouge moche sous la boucle arrière
- liseré de jante tout à fait inutile sur les roues Honda couleur or
 
Cela correspond plutôt à des caractéristiques de "merguez" qu'à des critères de bonne occasion.
 
On passera sur les photos dont 2 sur3 sont en mode portrait    ; et la seule en paysage est au format cinéma 21/9 où on voit davantage le lotissement du gadjo que la moto
 
Et pour enfoncer le clou, le monsieur t'a dit que le prix n'était pas négociable ? Franchement chapeau  
 
C'est peut-être une quiche pour faire une annonce, et c'est peut-être un véhicule d'occasion valable. Mais si j'étais présentement en train de chercher une CB650, j'aurais fermé l'onglet. Sauf si t'es Rizoma-addict
 
J'ai cru comprendre que tu t'y es intéressé car elle n'est pas loin de chez toi. Si je peux te suggérer d'envisager d'étendre tes recherches géographiquement, c'est préférable de prendre le train pour aller acheter un véhicule qui vaut davantage le coup que celui qui est à 10km. En effet j'imagine que tu as prévu de l'acheter pour la garder de longs mois et faire des milliers de kilomètres. Alors tu n'es peut-être pas à 200 ou 300 près pour aller l'acheter

 
Pour le coup, la Suisse est le mouton noir du cas de figure que tu envisages car ça ne fait pas partie de l'Union Européenne
 
https://www.service-public.fr/parti [...] oits/F2991
 
Du coup y aurait sûrement des frais de douane pour un véhicule Suisse -> France

Et autant le site ne les liste plus officiellement, il en reste sans doute à des concessionnaires.

 
Oui tu as 10% du prix de la moto si fabriquée en UE, 20% si fabrication hors UE.
 
Ça tue un peu l intérêt

Je dois aller faire ma révision à +/- 2 heures de route aller demain et ils annoncent pluie et orages toute la journée  

loue une remorque ou une camionnette à la journée

ah ?  

 
Je suis pas chaud pour monter un truc de presque 300Kg dans une camionnette et j'ai pas de crochet d'attelage

tu la fais toi meme tu économiseras des sous

 
Et c’est ce que tu appelles « légal » ?

 
Ca c'est sur, mais j'ai enfin trouvé un concessionnaire qui trouve pas normal que quand tu tires sur les rapports la moto se mette en défaut, donc je vais quand même en profiter
 
En plus, j'ai 3 vidanges à faire    
 

 
 
Ca fait longtemps que je suis plus passé    
 
Ma première CB est partie y'a deux semaines, trve émotion    
 
Sinon, comme chaque année, je commence à regarder où sera mon prochain roadtrip avec madame.  
Comme d'hab, on partirait sur une grosse semaine (plus ou moins la limite max avec nos motos actuelles) depuis l'Alsace (en dessous de Strasbourg). En se faisant une liaison d'une demie journée, on a une étape dispo à Lyon au besoin.  
 
On aimerait tenter le centre de la France, est-ce que vous avez des conseils car je ne connais pas du tout ce qui vaut totalement le coup à faire en moto ou non
 
J'ai entendu parler du parc des Millevaches et du Morvan mais pas du tout des parcs des Causses du Quercy, du Haut Languedoc, des Cévènnes, de l'Aubrac ou de l'Ardèche.  
Je dégrossis seulement pour le moment donc si vous pouviez m'orienter ... Merci

 
Le morvan t'as vite fait le tour des routes intéressantes (2J?)
Si tu es en roadtrip ne fais que les meilleures routes de 3-4 spots max, c'est le meilleur format je trouve

L'Ardèche vers thueyts et toute la haute ardeche  

 
Pour le moment je ratisse très large mais si effectivement on fait un "max" de parcs régionaux, ça sera probablement 1/jour donc oui, on choisira les meilleures routes conseillées par l'élite HFR bien entendu

 
Si tu as massif central et Ardèche dans la liste tu peux sauter le Morvan honnêtement...