Question conne : on peut pas poursuivre le responsable de la route/des travaux ? Et ce malgré le panneau ?

Parce que bon...

Cette mentalité  

Question conne : on peut pas poursuivre le responsable de la route/des travaux ? Et ce malgré le panneau ?
 
Parce que bon... Pourquoi payer les conséquences d'une route en piteux état alors que nous payons déjà lesdits routes par nos impôts/taxes.

Bonjour,

tl;dr : je me suis bourré, voir les questions
[...]
Questions :
Du coup, étant tout risque, assuré pour l'équipement, et bonus à vie, ça va être case assurance (MAAF), et j'ai quelques questions :
- les visières iridium et teintées, ça ne pose pas de soucis ? Il y a marqué « daytime use only » dessus et on était de jour. L'assurance rembourse le prix total du casque ? Visière iridium comprise ? J'ai eut une grosse promo sur le RPHA11 de Bibiche (280€), ça veut dire qu'il va falloir rajouter de la thune pour racheté le même ? ;
- mon cuir A* est râpé mais toujours en état de rouler (la couture semble  arrachée même si ça tient toujours) ; sachant qu'il y a 10% de franchise à l'assurance, est-ce que ça vaut le coup de le déclarer ? (payé 350€ en 2008 mais pas sûr de retrouver la facture par contre )
Pour la moto ça risque d'être chiant car la première concession est à une heure de route.

Question conne : on peut pas poursuivre le responsable de la route/des travaux ? Et ce malgré le panneau ?

Parce que bon... Pourquoi payer les conséquences d'une route en piteux état alors que nous payons déjà lesdits routes par nos impôts/taxes.

 
Comment ça "cette mentalité" ? Ces routes gravillonnés sont dangereuses et pas qu'en moto.  
 
C'est comme les dos d'âne hors norme, c'est attaquable en justice en cas de dégâts, je vois pas ce qu'il y a de choquants.
 
S'il y avait plus de procès, le pouvoir public ferait plus gaffe.

Bonjour,

tl;dr : je me suis bourré, voir les questions

...

Questions :
Du coup, étant tout risque, assuré pour l'équipement, et bonus à vie, ça va être case assurance (MAAF), et j'ai quelques questions :
- les visières iridium et teintées, ça ne pose pas de soucis ? Il y a marqué « daytime use only » dessus et on était de jour. L'assurance rembourse le prix total du casque ? Visière iridium comprise ? J'ai eut une grosse promo sur le RPHA11 de Bibiche (280€), ça veut dire qu'il va falloir rajouter de la thune pour racheté le même ? ;
- mon cuir A* est râpé mais toujours en état de rouler (la couture semble  arrachée même si ça tient toujours) ; sachant qu'il y a 10% de franchise à l'assurance, est-ce que ça vaut le coup de le déclarer ? (payé 350€ en 2008 mais pas sûr de retrouver la facture par contre )
Pour la moto ça risque d'être chiant car la première concession est à une heure de route.

Ça faisait genre huit ans que je n'étais pas tombé, c'est toujours aussi peu agréable. Je trouve par contre que la gestion de la chose est beaucoup moins douloureuse psychologiquement ; je n'étais pas en mode « nooonnnn »   mais plutôt « bon, OK, on est tombé, Bibiche n'a rien, la moto est entière, c'est pas grave ». Par contre, toujours le même réflexe au moment de la chute : chiffrer ce qui va être à changer   Quand ma tête a tapé, je me suis dit : « p*tain non pas mon casque !    » (ma dernière chute, je glissais toujours derrière la moto que j'étais déjà en train de prévoir ce qu'il faudrait réparer   )
Bibiche a bien géré, calme, pas eut peur sur le coup (mais au retour, elle n'étais pas rassurée) ; elle veut toujours faire de la moto  

Merci au deux couples en Z(800 ?) qui m'ont aidés à sortir la moto (et dont j'ai cru que le premier allait finir dans le fossé aussi). Je pense que je ne suis pas le seul à être tombé là vu les traces sur le bitume.

Y'a le panneau "Attention gravillons" avant, chabite et je suis perché  

 
A voir à quelle distance il a été mis.

S'embarquer dans une procédure longue et coûteuse pour des clopinettes, ça n'en vaut pas le coup/coût.

 
content que tu ne soit rien    
 
vérifie les conditions mais normalement si tu es tout risque avec équipement pilote l'assurance va rembourser tout ce qui est abimé, en présentant une preuve (photo)
ils vont te rembourser les factures en deduisant la franchise et la vetusté, donc ton cuir il vont pas t'en donner grand chose, bien sur il prennent en compte le total pas le prix de casque avant code promo
 
fait ton calcul en estimant tout ce qui peuvent te rembourser en comptant les franchises, le malus sur x années ..
 
Pour 2 casques et une ecope je ne déclare pas.

Si t'as les 50% de bonus à vie (au bout de qq années à 50%), y a pas, sauf si tu changes d'assurance.

