Reprise du message précédent :
Ca a bien fonctionné car je suis intrigué maintenant  

La meilleure veste du monde, seule vraie 4 saisons pour 250€. Dans ces tarifs y'a les RST aussi.

 
Merci
 
C'est surtout pour le pantalon que je regarde, je vois que RST a du matos à Andorre, j'irais jeter un oeil    

Faudrait que je fasse un petit CR du pantalon RST adventure 3.

Ca m'intéresse carrément  

faut que okysp fasse un CR de la zero

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Du temps de Brains, on avait fait un buchôtron mais on a très vite arrêté quand on a vu le nombre de bûches sur une année

Je vais peut-être aller à contre courant mais je pense que ce serait pas plus mal de le refaire, histoire de penser à garder la tête froide régulièrement

Merci pour les retours d'expérience en tout cas ! Je fermerai les combis aussi.

'tain j'allais écrire que j'avais un CR à faire mais là t'as niqué tout le suspens.
 
A part ce weekend j'ai roulé avec la 1050 Adventure, honnêtement c'est quand même de la balle comme moto, ça me fait hésiter à la revendre.

Est-ce que le fait que tu sois un très bon client y joue, quitte à démonter les pièces d'une autre moto ?

J'en tiens un personnel
 
Y'a 3 entrées
 
-2 motos posée à l'arrêt : une béquille mal mise et une tentative d'ouvrir le portail sans descendre de la moto qui a mal tourné
- Une glissade franche sur un stop humide mais qui n'a pas fini en chute mais qui m'a valu de boiter une bonne semaine de la jambe qui m'a permis de rattraper la moto
 
Le tout en 6 mois de permis

 
j'ai pas hâte de poser la zero mais vu comme c'est drôle de faire glisser l'arrière sur le couple, ça risque de vite arriver
 
des que la route est humide, suffit de se mettre le ventre sur le guidon et mettre un toc et ça zwipe

Ce matin j'ai fait ma première séance d'interfile sur A15 + A86.

Globalement les voitures sont plutôt bien disciplinées et laissent de la place.

Par contre, les scooters qui collent au cul

C'est nerveusement éprouvant de devoir rester super vigilant aux détails de la circulation à cette vitesse pendant 50 minutes.

C'est parfois très juste niveau espace quand y'a un camion, je me suis fait quelques frayeurs.

VENTE HONDA CBR 500R 2016
 

ya un topic pour ça
 
gl

Il faudrait pas attendre un peu dans ce cas?    
Sinon, le scoot qui colle au cul, balec. Tu vis ta vie et si il est pas content, qu'il roule en voiture.  

Tu vas prendre quoi à la place ?

 
Et puis quand tu freine, bim il te percute    
 
Et après goto :
 
"oui alors si tu croise un connard tu baisses les yeux comme une grosse victime et tu le laisse passer ca sert à rien"

 
une moto

Oui, très clairement. Mais avec le scoot au cul...

J'avais quand même bien ralentis

J'ai aussi le sentiment d'être "victime" de cette pression des coloku beaucoup plus en 2 roues qu'en BAR
En interfile c'est déjà suffisamment exiguë, il faut avoir les yeux rivés devant, donc quand un gogol arrive dans ton cul (en Tmax bien souvent ) le choix sécurité reste quand même de te trouver un espace libre à gauche ou à droite pour le laisser passer

 
Je suis pas la cible, malgré    
 
Mais je la trouve bien bonne

 
Link ?
 
Merci  

Nan c'est plus dans le sens, tu t'en fous de sa pression. Après tu peux ralentir doucement et reprendre un peu de distance ou t'arrêter et lui mettre une patate de forain.  

 
Je dois encore tester un modèle mais il y a grande chance que ce soit une autre honda

 
Merci  

Si il y a de la place c'est que je fais aussi. Je suis déjà content de pouvoir avancer, je suis pas à qq minutes près.

