Reprise du message précédent :

Les FXS sont faites pour ça non? ça doit lever tout seul

j'en ai un tout neuf si tu veux, Cameleon oiler plus (electrique)  
j'ai juste ouvert la boite pour regarder    
 

 
intéressant, c'est quoi le catch ? pourquoi tu l'as pas monté ?

parce que c'est trop chiant à monter propre et que j'ai pas eu la patience

ah putain c'est cher

tu le laches à combien ?

Un vrai vélo

c'est pas cher mais tu vas nulle part, c'est comme les fx/fxs chez zero, l'autonomie devient trop basse pour quoi que ce soit

c'est un jouet (un beau jouet certes ) mais pas une "vraie moto" comme la gamme route zero

les 12kWh de la SR ça commence à être suffisant pour faire plein de vrais trips

genre quand je suis allé à grenoble par les nationales, 150km, 2h30, du plaisir tout le long et arrivé avec encore un tiers de la batterie.

en dessous ça devient compliqué d'aller où que ce soit, hors daily ou balade très locale

faut envoyer en france ou en suisse ?

j'habite encore au pays des gilets jaunes

Les OSET sont très orientées trial / faire le con dans les bois, pour moi ça ne me choque pas que ça n'aie pas d'autonomie (les 2h annoncées ça suffit déjà pour être bien rincé AMHA)
De toute façon sans selle, lumières ou plaques, faire un roadtrip c'est un peu compliqué

 
je suis bien d'accord, c'est juste que la comparaison du prix n'a pas trop de sens du coup
 
si tu mets 12kWh de lithium sur la OSET ça devient compliqué de la vendre 5000 balles
 
si j'étais riche j'aurais une fxs en plus de la sr  

100€ fdpin

 
mp

Parle pas trop vite, ça a fait des émules au-delà des océans.

le lac léman ne fait pas partie des océans je crois

Pourtant la flotte suisse est redoutable

Je faisait la comparaison en "abordabilité de l'expérience moto électrique"

 
je vois
 
après t'as les super soco qui sont abordables, mais les perfs et la qualité sont très loin en dessous

 
nope. même des haut-savoyards viennent chez moi pour ma fondue
 

 
bruxelles

 
ah non mais on lui trouve autre chose à prêter évidemment

 
connais pas

 
banlieue nord de paris

ez

edit: sans péage c'est 5 minutes de plus

 
tu pars à 6 heures du mat et t'arrives pour passer à table
 
et on a rangé le garage hier, y'a même de la place pour une deuxième moo

 
16h pour 700km c'est correct

par contre il doit y avoir un soucis quelque part car ça fait 110€ de charge

Il compte le sandwich, le lavage et la nuit d'hôtel à chaque arrêt?

je comprends pas encore tout à ce merdier. le fait d'avoir une grande variété de :
 
puissances
connectiques
fournisseurs d'électricité
propriétaires de bornes
 
fait que c'est un peu le bordel rien que pour comprendre si ça va marcher et combien tu vas payer...
 
sans parler des différents badges et tout
 

 
 

Traction control sur un 250?

Parce qu'à ce prix là tu peux y aller en golf ça consommera moins

 
Et attends, la recharge est comptée à la minute et pas au Wh/KWh  

bah j'avais compté que pour aller en bretagne, pire des cas j'étais à 500 balles en glof (sans compter les pannes )
edit: aller-retour pardon

bah c'est ça qui est chelou

si je prends le tarif standard de la borne ça fait 90€

au tarif heure pleine EDF ça fait 9€

c'est normal, en France y'a que Enedis/EDF qui a le droit de vendre du Kwh directement

 
Voilà, donc tu prends la golf, tu mets la zero dans le coffre et le tour est joué

 
du coup à 6h/30min sur le reseau izivia (== edf)
 
si tu tires 100kWh sur 1h en mettant toute l'infra à mal tu payes 12€ pour ta teslo à 100 000€
 
si tu tires 1.3kW pendant 9h avec tellement peu d'A que ça doit même pas se voir sur leur monitoring tu payes 110€ pour ta zero à 16000€
 
c'est fair

Y'a pas un mode charge rapide comme les tesla?

ben ça dépend du véhicule
 
et la zero est mal pourvue de ce côté là, c'est 6kw max avec le chargeur rapide (hors de prix évidemment )

 
My point

Pour recenter, ce week end je m'occupe des deux chaudières

xjr : vidange + démontage phare et compteur, ya des trucs qui bougent trop et ça prend la flotte (et c'est probablement pour ça que la batterie m'a fait deux absences surprise après des roulages sous la flotte)
cbr: revive la batterie tient 10v après la charge, ça suffira pour la poussette

Cette baÿze

 
à mon avis ya autre chose car c'est pas viable comme truc, ça veut dire que charger la nuit par exemple c'est inconcevable.
 
les bornes réseau sud-est (eBorn) sont facturées au kwh et c'est beaucoup plus réaliste (4.2€ pour la zero, 35€ pour une teslo 100kWh)