Nan mais tous les pays si t'y roulent tous les jours y'a des cons

 
S'embarquer dans une procédure longue et coûteuse pour des clopinettes, ça n'en vaut pas le coup/coût.

 
Non là pour 500 balles de dégâts clairement(ou alors tu as du temps et des ressources légales déjà à dispo)
 
Mais si tu es blessé...

 
Cette mentalité  

Bonjour,
 
tl;dr : je me suis bourré, voir les questions

de toutes façons ça aurait pu être des bébés chats, des poussins, des pommes de pin, un poulpe en mode camouflage... plutôt que des gravillons. tu maitrises pas ta meule et les conditions dans lesquelles tu roules, y'a pas à discuter. c'est pas de bol pour le plastique rayé, mais c'est une leçon pour rouler plus défensif sur route ouverte.

 
ça c'est débile hein, pardon de l'dire
 
une plaque de gravier non annoncée en roulant à rythme dynamique c'est quasi la garantie de se bourrer à moins d'avoir une cross et la place sur la voie d'en face

+1
 
Les mers de gravier, ça donne pas trop envie d'envoyer... Sont capable d'en créer une en 3 jours en prime... "je comprend pas, je suis passé là avant hier, y'avait rien" m'a dit le mec que j'ai aidé à sortir sa bécane du fossé il y a 3 semaines...  
 
Des gravillons dans lesquels tu t'enfonces de deux bons centimètres quand tu marches dessus en plein virage, sans panneau annonciateur, avaient eu raison du grip de ses pneus. Lui par contre, on a attendu la dépanneuse... sa moto a lâché toute son huile dans le ravin  par son carter percé

 
C'est bien pour çà qu'il faut rester prudent en permanence

Ouaip... Mais après, quand tu mets des vidéos, on te dit que t'as un rythme de loutre

Ouaip... Mais après, quand tu mets des vidéos, on te dit que t'as un rythme de loutre

Putain le Morvan ça va de mal en pis sur le gravillon. Il y a deux ans la route entre le mont Beuvray et Château-Chinon à 40 à l'heure en warnings tellement c'était pourri question sensations avec la moto chargée à bloc, ça m'a un peu refroidi.  
Edit : ah ben putain, c'est la même route sur laquelle j'était y a deux ans.  
 
Pour tes questions sur le matos, ça va être pris en charge, mais avec la valeur d'usure à prendre en compte au passage. Donc gaffe, tu pourrais récupérer des clopinettes.

Premièrement, c'est top si vous n'êtes rien tous les deux
 
Deuxièmement: quelle est ta franchise pour la moto, et la franchise pour l'équipement ?
 
Concernant la moto, j'aurais tendance à dire qu'il vaudrait mieux réparer toi même en trouvant l'ouïe sur LBC, et tu prends un embout de guidon neuf. Pour le reste des rayures, à voir si ça te dérange ou non. Si oui, regarde dans un premier temps le prix des pièces sur LBC.
A mon avis, le coût total de réparation de ta moto par toi même ne doit pas excéder de beaucoup ta franchise qui doit être de 300/400€ mini.
 
Bon courage pour la suite !

 
content que tu ne soit rien    
 
vérifie les conditions mais normalement si tu es tout risque avec équipement pilote l'assurance va rembourser tout ce qui est abimé, en présentant une preuve (photo)
ils vont te rembourser les factures en deduisant la franchise et la vetusté, donc ton cuir il vont pas t'en donner grand chose, bien sur il prennent en compte le total pas le prix de casque avant code promo
 
fait ton calcul en estimant tout ce qui peuvent te rembourser en comptant les franchises, le malus sur x années ..
 
Pour 2 casques et une ecope je ne déclare pas.

Il faut aller vérifier la législation sur le sujet.
À l'époque, le panneau était à placer 150 mètres avant le danger. Si ce n'est pas le cas, il doit y avoir moyen de faire raquer ces ******** qui refont les routes avec cette particularité bien française

 
Arf, content que vous n'ayez rien, l’équipement a bien joué son rôle
D'après les traces, vous n’étiez pas les premiers à tomber
 
Concernant les questions, en premier lieux je te redirige vers les CG Particulières et générales de ton contrat, sinon par rapport à mon vécu avec AMDM :
 - Je n'ai pas d’élément de réponse sur la visière iridium, mais si la MAIF rembourse l’équipement sur facture, du moment que tu la possède cela ne devrait pas poser problème (Casque + visière ou casque équipé de base).
 - Le remboursement se fait sur prix facturé, donc si tu a eu une promo, tu sera remboursé à ce prix là et pas la tarif catalogue d'aujourd'hui (j'ai eu le problème pour le remboursement de la moto, qui m'a coûte 800€ de plus aujourd’hui par rapport à son achat l'année dernière ).
 - Pour le cuir, tu pourras être remboursé et conserver l’équipement sous resserve de présentation de la facture, à toi de voir, cela peut valoir le coup par exemple pour racheter de l’équipement supplémentaire.
 
