Reprise du message précédent :

 
On va pas se mentir, ca pousse certainement plus au crime qu'une royal enfield bullet

 
 
Ah merci'    
 

Une ER6/MT07 aussi c'est un vélo, je vois pas l'argument là.
Ce sont des freins de vélo ? Le châssis est aussi permissif ?

 
Avec la formation ça va beaucoup mieux.
Et ça reste 47cv comme la z650 du permis  

c'est la 660 et en A2 : le moteur est bien sûr bridé (et avec un traction control parfaitement inutile), le freinage n'est pas aussi violent que sur les 765 (nissin plus basique, même pas radial et avec l'abs), les suspensions a priori plus souples aussi mais de meilleur qualité que sur la concurrence plus basique ... y'a pas tellement de raison que ca soit moins jouable qu'une mt07

Je n'ai pas osé le dire, merci .
Après sa passerelle, il sautera sur un tracer 900

le probleme de la street 660 A2 c'est que le moteur est hyper chiant, pour le fun on repassera, pour du daily ca va

Not this shit again

J'ai roulay ajd  
A peine rentré chez moi, le déluge s'abat   le mitas e07 carré ne tient pas bien sous la pluie, étrangement  

t'as encore les Mitas    
En rentrant j'avais remis des A41, ils ont 4500Km  

Je suis en train de rentrer mes gpx dans le tomtom pour partir jeudi et je vois que la SS38 (descente du Stelvio) est fermée pour cause d'éboulements
Y'a des gens du coin qui en savent un peu plus ? Si c'est fréquent ou si y'a moyen que dans 10 jours ça soit rouvert ?
Ou c'est carrément fermé fermé et je ferais mieux de trouver un itinéraire bis  

Merci

Tu préfères le GSX1400 à un K1300R ? Why ?

ca a l'air d'avoir fermé hier : https://www.leccoonline.com/articol [...] 8+a+Bormio
mais d'être ouvert maintenant : https://www.stradeanas.it/it/info-viabilit%C3%A0/vai

La moto fait quoi? 200 kg modulo 30 kg et max 47.5 cv, donc c'est bon, non?  

 
Génial, merci !
 
Je mets direct le lien de côté  

Effectivement tu ne sais pas utiliser lbc, c'est pas honteux normalement mais sur un forum d'informatique un peu quand même

Ouai, seuls comptent le poids et la puissance sur une moto. D'ailleurs, une Daytona en 34cv c'était une super moto pour débuter.
Ou sinon, c'est tout écrit sur la première page du topic.

Bah ouais, je roule quasi pas depuis notre retour  

Le tracteur vide immobile en sortie de virage, c'est toujours plaisant pour finir la journée  
Le temps que je m'arrête pour prendre la photo, le fermier commençait à le rentrer dans la ferme.

Ça manque de CB500 ici
260km de balade aujourd’hui, destination le mont Aigoual et le parc des Cévennes, presque 3 mois après ma chute la bas, une façon de se re donner confiance, en passant par des routes civilisés et pas des chemins non entretenus...

Du coup tu fais des photos garé au milieu de la route  

Et sur la dernière page, je vois plutôt des messages qui vont dans mon sens, comme quoi.    
 
Plus sérieusement, je veux bien proner la sécurité, m'enfin ça reste une moto bridée...de plus de 40 cv. Avec n'importe quelle moto tu peux te tuer en ville si tu avoines comme un con ou si tu interfiles comme un mongole.  

Le message est bon mais tu es très mauvais pour le faire passer, heureusement que j'ai l'habitude de te lire et que je sais ce que tu veux dire et que je connais le message, l'ironie c'est pas ton truc tout simplement.
Et quand tu veux faire passer un message pour la sécurité des autres c'est toujours plus efficace d'écrire le message pour la 100eme fois plutôt que de penser que le mec en face aurait du lire les 99 premières fois où tu l'as écris pour d'autres personnes au cours des x dernières années et/ou des x dernières milliers de messages.
Si tu en a marre d'écrire toujours les même choses alors il est temps de laisser d'autres le faire et de faire une pause de moant

Sinon j'avais écris un post qui est peut-être en first post pour expliquer pourquoi une moto est moant compliant ou pas adaptée pour débuter, que ce soir sur le moteur, la partie cycle etc...

