[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Delta Six

Reprise du message précédent :

typhoon006 a écrit :

Ce matin elle a tourné normalement :sarcastic:

L'électronique :love:

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"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Go surveillance en caméra gopro jusqu'à ce que ça se reproduise puis go Honda.

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Profil supprimé

PPPEP a écrit :

Sur une chaîne pas suffisamment graissée qui prends la flotte puis qui va rouiller, si tu l'utilises pas quelques jours/semaines elle chope direct des points durs

je me suis dit que l'immobilité forcée de ces derniers mois devait jouer

Message cité 1 fois

Profil supprimé

MsieurDams a écrit :

Go surveillance en caméra gopro jusqu'à ce que ça se reproduise puis go Honda.

Honda Europe se sont mangé un ramsonware et son bloqués, c'est pas le moment d'aller chez eux
https://www.lemondeinformatique.fr/ [...] 79358.html

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

typhoon006 a écrit :

Ce matin elle a tourné normalement :sarcastic:

moi j'ai un code FI (moteur de ralenti) qui clignote mais qui n'empêche pas de rouler

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

latoucheF7duclavier

Essaie de dégraisser/nettoyer puis regraisser.

Darth Carotte

Jeune bleubite

Je regraisse à chaque pluie qu'elle prend sur la gueule.

Après 12 000km, pas de points durs. J'ai changé les pneus il y a une semaine et le mécano m'a dit qu'elle était nickel.

Par contre la moto dors dehors sans bâche, sinon j'avais le droit aux chats des voisins qui squattent sur la moto

---------------
Instagram orienté proxyphoto et macro

warpighd

PSN : WarPig_HD

c'est_pas_ma_faute a écrit :

C'est dommage, j'allais mettre en vente ma vieille config 4690k + z97p-d3 + 8go dd3 1600 + gtx 960 4gb, et je prévoyais 170€. Il veut pas une carte graphique ton frère ?

C'est vendu du coup ?

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

warpighd a écrit :

C'est vendu du coup ?

Ouep, à Running Disaster

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

tib-c

Il prend la CG aussi ? Ca aurait pu me brancher

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c'est_pas_ma_faute

Oui, tout.

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

warpighd

PSN : WarPig_HD

La bonne affaire ! Tant mieux que ce soit vendu alors !

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Dans quelques mois, il y aura ma config à base de i7 2600k p67a ud5 b3 8 gb de ram et geforce gtx 970... Mais bon c'est un peu moins costaud...

Message édité par MsieurDams le 10-06-2020 à 17:34:42

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

:hello:

Mme veut changer de moto.
Sa f650gs est une version rabaissée, on s'en est rendu compte trop tard, ça frotte partout

Bwef.
1) 650 à 800 cc pas plus
2) vrai trail
3) maximum 4000€
4) bicylindre
Bonus: des roues à rayons

V strom 650
Transalp
F650 / 700 / 800 GS en bi
j'en oublie?

Je vais lui faire tester une Versys parce que bon ça reste la meilleure moto du monde
Exit Versys et NC700/750 bicoze pas assez trail.

Message cité 8 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Africa touine etc ?

Message cité 1 fois

---------------
In aligot we trust.

Jokeur

Bouffeur de clowns

Coq a écrit :

KLE !!

Message cité 2 fois
Message édité par Jokeur le 10-06-2020 à 19:03:13

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

gremi a écrit :

Africa touine etc ?

oui sur le principe
je crains que ça soit trop haut pour elle, et peut-être trop lourd

Jokeur a écrit :

KLE !!

je pensais que c'était introuvable, mais je trouve 4 annonces quand même
Ca va être un fameux recul en perf et confort par rapport à sa BMW

Je lui remonte vos deux idées :jap:

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

PressurE

A peu PressurE de moi

Jokeur a écrit :

KLE !!

