Reprise du message précédent :

Ces deux modèle me semble le mieux pour débuter.
Je vais aller les essayer sûre en concession.

L'avantage c'est qu'avec la 390 je me vois bien sortir de temps en temps dans les chemins  

Oui j’avais vu ça aussi avant l’achat.
 
Mais après analyse complète, entre les présentations presses et les informations réelles, c’est un autre discours :
 
- Fiche technique PDF de l’airbag : «  Spécialement conçu pour s’intégrer parfaitement à tous nos produits compatibles, le gilet devient invisible au porté et s’adapte à toutes les morphologies.»
 
- Page airbag sur Cardy.fr : « Le gilet airbag Fury Airbag System est compatible avec tous les vêtements Furygan portant le logo ci-contre. À noter qu’il est aussi rétrocompatible avec plus de 90% des blousons Furygan en cuir produits ces 5 dernières années, en prenant place sur les zips de fixation de la doublure thermique.»
 
J’avais lu et entendu comme toi, normalement tous les blousons post 2018 ou 2019 étaient censés être compatibles. Or celui que jai pris est sorti au printemps 2019 donc il devait en faire partie. Mais à moins d’un énorme souci de conception sur l’exemplaire que j’ai reçu, techniquement ce n’est pas le cas.

C'est con
Limite ca vaudrait le coup de contacter le SAV Fury pour leur exprimer ta déception blabla, toi le grand fan de la marque mes couilles.
 
Y'a moyen qu'ils te le remplacent

Le moteur de la Tracer est mieux que Versys, plus coupleux. Par contre j'ai pris le Versys pour pas mal de raisons :
- Versys plus adapte aux plus grands gabarits, j'etais plus droit, jambes moins pliees
- J'ai prefere la partie cycle du Versys
- pour la duo, la selle n'a rien a voir, le passager est tres bien installe, les poignees sont bien larges
- la baggagerie, si comme moi tu pars 1 semaines avec madame, t'as 110L en tout, les valises laterales epousent parfaitement la forme de la roue, c'est assez bien foutu comme truc meme si bizarre a remplir
- 21L dans le reservoir quand tu roules c'est agreable et en plus ca consomme rien donc en road trip tu te prends pas du tout la tete avec ca

Comment on peut préférer le moteur du CB500X au CP2 Yam ?
 
Hauteur de selle CB500X - 830 mm
Tracer 700 - 835 mm (modèle 2020 - 840mm)
 
Ça m'étonnerait que tu aies fait la différence des 5mm. Après peut-être que tu l'as trouvée un peu large niveau réservoir, pour tout le reste c'est pas "gigantesque", les autres dimensions sont toutes très proches entre ces deux modèles (longueur, empattement)

Chui dan vo mer

no shit sherlock

je parlais pas de la hauteur de selle mais de la largeur du carénage
j'ai trouvé le tracer 700 plus large et plus lourd et j'ai pas aimé
pourtant hauteur et poids équivalent

le cp2 de yamaha est peut-être cool mais pour l'avoir eu entre les pattes pendant la formation bah je me vois pas débuter dessus
c'est trop coupleux pour moi

mais je dis pas que le moteur du cb500x est mieux, je dis juste qu'il sera suffisant pour moi dans un premier temps

Pour l'instant j'ai contacté le vendeur (Motoblouz), en principe ils sont bons, service client de l'année 2020 bla bla bla    
 
S'il faut choisir un autre blouson pour bénéficier de l'airbag car la fiche de celui que je voulais est merdique, je prendrai le plus cher possible en demandant une prise en charge par le fabricant car c'est des brêles, mais que je les aime bien quand même, vive le made in France tout ça.    
Et que sinon je les invite à récupérer et à me rembourser tout mon stuff furygan que j'aurai préalablement râpé sur du crépi, en allant des gants en scrotum de kangourou jusqu'au jean en kevlar URSS  

 
Franchement, c'est vrai  
J'ai rarement vu un service client aussi cool  

Je vois pas trop ce que tu veux dire par plus lourd, sachant que tu reconnais juste après que le poids est le même.
TPF le Tracer est même 1kg plus léger que CB500X
 
C'est sûr, la Tracer est une sorte de roadster orienté Touring, donc assez bien protégé ; tandis que la CB500X est un peu orientée chemin (roue 19", réservoir étroit). Après c'est sûr que Honda met très très vite en confiance. Mais après 200km sur la Tracer tu aurais eu la même confiance    
 
L'une comme l'autre sont des bons choix en A2 dans cette catégorie. Pas de souci à la revente par ailleurs

 
Tout pareil
 
Mon versys

 
Jusqu'au jour où tu prendras une Tiger

Oui je l'ai constaté aussi sur plusieurs sujets (nouvel envoi sans discuter alors que Chronopost avait paumé le colis, application de remises H+24 en demandant gentiment, échanges de tailles/pointures super rapides,...)
Je pense qu'ils vont bien gérer le truc

C'est effectivement terminé.
Le 11 ça va être yolo lol.

