Reprise du message précédent :

 
De toute façon les négo sont souvent minables (<5%)
 
Les seules choses négociables c'est les accessoires  

   
 
Non le choix n'a eu "aucun" rapport avec la moto.
C'est un problème générale.
 
Quand tu as le paysan qui épand sont lisier, ça faisais chier personne.
Maintenant que 3 résidences ont poussé a coté. Ça a enmerde tous le monde.
Pourtant faut bien loger ces gens et mettre de l'engrais.
La problématique est la même avec les nuisances/libertés motardesque.  

FYP  

Ah. J'ai jamais compris les CF qui donnent des raisons à leur situation.
Tu veux pas d'enfants, point. Chacun sa life...  
Puis dire, je veux pas d'enfant pour mon bilan carbone et à côté passer son temps à moto / en voiture /avion comme certains CF peuvent le faire, je ne comprend pas la logique non plus. "je ne veux pas d'enfants pour préserver la planète mais je pollue comme 4"

Leur marge est beaucoup plus importante sur les accessoires que sur les motos.
Quand je roulais avec la concess' yam', j'avais eu 17% sur la moto mais j'avais entre 40 et 65% sur les pièces et accessoires...

Il parait qu'il y a des meilleures remises dans le sud, mais en tout cas, c'est jamais du niveau de ce qu'on peut avoir sur les bagnoles j'ai l'impression.
Encore que 17%, ca commence à être solide.

a-t-on une remiste exceptionnelle si on est libre d'enfant ?

C'est grâce a Marseille.

Sur cette vente, il n'a pas fait de marge. Du moins, c'est ce qu'il m'avait dit.

 
J'avais lu que le volume de vente étant plus élevé par concession, ils étaient plus à même de réduire leurs marges.  
En tout cas, les motos d'occase y sont moins chères que dans l'Est, c'est manifeste sur leboncoin. .

"si vous nous faites pas de remise, on reste dans la concession toute la journée avec les gosses", je suis sûr que les parents peuvent obtenir une remise folle avec cette menace

 
la seule explication plausible que j'y trouve est que tu l'a débarassé d'un truc invendable.

Une mt07 à sa sortie en 2014.

 
J'imagine mal demander ca sur une moto a 7000€, d'autant plus en période ou ils n'arrivent pas a servir leur clients. Idealement je devrais me pointer plutot un 20 décembre pour ce genre de choses

Ouais et les revenus moyens/médians sont moins élevés dans le sud. Compliqué de faire la part des choses.
Le plan c'est de vivre/bosser dans le nord et acheter dans le sud.    

Tu crois que ne pas avoir d’enfant va sauver la planète. Mais tu vas faire des boucles en moto.
 
Childfree je trouve ça déjà tellement absurde mais alors quand c’est justifié comme ça.

Roi du raccourcis aussi.
Faut relire les messages un peu au dessus.

Je peux facilement comprendre qu'on veulent pas d'enfants. La vie n'est plus la même ensuite et certains ne voient que le côté contraintes.
Mais déjà, se justifier c'est chelou mais le justifier par le bilan carbone

Sur la question du bruit à moto, à titre perso je suis de moins en moins à l'aise avec ça. J'ai une moto qui fait du bruit au niveau légal (enfin je suis plus trop sûr, apparemment y a deux versions des termis).

On m'a jamais fait de remarques sur le bruit (plutôt des compliments même) mais sur des journées de beau temps, quand t'es le centième gus à passer au même endroit, les gens doivent en avoir marre.

Il est peut être le temps que je passe à l'elec.

Zwiiiiiii.

Celui sur l'engrais ou celui sur Marseille?

C'est quand même bien cher à l'achat, l'électrique.
Dommage d'ailleurs, j'y serai déjà si j'étais pas un salaud de pauvre.
A la place, je pense partir sur un royal enfield, continental ou interceptor, l'essai m'a bien plu.

Sur l'engrais.  

 
après 10000km sur la zero j'ai toujours le même point de vue : les avantages/inconvénients s'équilibrent très bien, c'est le prix qui est en désaccord aujourd'hui.
 
ya un gap à combler entre les tréteaux type super socco et le haut de gamme zero trop cher, avec energica qui est encore plus loin dans le hors de prix.
 
puis un peu plus de normalisation dans les tarifs et fournisseurs de recharge parce que ça pour le coup c'est pas un point de vue, c'est objectivement nul à chier

Tu es optimiste pour la suite sur l'elec à moto ? Je pense qu'on y va de toute façon, comme pour les bagnoles.

Tu as fait un calculs du gain en couts de fonctionnement?
Entre l'essence qui augmente, les pièces d'usures & les possibles remise d'assurace ect.
L'électrique dois être grande gagnante non?

Oui j'ai des avis hyper clivants .

 
La 500 Classic est super chouette aussi, c'est dommage qu'ils aient oublié le moteur.  
En tout cas ceux qui ont des interceptor doivent aimer, y'en a pas en occasion.

