Reprise du message précédent :
David Orange, ancien ingé Ford : youtubeur qui apporte de la vraie connaissance sur l'automobile meme si à mon gout il est un peu extrmiste du "suivez les preco constructeur"
sa video sur les huiles, un peu longue, y'en a des plus courtes sur sa chaine
https://youtu.be/8FCEv0iNJ-o

c'est pas un pro du montage video mais osef

Le mec aurait eu un custom, sa vitesse aurait été deux fois moindre et il aurait pu s'arrêter à l'aise. C'est vraiment pas de bol    

clairement evitable

respecter les distances de securité,
se positionner de facon à voir se qui se passe devant nous,
se positionner de facon à etre visible des autres usagers, la c'est le coup classique du motard qui colle une voiture, arrive à intersection et se fait couper la route par une voiture qu'il l'a pas vu

oui, déjà il était marqué SLOW sur le sol, et c'est évidemment le moment qu'il choisit pour faire son crétin de motard kéké de merde  

S'il avait eu moins de freins, il se serait peut être pas tenu à moins d'une seconde de la voiture qui le précède ouais

En parlant d'huile, est ce la même  lors du rodage où bien sois disant une huile plus abrasive (je parle pour Triumph) ?

C'est le 1100.

C'était pour taquiner.
Y a des groupes de roadsters qui roulent tout aussi mal  

Et Running : c'est chaud de la prêter avec mon assurance .

Première fois que j'entend ça.  
 
Edit: En googlant on peu trouver des huiles spécial rodage  
http://lucasoil-motor.com/fr/huile [...] 06362.html
 

   
j'ai confondu avec le contrat voiture

Puisque môssieur ne daigne travailler qu'avec la crème de la crème, j'irai chercher par moi-même

Pas de problème, j'avais déjà dû te poser la question d'ailleurs

C'est globalement faux : tu peux bloquer la roue sur a peu près n'importe quelle moto si le conducteur n'a pas la bonne technique / maîtrise
Un bon conducteur va freiner plus court sans bloquer la roue, il va utiliser la puissance de freinage.
Un mauvais conducteur va freiner mollement si il a peur de bloquer ou qu'il n'ose pas, ou alors il va freiner trop brusquement et bloquer, ou mal positionner son corps...

J'ai vu ton commentaire avant les vidéos, je m'attendais à du wheeling de gros goret, mais en fait non, c'est simplement de l'imprudence et du non respect de distance de sécu, on est loin du hooligan

 
 
Je cherche très sérieusement un vieux mono '90s ou avant quelque soit l'état
Si quelqu'un vend ça

genre un 103sp sortie de grange ?

Moche, je connaissais un 650DR à remettre en route après 3 ans d'arrêt, moteur non grippé pour 300 balles. Mais il a été vendu hier

Non j'y connais rien dans ces trucs là

T'es pas sérieux
Il avait quelle tronche, que je me fasse mal un peu

Appelez vos tontons de la campagne et vos mamies du plateau des millevaches, je suis très sérieux  

en parlant de mono, je viens de passer le carbu de ma honda GCV160 aux ultrasons, me manque plus qu'un joint, elle ne tournait qu'au starter

Une tronche de truc qui a passé 3 ans sans rouler, mais démarré régulièrement. Mais avec 3 ans de crasse sur la gueule.
 
Y'avait 2 pneus à changer, un kit chaine à faire (devait rester 2-3 points souples sur la chaine ). Y'avait une bonne vidange de tout les fluides à faire, changer les spi, le spi de PSB et une selle déchirée.

Puis bon, de la crasse un peu partout . Un reservoir non rouillé, un moteur qui démarre mais qui tourne comme une patate.
 
Soufflet de la fourche à changer aussi, bleue et blanche, soufflets bleu mais super délavées... Sinon le reste avait l'air pas trop mal.
 
Année 1988

c'était un 600 alors

Par quoi on remplace une mt 09 ?  
 
J’aimerais essayer autre chose..

 
     
Pile keske jveux

 
T'en as pas marre de ton DR toi  

 
Si t'aimes les MT09 par une MT09
Si tu veux essayer autre chose, autre chose

 
Une Duke 890

Pour une moto, ça serait pas 8000 mais 500.

Pourquoi pas une KLR tengai?

Je suis bien d'accord

Sinon pour remplacer une MT09 moi je prendrai une Bimota Tesi 3D , j'en ai vu une seule sur route c'est

Ça tombe bien il y en a une sur lbc en ce moment c'est rare !
 https://www.leboncoin.fr/motos/1989605022.htm

 
C'est ma mienne d'amour ça
C'est pour mon frère qui a le même CDC que moi mais pas d'argent

Ou une Voxan Black Magic a défaut d'une Charade

Pour 3x moins cher en plus !

https://www.leboncoin.fr/motos/1991903545.htm

 
Cafe Racer rouge
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1966948915.htm

Celle que je prendrai si je reprends un Monster.
J'ai juste peur de la sécheresse des suspensions maintenant que je suis de retour sur un supermot'...

 
C'était sex quand même
 
Pourquoi ça n'a pas marché ? Pas assez connu/distribué?

Ah bah oui c'est un peu ferme  .

Tiens j'ai pas parlé de l'électronique. L'ABS est vraiment discret par rapport à ma F800r. Là où la BM déclenchait sur de petites bosses, ici c'est beaucoup moins instrusif.
Le TC lui se fait sentir sur route un peu dégradée, il se déclenche assez vite sur les petites bosses. Du coup, ça coupe un peu quand on reprend bien dans le gras. Y a 4 niveaux. J'ai pas encore trouvé le réglage que je voulais.
Mais j'y touche plus trop parce qu'en fait la dernière fois je l'ai désactivé pour tester sauf qu'à l'inverse de l'ABS, lui aussi débrayable, le TC ne se remet pas au redémarrage  .

Ah, je croyais que tu avais viré la tengai et que tu en cherchais une nouvelle

Ah ouais peut être.

Un gros bi cylindre ?
Un qat' pat'(rouille)?