La franchise sur la valeur à neuf de mon coté était sur le sinistre (moto, équipement) donc si tu es dans ce cas et que tu déclare des dégâts sur la moto, déclare aussi l’équipement (et vice versa)., tu ne paieras la franchise qu'une fois.
Si tu n'a pas de valeur à neuf et de la vétusté prise en compte il faut y penser.
 
Encore une fois, lis bien tes CG et Conditions particulières pour être sur

 
Si tu as le même rythme que cosmo, c'est un compliment

 
Faut pas considérer le troll
Le rythme osblc.

 
S'embarquer dans une procédure longue et coûteuse pour des clopinettes, ça n'en vaut pas le coup/coût.

Cette route, même sans les gravillons est très étrange niveau feeling ; du coup, je fais gaffe à chaque fois mais pas assez là   (le soleil « de face » en sortie de sous-bois n'a pas dû aider). J'avais déjà fait un tout droit dans la forêt sur une grosse couche de graviers non signalés pas loin de cet endroit il y a ~10 ans ; sans tomber.
 
   
Ah m*rde, j'ai 500€ de franchise... (elle est haute à cause du vol de mon précédent SD990 il y a deux ans   )
Les dégats sur la moto sont minimes, pour le sabot, garde boue, roulette de fourche et protège carter, après un coup de Vulcanet, limite ll faut le savoir pour le voir ; je peux vivre avec, surtout qu'avec une couche de crasse protectrice, ça ne se verra plus    
Embout de guidon, tampon et rétro c'est ~30€ pièce, ça va. Pour l’ouïe, j'attendrai une occaz car 296,70€ + 147,84€ le kit déco    (pas détaillé visiblement)

 
ici au Portugal je suis super étonné à quel point tout le monde laisse passer les motards !
 
pourtant j'avais pas un pot de kéké, et je montais pas à 8000 tours pour qu'on m'entende. dès que t'arrives derrière une bagnole, elle fait un écart de plus d'un mètre et se fout compètement sur le bas côté, c'est hyper impressionnant. même moi dans ma bagnole je regarde pas assez souvent mes rétros pour deviner aussi rapidement qu'une moto arrive derrière moi, surtout sur des routes à une bande. c'est vraiment dingue la différence par rapport à la Belgique.
 
ça veut pas dire que tu risques pas de te prendre une camionnette de face qui garde pas bien sa bande dans un virage, mais en tout cas y'a une espèce de respect du motard ou je sais pas comment appeler ça qui est absolument incomparable à ce que j'ai déjà vécu en France ou en Belgique.

+1
 
Les mers de gravier, ça donne pas trop envie d'envoyer... Sont capable d'en créer une en 3 jours en prime... "je comprend pas, je suis passé là avant hier, y'avait rien" m'a dit le mec que j'ai aidé à sortir sa bécane du fossé il y a 3 semaines...  
 
Des gravillons dans lesquels tu t'enfonces de deux bons centimètres quand tu marches dessus en plein virage, sans panneau annonciateur, avaient eu raison du grip de ses pneus. Lui par contre, on a attendu la dépanneuse... sa moto a lâché toute son huile dans le ravin  par son carter percé

Perso, j'éviterais de déclarer le sinistre à ton assurance, du moins pour la partie moto, vu le coût de réparation en comparaison de la franchise
 
Une assurance tous risques, ça sert essentiellement quand tu te bourres tout seul et que la meule est morte ou vraiment endommagée
Question équipement ça peut être intéressant si le matos n'est pas trop agé.

Ça sert en cas de destruction complète de la moto ou sur une moto qui vaut encore beaucoup de thunes, sinon pas trop en effet

 
On peut dire ce qu'on veut. En France y a beaucoup de justiciers de la route et des gens qui pensent toujours avoir raison. Des motards qui foncent à des vitesses de retrait de permis et vont chialer car la voiture changera de voie sans l'avoir vu venir. Même moi en moto j'arrive à être surpris par des motos.  
 
Quand tu conduis normalement les gens font attention à toi car ils te voient. Tu as toujours quelqu'un dans ton entourage qui fait de la moto et tout le monde identifiera le motard à sa connaissance, par exemple j'imagine les parents qui ont un fils motard, par reflex ils y penseront. Faut pas croire qu'il existe un gars qui déteste les motards et voudra te faire tomber. Ce n'est pas car on est à moto que les automobilistes doivent nous déballer des haies d'honneurs en interfile systématiquement

 
Le plastique de l'ouïe est cassée ?
 
Si non, tu la ponces bien et tu la fais repeindre. Du noir brillant, ça se fait au black chez n'importe quelle carrossier T'en auras pour 20 à 50€ selon le gars sur lequel tu tombes.
 
Pour les stickers, tu fais refaire à un gars qui fait du stickers pour pistardes/véhicules publicitaires. Sachant qu'un kit complet qui couvre + de la surface 90% de la moto, ça me coute 200€.

Puis y'a une belle video de fortnine qui explique pourquoi on nous voit pas bien dans le trafic.
 
 
En général, on me laisse passer. Je suis bien tombé sur quelques personnes qui serrent à gauche, mais de là à dire que c'est pour m'empêcher de passer, y'a tout un monde.