Et vu les brevets, on risque d'avoir une période downsizing avant l'elec.
Mais rien n'est sur.

En vrai la livewire en trail, du genre les protos fournis à Long Way Up, ça me brancherait carrément  

 
ben carrément. une petite boite maison comme zero qui en 10 ans passe de dirt bikes en kit à la SRS qui a fait tous les grands titres, ça veut dire que le jour où un gros constructeur veut un peu s'y mettre c'est autowin
 
c'est simple d'façon, au prix du kwh de batterie, tu prends une mt07 et tu vires le moteur pour y mettre de l'elec, tu changes pas le prix. les motos elec actuelles sont horriblement trop cheres juste parce que c'est de la petite prod.
 
le cours du kwh de batterie en 2020 c'est $137/kWh
 
une batterie de zero de ~11kwh au détail c'est 8000$
 
c'est pas compliqué de voir qu'il y a un ordre de grandeur qui va pas

Vraiment, c'est le prix d'achat qui me bloque parce que je suis un salaud de pauvre. Sinon, j'aurais déjà franchi le pas. J'avais déjà été conquis il y a une dizaine d'années quand j'avais roulé sur le week end des 24h. Il y avait en marge des 24, une course de motos électriques, le zwiii m'avait vraiment plu !  
Aujourd'hui, je cherche une petite remplaçante à mimille pour 3 raisons :
J'en ai VRAIMENT fait le tour après 13 ans
Strasbourg intensifie sa lutte pour les véhicules propres, mimille n'a même pas une crit'air 5 et ne pourra plus rentré sur l'eurometropole d'ici quelques mois.  
J'ai physiquement besoin d'une moto moins lourde (soucis de santé)  
 
J'ai pensé à l'option zéro s même si le look ne me plaît pas vraiment. Je vais aller l'essayer, pour voir.  

 
Un trail c'est plutôt destiné aux longues balades ou aux virées dans les chemins, je pense que le combo électrique / 120km d'autonomie est un frein.

J'ai essayé le 650 vendredi dernier, c'est kiffant. Ça me rappelle mon bon vieux cb 500 mais en plus joli. Et perso, pour la route, je n'ai pas besoin de plus. Si ce n'est peut être une selle un peu plus accueillante pour ma passagère de femme les rares fois où elle ne prend pas sa moto quand on va rouler.

Je te suggère de lire mon message et d'aller jeter un oeil à "Long Way Up" du coup.

y'a des elec sex maintenant    
 

2 mois
 

-7%
 
T'en dis des conneries aujourd'hui    
 

Je savais pas qu'ils avaient fait un nouveau volet de la série, cool !

Pareil. La kawa faisait vraiment du bruit même en étant full légale avec son Akra, la BMW fait juste un bruit un peu plus gras sans que ça soit pénible, la prochaine restera stock (j'entends déjà la gamelle de la Tracer 9 en stock c'est déjà costaud) et ça me fera des économies.
Et comme je peux plus encadrer les jeunes kékés en mT07 déchicanés ou les kékés à l'ancienne (le fils des voisins chez mes parents, R1 2012 échappement Devil audible poignée en coin sur la 2e sur la longue ligne droite à 3 kms de chez eux), bah la modif de pot hors compétition je ne vois vraiment plus l'intérêt.

Inb4 tu deviens vieux  

Bah pour moi le plaisir de la moto est aussi le bruit qu'elle fait et les "vibrations" (je ne parle pas des vibromasseurs HD) qu'elle procure en général.
On le voit bien sur les voitures, elles sont de plus en plus aseptisées, en dehors de faire du circuit avec une voiture dédiée ou d'avoir une mamie genre 2cv, ou un muscle car V8, les véhicules d'aujourd'hui c'est rien que de la merde. Du point A au point B dans un relatif confort, point barre!
Je le vois bien avec mon mazout 5 cylindres avec BA, c'est devenu une voiture pépère. Tu ne peux plus rouler sans avoir les yeux sur le compteur ou avoir le régul.
Il y a des lois, des règles et j'essaye de les suivre.

En moto on a encore la possibilité de prendre les petites routes à virages perdue dans la pampa sans faire chier grand monde. En ayant le plaisir de monter dans les tours tous en respectant le delta des vitesses autorisées.
Pour moi ça fait parti du plaisir en moto.
Parcourir des centaines de kilomètres dans toutes les régions de France.

En électrique je ne m'y retrouverai pas sur ça.
L'autonomie et le prix restent des gros freins.

Voilà! Partir faire 900 bornes pour aller en vacances avec les bagages sur le cul de la moto en prenant les petites routes touristiques, c'est mon kiffe.
Le faire en Zwiii et s'arrêter toutes les 150 bornes pour attendre 8H une recharge sur une aire d'autoroute, c'est noway!

Le jour où les motos thermiques seront bannies des centres villes, taxées, ou tout simplement interdites, bah ce jour là ils enlèveront une partie de mon âme!

Après je conçois très bien ce genre de moto pour faire du daily en milieu urbain/péri urbain.