La liste en first page n'est plus a la page aussi

Je vois pas en quoi une street A2 est dangereuse pour débuter.

Je vois pas ce que tu reproches a la street. Tu peux très bien commencer sur sa version A2.

L'er6 et la mt07 c'est bien aussi je dis pas le contraire aussi. La street c'est une autre gamme c'est tout.

Je vois pas ton problème la.

Surtout qu'on parle de la 660, pas de la 765 rs avec du Brembo et du ohlins lapute

 
chouette moto chouette secteur !  
à l'occase quand tu retournes dans le coin si ça te dit de te coltiner une deuxième cb500  

C'est précisément le chapitre auquel je fait référence

A part le moteur, potentiellement tout le reste.

En fait, c'est la question que je posais. Mais c'est plus simple de répondre "olol 48cv ça peut pas être dangereux"

Ben j'ai déjà fait l'argumentaire plus haut

Justement y a rien de la rs sur la s.

Pour tout ceussent qui préfèrent discuter du "c'est une A2, je vois pas le problème", le quote de la FP qui le dit mieux que moi :

Pour les autres qui savent faire la différence entre les Brembo d'une RS et les Nissin de la 660, c'est gentil de m'avoir fait un retour

Sur cet exemple là je dirai pas, j'ai conduit que la 675, mais une moto pas trop puissante c'est pas gage de bonne moto pour débuter, depuis le A2 et l'ABS obligatoire ça commence a être plus facile mais la partie cycle d'une moto sera souvent aussi dangereuse que son moteur.
Donc une sportive très pointue niveau châssis sera plus dangereuse en 48cv qu'un Hornet 600 de 102cv qui a une partie cycle facile par exemple, bref faudrait remettre le post entier ça m'évitera de tout redire

Pour la liste des motos il faut en discuter entre gens qui ont de l'expérience et qui ont pu tester les motos en question, je te laisse prendre les choses en main pour faire bouger ça

La Daytona 675 existait en 34cv, ça doit être très bien pour débuter

Voilà le lien, si vous voulez vous pouvez copier tout le texte ici avec une balise ou le mettre en FP

Je l'ai pas relu en revanche

https://moto-securite.fr/moto-pas-pour-debuter/

     
Han !  C'est là que random nous a emmené cet été....
C'était bieng.  
Bisou random.  
 
 

Faut dire que les motos qui sortent A2 sont très facile a prendre en main. Tout est fait en sorte pour les rendre facile, fun.

Mais oui y a des motos qui pardonnent et pas d'autres

Tu parles d'une Daytona qui actuellement n'est pas A2.

Franchement j'ai la rs comme vous le savez. J'ai eu aussi la cbf650, la mt07.
Quand je suis passé sur la rs j'ai pas trouvé que la partie cycle était meurtrière bien au contraire. J'aurais eu la partie cycle de la street en première moto sans problème et je suis tout sauf un pilote de GP

 
exactement !
 

Personne n'a dit cela il me semble. J'ai même dit qu'on pouvait se tuer avec 40 cv en faisant l'imbécile.
La question est "est-ce A2 compliant"?
Tu as plusieurs niveaux de réponse:
1) Oui bien sur, le permis le permet.
2) Ah oui, mais c'est un scalpel sur la route, c'est dangereux...les bébés phoques tout ça.    
 
Le 2, je peux comprendre, mais ça reste très subjectif (oui on peut dire objectivement que le chassis est rigide, mais dangereux ou non c'est subjectif quoiqu'on en dise).

Non, à peine.

Mv f3 800 a2