Reprise du message précédent :

 
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Je dois pas savoir chercher

Principalement un blouson, surpantalon et bottes

Plutôt mi-saison / été

Et comment bah j'ai pas peur de passer du temps a chercher donc j'ai mis peu de filtres :
- équipement moto
- rayon de 50km autour de chez moi

Mais je tombe surtout sur des pièces détachées de moto, des pots de scoot et quelques équipements mais en 3xl

Je pense qu'il y a ce que je cherche mais je cherche pas au bon endroit

Édit : y'aura les gants aussi mais je pense partir sur du neuf

https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] ice=40-100
https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] ice=40-100
https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] ice=40-100

EDIT : 50km de chez toi je vois pas l'interet, un envoi mondial relay c'est 5€

Pas faux, mais bon LBC pas de système de feed ou autre

Édit : J'suis k1 kon PayPal permet d'avoir la garantie un minimum, bref merci !

 
   
Il y a un système de feed quand on utilise l'outil de paiement intégré. D'ailleurs il fait office de garantie puisque si l'acheteur ne valide pas la réception, le vendeur ne touche pas l'argent.
Le service LBC en cas d'avarie est très mauvais et particulièrement long, mais il a le mérite d'exister.
Pour un achat ça reste vachement safe, pour une vente vaut mieux pas tomber sur un acheteur négligeant qui ne valide pas la réception en temps.

Il faut aussi se focaliser sur quelques modèles pour avoir des recherches sauvegardées précises , tu sais que tu veux un modèle de blouson,tu sais que ta taille c'est L, que le prix normal c'est 350€ mais que tu le veux à moins de 80, là tu regardes tous les jours et tu achètes des que ça pop

Et bien sûr tu met sur toute la France et tu te fais expedier
J'ai vendu des centaines de truc sur lbc et acheté beaucoup aussi et je crois pas avoir eu un seul problème, une fois j'ai vendu un truc a un mec, quand il l'a reçu il m'a dit que ça fonctionnait pas, je l'ai remboursé direct et c'est tout  
La semaine dernière j'ai expédié un truc "vite" a un mec qui en avait besoin pour rouler rapidement, il avait même pas encore fait le paiement que j'avais expédié le colis, il était content de ma confiance, moi de lui faire plaisir, j'ai bien eu l'argent depuis

Merci pour les conseils !

Édit : dans la semaine je vais surement passer chez Dafy essayer encore de l'équipement

Selon ton budget tu ne peux pas essayer, car tu ne peux essayer que ce qui est en vente en magasin, donc récent, donc surement cher d'occasion comparé a des articles qui ont 2-3-5 ans , ça donne parfois une idée d'essayer le même type de blouson / pantalon de la même marque mais c'est jamais garanti
Après si tu fais une super affaire si ça te va pas tu revends au même prix ( ou plus si t'as vraiment fait une bonne affaire )

Merci

C'est surtout pour aller essayer / acheter des gants

Et me faire une idée pour la taille des blousons en fonction des marques, je suis souvent (toujours ?) Entre 2 tailles
 Mais je comprends bien que ce ne sera pas garanti a moins de tomber sur le même modèle

Les marques tailles plus au moins pareille enfin pour les berings que j'ai, j'ai tout acheté d'occas après testé en magasin, et ça roule.

bof

Mouais mais non. Entre mon blouson Ixon mesh et mon blouson hiver mon blouson hiver fait une taille de moins

Bof. Mes Bering taillent presque comme mes macnas et mon Fury, mais très différemment de mon Rev'It.

Pour les blousons c'est parfois plus stable niveau taille, pour les gants ou les bottes c'est nawak

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j'ai la même problématique, je me cherche une sacoche étanche pour y mettre un OP6T, la plus grande de chez sw motech dixit eux sera trop petite...
 
t'as easy rider qui fait une sacoche mais 99€ quoi!
 
suivant ton téléphone, tu peux pas prendre un quadlock?

au cas où ça puisse intéresser quelqu'un ici
on m'a offert un blouson, mais trop petit
Donc si ça intéresse quelqu'un de profiter du prix, sinon elle fera un retour samedi

Cuir neuf jamais porté ou sorti, protections D3O et dorsale D3O niveau 2 incluses, lumineux. Marque Raylier, taille M

https://www.youtube.com/watch?v=ZKNoNk4F5EA
https://www.raylier.com/

Acheté chez motoblouz ( https://www.motoblouz.com/vente-blo [...] 75587.html )

Prix: 425€ (prix magasin 595€)

La Kawette qui a démarré nickel hier après deux mois sans rouler  

 
Ma grosse dinde a eu besoin de 24h de charge  

Le bandit a eu besoin d'une  nouvelle batterie    
 
Bon, en même temps, elle donnait des signes de faiblesse avant le confinement et elle datait de 2014  

En tout cas, le dafy de grenoble c'est adapté. Sens de circulation dans le magasin, nb de personne limité, gel a l'entrée, et un vendeur qui te cornaque pour pas que tu glande trop dans le magasin.  
 