 
Oui mais d’ici là c’est la meilleure moto du monde

110 litres  
=4 valises latérales  

La tiger800 je crois que c'est la moto où je le suis senti le moins en sécurité.

Absolument zéro retour d'info, tapis volant +++,  lisse, aseptisé, chiant. Avec un gros pare brise de clio @double bulle un peu sale, je ne voyais pas vraiment la route. Du coup je ne sais pas du tout où se trouve la roue avant en on plus, ni l'état de la route.

Zéro retour d'info de l'avant + ne pas voir la route pour moi c'est la roulette russe.

J'avais testé celle de Jix au jmdays au mont dore sur du séchant, j'avais fait demi tour au bout de 30km pour lui rendre. C'est la seule moto qui m'a fait ça, en beaucoup d'essais.

 Beaucoup de gens adorent "t'inquiète ça tient". Lol. Non.

Sinon ajoute sur la 800 un moteur de street dégonflé et lisse...  

Bref certains adorent les tapis volants, perso je n'aime pas du tout

 
Ça en fait des rouleaux de PQ

Pardon, 103L : 2x28 + 47. Mais On a jamais reussi a tout remplir et pourtant on a meme pris des bonus qui servent a rien.

Une Deauville le merdier  
 
Tiens ça me refait penser au "baguette hole" : https://youtu.be/2qClPSNa_60?t=223

juste une impression, peut-être effectivement le profil du réservoir plus intimidant sur le tracer
enfin c'est pas grave mon choix est fait

Han le déconfinement enduro aujourd'hui  

Presque 4h d'offroad. Il fait trop sec à mon goût, mais putain après deux mois ça fait du bien...

Bras, jambes, dos, abdos, épaules exposés  

+1
Ténéré/adventure, si c'est pour faire que de la route, c'est ptete pas une bonne idée.

 
Merci pour la précision, Tib Crête

Bande de chanceux...
 
Ici la moto ne sort que pour aller faire les courses... 45km en 2 mois...

Pas démarrée depuis presque 2 mois

T'as un optimate?

Tout pareil, je commence à craindre que ce soit la merde
D'autant que je ne sais même pas où est plaquée la batterie et si jamais je débranche tout pour la recharger, est-ce qu'elle voudra bien redémarrer sans passer par des alertes à la con me demandant de passer chez le concess'  

2 mois aussi mais avec l'optimate dessus depuis le début, elle va râler au redémarrage mais c'est tout, c'est une mamie quoi

Idem, pas démarrée depuis 2 mois, pas de chargeur de branché (pas sur place, je pourrai y accéder bientôt)
 
Mais Osef, c'est une Yamaha.
 
Bon courage pour les propriétaires de Tuono V2 par contre

 
merci de rétablir la vérité sur les japonaises et de rassurer leurs propriétaires hypocondriaques

Batterie branchée pas de souci
Je fais 15 bornes une fois par semaine pour acheter 3 merdes, trajet inintéressant.

Par contre c'est chiant de pas avoir l'occasion de dépasser 4k tours/min.
J'ai essayé de tirer un rapport vite fait une fois, vitesse lumière mais pas de sensation car route droite, du coup j'ai pas recommencé

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J'ai pris rdv chez mon bouclard favori pour la révision des 24000 de ma (fantastique) vstrom 1000 de 2016.
 
Je n'ai pas l'intention de lui demander de vérifier le jeu aux soupapes bien que ce soit préconisé par le constructeur, c'est imprudent selon vous ?
 
Pour la vidange de fourche, j'hésite un peu car je ne ressens pas vraiment de dégradation de la qualité de l'amortissement...mais peut-être que je me suis habitué à une baisse progressive de ses performances... Vous faites cette vidange à quelle fréquence ?

 
Pour le JaS c'est rare que ce soit critique à 24K mais c'est toujours bien de le controler pour en etre sur    
 
La vidange de fourche tous les 2 ans c'est bien, tous les 1an sur une moto avec laquelle on attaque un peu, le feeling est bien meilleur après car effectivement on s'habitue petit à petit

Moi avec mes spis farceurs c'est bon j'ai une purge tournante de mon huile de fourche

+1 pour tout. Si tu fais faire le JaS, demande le relevé des valeurs.

Et pour la fourche en effet on s'habitue, tu verras le changement.

Ah ça me fait penser, ma meule a été cartonnée l'an dernier et refaite de partout. 1 des deux fourreaux a été changé.
 
Selon vous quelle probabilité que l'huile de fourche de l'autre fourreau ait été remplacée ? À mon avis pas élevée du tout. J'avais oublié de poser la question
 
Je pense que je le prévoirai l'an prochain, de toute façon elle a moins de 10k km et stationne à température constante.

Idem.
Hier, en sortant la voiture, je me suis dit tiens, je vais la démarrer pour voir.
Bon elle a toussé un peu, ça sentait l'essence, mais c'est parti.
De toute façon à partir de la semaine prochaine, je vais faire pas mal de balades, ça va vite tout bien se remettre

Semaine prochaine, début du confinement pour moi