Ca sera sa moto rien KLE [:chapi]

Message cité 4 fois
Message édité par PressurE le 10-06-2020 à 19:13:02

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Random Dude

[:velasquez:5]

j'ai un pote qui a acheté ça, dernière version, mint, env 30000km 2300e.
vu l'état et les bornes c'était plutot une bonne affaire, ça cote pas tellement.

Message édité par Random Dude le 10-06-2020 à 19:17:36

fa_tou

Spa un bi....mais sinon....royal enfield Hymalayan. Tu peux presque taper dans du neuf avec le budget....

Message cité 2 fois

---------------
First Moant riding a Hyosung Motorcycle :o

thibw

Coq a écrit :

:hello:

Mme veut changer de moto.
Sa f650gs est une version rabaissée, on s'en est rendu compte trop tard, ça frotte partout

Bwef.
1) 650 à 800 cc pas plus
2) vrai trail
3) maximum 4000€
4) bicylindre
Bonus: des roues à rayons

V strom 650
Transalp
F650 / 700 / 800 GS en bi
j'en oublie?

Je vais lui faire tester une Versys parce que bon ça reste la meilleure moto du monde
Exit Versys et NC700/750 bicoze pas assez trail.

tu peux pas la rehausser ?

Message cité 1 fois

tib-c

Coq a écrit :

Je vais lui faire tester une Versys parce que bon ça reste la meilleure moto du monde
Exit Versys et NC700/750 bicoze pas assez trail.

Yé pas compris, le Versys est pas encore essayé mais quand même exit ?

fa_tou a écrit :

Spa un bi....mais sinon....royal enfield Hymalayan. Tu peux presque taper dans du neuf avec le budget....

Quitte à faire une entorse au CdC, autant envisager plutôt Dominator, DR, XT, parce qu'une Royal Enfile 400cm3... pour le coup on est très très loin des critères

Profil supprimé

Bordel mais c'est nouveaux pneus, comme ils sont top !
Comment j'ai pu faire 9k avec ceux d'origine ?

Message cité 1 fois

enjoi45

Arrrgh la moto aura du retard de livraison c'est décalé au 22/06 [:massys]
J'ai l'impression d'avoir 8 ans et d'attendre Noël

Message cité 1 fois

latoucheF7duclavier

enjoi45 a écrit :

Arrrgh la moto aura du retard de livraison c'est décalé au 22/06 [:massys]
J'ai l'impression d'avoir 8 ans et d'attendre Noël

Fais des essais en attendant.

Message cité 1 fois

enjoi45

latoucheF7duclavier a écrit :

Fais des essais en attendant.

Y'a pas d'essai sur les Ninja 400, Z400, MT03 ou R3 alors que c'est ce que je voulais

bn_a_lunettes

Coq a écrit :

:hello:

Mme veut changer de moto.
Sa f650gs est une version rabaissée, on s'en est rendu compte trop tard, ça frotte partout

Bwef.
1) 650 à 800 cc pas plus
2) vrai trail
3) maximum 4000€
4) bicylindre
Bonus: des roues à rayons

V strom 650
Transalp
F650 / 700 / 800 GS en bi
j'en oublie?

Je vais lui faire tester une Versys parce que bon ça reste la meilleure moto du monde
Exit Versys et NC700/750 bicoze pas assez trail.

Elle veut pas la dé-rabaisser ?

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

n0m1s

in TT we trust

Coq a écrit :

:hello:

Mme veut changer de moto.
Sa f650gs est une version rabaissée, on s'en est rendu compte trop tard, ça frotte partout

Bwef.
1) 650 à 800 cc pas plus
2) vrai trail
3) maximum 4000€
4) bicylindre
Bonus: des roues à rayons

V strom 650
Transalp
F650 / 700 / 800 GS en bi
j'en oublie?

Je vais lui faire tester une Versys parce que bon ça reste la meilleure moto du monde
Exit Versys et NC700/750 bicoze pas assez trail.