Alors que le magasion à coté, que dale. Normalement ouvert uniquement pour l'atelier/pièces, en fait tout était ouvert. Les gens entrain d'essayer des casques sans masques.  

 
sais bon c fini
 
Je vais pouvoir aller faire de essais leboncoin de mt09/tracer pour voir si ça vaut le coup de remplacer le tono en faisait budget x3

Ben vu que j'ai acheté déjà tout le système, ça me fait chier de tout rechanger.
Et puis le téléphone comme ça, "à l'air libre", je sais pas, je suis pas confiant...

Le triangle sous selle de la CB qui décide de casser au niveau de la vis pendant la première sortie de plus de 5km d'hier...
 
Au moins hier, j'ai pu acheter de l'acétone

Question gants "mi-saison", y en a qui en ont ici? C'est vraiment bien?

Parce que là j'ai trop chaud avec mes gants hiver, et trop froid avec mes gants été + sous gants

Chassis non
Faut que je teste un tono

Un V1 V2 ?

V2v1 ou v2v2 c'est la même soupe non?

J'ai une paire de mi saison bering (je sais plus le modèle et j'ai viré toutes les étiquettes sauf le CE )... J'ai trop chaud dedans dès qu'il y a un peu de soleil.

HB charli3234474

 
Ça

 
Et ça

 
 
C'est pas vraiment pareil non.
 
Position différente : la mienne c'est littéralement la RSV sans carénages et un guidon posé sur le té de fourche. T'as le choix de l'emmener au corps/repose-pieds avec les bras un peu paumés sur ce grand guidon mais on s'y fait et ça marche bien, soit de la bouger au guidon mais ça se transforme en rodéo dès que ça commence à aller vite. La suivante a vraiment été pensée roadster.
 
Partie-cycle : deuxième version mieux suspendue, freinage radial... La mienne est un peu sèche en suspensions par contre niveau efficacité rien à dire même si c'est vieux. Mon amortisseur mériterait une réfection ça pompe un peu quand je sagouine mais stock, bien réglé et révisé c'est homogène et bon tout simplement. Freinage ok niveau puissance, levier un peu dur et feeling pas ouf. Même en envoyant comme un con le freinage te fera pas peur, c'est adapté à la puissance de l'engin. Je passais mon temps à faire couiner le mitas à l'avant sur les freinages appuyés donc ça va  
 
Moteur : plus de couple et un poil plus d'allonge sur la seconde version, avec plus de pêche à tous les régimes globalement mais surtout en bas. La mienne n'est pas un veau évidemment mais il y a vraiment un avant/après 5-6k tours donc quand t'as fait quelques kilomètres en étant du côté obscur, t'as l'impression ensuite d'être en solex en dessous de 6k. En utilisation normale ça reste un gromille donc même à 4k tours tu fumes un sv 650 sans forcer, pour remettre dans le contexte la puissance à disposition.
 
 
Tu pourras pas tester la v1 en te disant que t'es convaincu pour prendre une v2 et vice versa.

Prems

 
Je me souviens plus, t'as même pas essayé le tono non ? C'était à l'époque de la smc et j'ai pas posé mon cul dessus il me semble

sacré angle de plaque

Je crois pas l'avoir essayé

A bah bravo j'ai envie d'acheter une moto maintenant

C'est la photo qui est penché

D'ailleurs je vais en voir une demain soir  

j'ai proposé un échanj au gars qui vend sa 950 SM là ...
https://www.leboncoin.fr/motos/1777877483.htm/
on verra si ça mord

celle de mon frère est sûrement moins chère

puisqu'on est dans les TV2
 
celui d'un pote (la bonne couleur ) ou on a refait dernièrement : revision, spy fourche, refection amorto (on voit l'ajout d'une valve au cul de la bombonne), disques + plaquette avant, MC radial, nouvelles durit avia, re-routage de la durit de frein AR, shifter, changement des cages roulements d'amorto, nouveau cligno AR perdu sur la route, top block