Reprise du message précédent :

C'est la puissance d'une h2r. J'imagine mal une moto GP faire beaucoup moins de chevaux qu'une moto en vente libre a 50k€ ?!

 
Je ne savais pas qu’il y avait des compresseurs sur les motogp

Je vois pas ce que le compresseur viens faire là. Y'en a sur la h2 normale, et elle fait la même puissance que d'autres milles qui sont pas compressés.
En conclusion, le compresseur sert juste a vendre la moto a Guillaume

 
On dirait un gros Ipod    

C'est pas connu précisément mais au moins 270 et jusqu'à un bon 300cv

 
Je vois pas trop le rapport.
Y a des voitures en vente libre qui sont plus puissantes que les formule 1, il y a beaucoup plus de paramètres que ça a prendre en compte  

La puissance c'est vraiment accessoire en MotoGP , si ils veulent faire une moto de 500cv ça leur servira pas a grand chose niveau perf

C'est surtout très réglementé
En vrai avec aucune règle ils gagnerait 2s par circuit en mode full proto

à 24 balles je me serai bien pris le booster

ce qui est chiant là dessus c'est l'encombrement des pinces, quand la batterie est bien accessible sous la selle ça passe mais sur des véhicules issues de la compétition...

Même à 50 il vaut le coup.
Mais effectivement à ce prix faut pas hésiter.

Le Chaft tombe à 69€ fdpin en ce moment, pas mal, mais je pense que c'est une chinoiserie comme ce qu'on a l'habitude de voir sur Amazon autour des 50/60€
Pour le Xiaomi il est introuvable en ce moment, et j'ai cru comprendre que c'était un peu limite pour une voiture  
Merci en tout cas

Si tu cherches du compact Knightcore, en ce moment je regarde les suaoki, quelques reviews sur le net mais les petits modèles (U3 et P4) quasi dispo nullepart hormis sur leur site
 
https://www.suaoki.com/special/Jump-Starter_12.html

des avis ou possesseur de  
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1763261023.htm/
 
? merci
 
les test ont l'air pas mal mais un pote m'as dit l'avoir testé et que c'est " cheap "

Cherche sur le topic (tu remontes y'a 2 ans, tu met shiver dans la recherche et tu coche la case pour filtrer), gremi a fait un CR. Y'a aussi eu pas mal de possesseurs de la 750, dont celle ci gomme a priori les défauts

Je me demande même si xpay en avait pas dit du bien
Ça serait une forme de consécration !
Resterait plus qu'à monter des Mitas dessus pour avoir la moto parfaite

cheap je crois pas  
 
elle est reconnue pour sa partie cycle plutôt de bonne facture pour une moto à ce prix  
 
niveau moteur, apparemment elle truande moins sur la puissance comparé à la 750 ( un poil moins de 90 cv réel je crois )  
 
pour avoir essayé la 750, j'ai plutôt bien aimé et il parait qu'elle est mieux
par contre elle n'est pas faite pour les petits gabarits

Effectivement je ne connaissais pas leurs petits modèles De toute manière en ce moment les appro sont difficiles

Xpay aimait bien les Shiver en effet.

Je reviens avec ma question !
 
J'ai besoin d'une clé Dynamométrique qui commence assez bas pour remonter les moteurs notamment.
 
Mon plus faible serrage est à 2.5nm.  
 
Vous prendriez quoi ? J'ai rien trouvé de fabuleux sur Manomano.
Pour les plus gros serrages pas de problème il y a ce qu'il faut mais entre 2 et 20 l'offre est assez faible.

ca a pas mal conseillé kraftwerk a une époque mais c'est pas les moins cher non plus...

J'ai vu WERA aussi.

J'ai une 25-125 de kraftwerk c'est de la bonne came

J'avais vu kraftwerk ouais. Je vais regarder ça. Facom c'est pas la peine de mémoire c'est plus cher que véritablement supérieur.

KS tools est pas mal aussi.

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Clairement le mec n'a aucune traj cafaitpeur.

Vas y fait peter tes videos en mp

tain en prenant la brouette pour faire 4 bornes j'ai l'impression d'avoir un proto de course
 
le retour sur la zero va faire plaisir
 
zwi

 
montage et floutage  en post pro et on peut rien te faire  

Si yen a un qui s'est fait choppé en floutant

Ils ont calculé la vitesse avec le son, les passages de rapports, la vitesse des bornes sur l'autoroute.

Flemme de chercher la source

Le mec qui fait la course avec la Porsche, non ?
C'était surtout le temps entre bornes d'autoroutes qui avaient compté si je me souviens bien

Je me souviens plus, mais s'ils s'étaient donné la peine de le faire c'est que le gars récidivait ou faisait vraiment trop le con

 
c'est bizarre car même les bleus peuvent pas te retirer ton permis sans preuve de la vitesse il me semble  
ils peuvent juste te foutre une amende, à moins que ça ait changé  
 
parce que dans ce cas, y'a un paquet de voustubeurs pour se seraient vu fermer leur chaine
 
par contre, si la vidéo montre d'autres infractions particulièrement dangereuses ( grillage de feux, doublage par la droite etc.... ) là oui tu peux pas trop te défendre

 
une option, dans le doute, est de ne pas coller sur youtube une vidéo où tu roules comme une bite
 

Cest bon, c'est bon jai retrouvé

www.leparisien.fr/amp/faits-divers [...] 931874.php

C'est d'ailleurs pour ça que je mentionnais aussi le montage en plus du floutage  
Parce que bon, si t'écrases un gosse dans le feu de l'action, vaut mieux couper ça au montage
 
 

 
7000 tr/min en 6 300 km/h  
ils ont fumé quoi  
 
 
à noté qu'à la lecture de l'article, on ne sait pas vraiment quelle sanction a été retenue  
 
de plus quand tu lis ça    
 
 

 
Les gendarmes sont encore plus débiles que le mec  

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Ça rappel l'histoire de flatfab

Non mais sinon, tu peut assui ne pas rouler comme un connard sur route ouverte. Il y'a des circuits pour çà

Les circuits ça tourne quand même vachement  

Il y a Dijon pour aller vite en ligne droite