V-strom dans ces prix t'auras que la 1e version, qui est pas mal large au niveau de la selle, c'est pas forcément top pour quelqu'un de pas très grand :jap:

EDIT : et en plus c'est pas un vrai trail

Message édité par n0m1s le 10-06-2020 à 20:09:41

tib-c

bn_a_lunettes a écrit :

Elle veut pas la dé-rabaisser ?

Je pense qu'il est facile de trouver un kit de rabaissement, mais l'inverse non

Message cité 1 fois

bartille

tib-c a écrit :

Je pense qu'il est facile de trouver un kit de rabaissement, mais l'inverse non

Ben il suffit d'enlever le kit.

Message cité 2 fois

Nanab

Non.

bartille a écrit :

Ben il suffit d'enlever le kit.

Mais après Michael Knight il se retrouve à pied !

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

fa_tou a écrit :

Spa un bi....mais sinon....royal enfield Hymalayan. Tu peux presque taper dans du neuf avec le budget....

Lol
Je te laisse filtrer sur mes posts,la colonne de direction cassée en deux c'est encore pire que ktm quoi [:ocube]

thibw a écrit :

tu peux pas la rehausser ?

Faut changer l'amortisseur.
Le kit de rabaissement BMW c'est un amorto court, et divers trucs dans la fourche.
+ les 2 béquilles à changer. (Ou 1 seule si on se contente de la latérale)

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

tib-c

bartille a écrit :

Ben il suffit d'enlever le kit.

Généralement il y a des biellettes qui remplacent celles d'origine. Si la moto a été achetée rabaissée, c'est pas évident à trouver.
Pour le coup c'est encore différent, a priori bien plus onéreux, de ce que vient d'écrire Coq juste au-dessus

Message cité 1 fois

bartille

tib-c a écrit :

Oui, bn m'a expliqué. Désolé pour ma réponse de noob

Message cité 2 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

bartille a écrit :

Oui, bn m'a expliqué. Désolé pour ma réponse de noob

Heureusement que tu t'es mouillée en premier, j'allais faire la même

Message édité par Darth Carotte le 10-06-2020 à 21:30:24

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Instagram orienté proxyphoto et macro

n-ico

Des kits d'origines il y en a plein les internets. Pour toutes les marques.
Je sais ce qu'il en est pour avoir trouvé le mien, qui n'était pourtant pas évident à chopper au premier abord vu la rareté de mon bouzin à 2 roues.
Je ne me souviens plus des sites, mais il y a :jap:

Pour info j'ai trouvé mon kit d'origine en Pologne via eBay.

La remise à l'origine m'a permis de gagner env 5cm, c'est le jour et la nuit niveau conduite. Surtout niveau sécure pour la penchitude

Message édité par n-ico le 10-06-2020 à 21:09:00

---------------
"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

typhoon006

Non mais elle veut changer, vous avez pas compris

Une Africa Twin 750 :love:

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

bartille a écrit :

Oui, bn m'a expliqué. Désolé pour ma réponse de noob

Ya pas de bête question, surtout qu'en général ça se joue avec des biellettes longues/courtes, ce qui est bien plus facile à gérer.

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

typhoon006 a écrit :

Non mais elle veut changer, vous avez pas compris

Une Africa Twin 750 :love:

Ou plus récent une des dernières Transalp 700.
Pas le truc le plus sexy de la terre mais ça fera parfaitement le job.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

bartille

Coq a écrit :

Ya pas de bête question, surtout qu'en général ça se joue avec des biellettes longues/courtes, ce qui est bien plus facile à gérer.

BN avait rabaissée celle de son père, j'avais assisté à l'opération Du coup, je me disais simplement qu'on faisait l'opération inverse quoi

PressurE

A peu PressurE de moi

PressurE a écrit :

Ca sera sa moto rien KLE [:chapi]

[:dovakor loves you:3]

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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