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Les mecs qui collent au cul en interfile, avec le combo appels de phares + coup de gaz, il vaut mieux les laisser passer.  
Perso même si un mec est derrière moi, mais sans pression, je le laisse passer, juste histoire d'avoir un mec qui ouvre devant moi. De manière sûrement non démontrée, j'ai tendance à penser que si une bagnole fait un écart, c'est lui et non moi qui se mangera la bagnole

Quand c'est très juste niveau espace, est ce que ça vaudrait pas un peu le coup de patienter plutôt que se faire des frayeurs ?

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Puis le mec, ayant déjà vu passer un deux roues a peut être une chance de se souvenir qu'il y en a potentiellement d'autres
 
enfin bon, de base, la plupart des kolokus, je les laisse passer, ça m'évite d'avoir à les gérer en cas de besoin de freiner

 
 
H3l0 à l'époque :  

 
Si on cherche avec le tag Buchôtron on se retrouve avec tout le post-mortem d'une bûche avec plus ou moins de dégâts, et des conséquences plus ou moins tirées de leurs causes.  
 
En tenant une liste de bûches on commençait à en blaguer et c'est pas forcément le but de finir comme le topic Sainte Bûche du forum Kawette.

On peut faire un buchotron anonyme, sans les pseudos.

Ca dépend, t'as déjà des couilles ou t'as le budget pour t'en acheter?

Les scoots comme indiqué par les autres : tu te trouves un espace entre deux voitures (de préférence basses pour continuer à voir ce qui arrive devant) et tu laisses passer. Puis tu laisses passer la meute de 30 furieux qui roulent dans les valises les uns les autres parce que tu n'es pas encore suffisamment suicidaire pour rouler à 90 entre deux files de voitures à l'arrêt
Une fois que c'est dégagé, tu peux reprendre ton interfile peinard.

J'ai eu le cas d'un scoot ce matin qui roulait relativement lentement en interfile, que je finissais par bouffer, puis qui me redépassait au moment de s'insérer par les zébras du périph (quand moi j'attends patiemment dans la file). On a joué à se dépasser / repasser à plusieurs reprises entre Poissy et la porte de la Chapelle

Pour les camions, les règles que j'applique sont les suivantes :

• pas entre deux semi-remorque en même temps surtout s'ils roulent
• de même je ne me lance pas dans le dépassement en interfile si celle-ci n'est pas libre sur la longueur du camtar (genre il y a un autre 2 rm en train de dépasser), comme ça je peux y aller d'un bon coup de gaz et passer le moins de temps possible à côté)
• Si j'ai deux semis, j'essaie de les passer en décalé (il y en a un qui va plus vite que l'autre, j'attends donc que le premier soit passé pour dépasser les deux en interfile, ce qui me permet de me mettre un peu plus d'un côté ou de l'autre de la voie et augmenter mon coussin de sécurité)

 
Si on compte les chutes à l'arrêt, ça fera 54
 
J'ai benné la mienne sur le quai en attendant le ferry à Mallaig en Ecosse. J'étais pas réveillé, il était 7h00, levé depuis 5h00, je grimpe sur la moto et elle part à droite, je sais pas ce que j'ai fais mais je l'ai laissé tomber.
 
Et j'ai toujours pas commencé le CR de l'écosse, faudrait que je me bouge.

D'ailleurs je continue mon expérience pour m'habituer quand je repasserai sur un poumon, à savoir me traîner la bite aux limitations comme un pédé (combo oppressif )
 
Globalement ça se passe bien niveau sécurité, je rajoute parfois une grosse louche de gaz pour m'extraire de situations qui puent, ça doit arriver deux fois dans la semaine à tout péter.  
 
Par contre je me rend compte qu'être de temps en temps à +5/+10 aide à pas se retrouver dans des situations risquées niveau coussin de sécurité.

Toi au moins t'as pu prendre le ferry à Mallaig